Może kolega wynalazł jakiś magiczny chip i nie chce się z nami tym podzielić..

Raz na jakiś czas wchodzi tutaj jakiś świeżak i myśli, że błyśnie chipem w wolnossącym swoim. A więc wszem i wobec objaśniam:

Primo: Silnik zasilany jest mieszanką paliwo powietrze w stosunku wagowym 14.6:1 ZAWSZE

Secundo: Silnik wolnossący zassie tyle powietrza ile akurat go jest w atmosferze np dziś 1015hpa

Trecero: Dlatego chip tuning w wolnossących nic nie daje, gdyż zmiana czasów otwarcia wtrysków, map etc skutkować będzie zmianą współczynnika lambda, który powinien wynosić 14,6:1

Quattr: Rządzi

EDIT: Panie mod, weź to podklej może co? Chociaż w sumie... Nie będzie tak wesoło

Mroova81 ale jestes ciemniak!!!

to nie chodzi o to zeby zabłysnac frajeze tylko po to zeby sie podzielic nowymi wrazeniami z jazdy!!!

a nie wiesz ze podczas chipowania zmienia sie filter powietrza!!!

ale ufo z ciebie!!!

pozdro!!!!!

tam to robiłem www.44tuning.pl[br]Dopisany: 17 Styczeń 2009, 11:10_________________________________________________podaje wykres

http://img413.imageshack.us/img413/1332/dsc0511si3.jpg

Żal mi Ciebie jeżeli myslisz, że filtr powietrza zwiększy Ci ciśnienie w dolocie.

Spokojnie panowie filterek zmienia się aby silnik mógł powietrze zasysnąć bez większych oporów, które są stawiane przy seryjnych filtrach. Ciśnienia powietrza się tym nie zmieni, tu tylko turbo pomoże albo kompresor ale to już inna historia i koszty . Dzięki za wykresik i link do wykonawcy, napewno się przyda . wracając do tematu, wrażenia z jazdy V6 bezcenne Pozdrawiam.

koszt ok 2500zł. z wymiana filtra,jesli dojdzie do wymiany dolotu to koszt bedzie ok 3300 zl

pozdrawiam

Mroova81 ale jestes ciemniak!!!

to nie chodzi o to zeby zabłysnac frajeze tylko po to zeby sie podzielic nowymi wrazeniami z jazdy!!!

a nie wiesz ze podczas chipowania zmienia sie filter powietrza!!!

ale ufo z ciebie!!!

pozdro!!!!!

tam to robiłem www.44tuning.pl[br]Dopisany: 17 Styczeń 2009, 11:10_________________________________________________podaje wykres

http://img413.imageshack.us/img413/1332/dsc0511si3.jpg

Hmmm... ciekawe, ciekawe

Czyżby oryginalnie mapy ECU były tak kiepskie, że samym programem da się aż tak poprawić osiągi silnika :?:

Ciii zapłacił 3 koła, nie odbieraj mu tego!

mroova81 ale przyznasz ze glupio Ci sie zrobilo jak pokazal wykres z wolnossacego auta tyle mocy wycisnąć .... niezle

No musze przyznać, że mnie zatkało po obejrzeniu wykresu.. przygladałem się parę minut.. O ile ten wykres jest autentyczny.. aż mi się wierzyć nie chce

Magas, ale powiedz tak szczerze, spalanie teraz to ma pewnie takie jak 4.2, co? No może przesadziłem, ale w to że jeszcze mniej pali to nie moge uwierzyć...

Jeśli to prawda co kolega pisze, że przy wzroście mocy o 30 kucyków spalanie jest mniejsze, to znowu zacznę wierzyć w cuda coś za coś, Nie będzie siły bez jedzenia . Więc kolego sprawdź ile pali samochodzik i podaj na forum. Może faktycznie spece coś wymyślili do V6, jeśli tak to będą mieli ruch w interesie.

ciekawe ile kunia z w moim zostało po 200 000

mroova81 ale przyznasz ze glupio Ci sie zrobilo jak pokazal wykres z wolnossacego auta tyle mocy wycisnąć .... niezle

Wiesz, może dostane za to ostrzeżenie, albo coś, ale gdyby ja miał warsztat tuningowy i przyjechałby mi podjarany na maxa goguś z wizją tuningowania swojej wolnossącej V6tki, to co myślicie bym zrobił? Jasne, że bym tuningował, a wykres to bym taki narysował, że nawet na forum onetu by wiara pokłony biła. Powtórze jeszcze raz: mieszkanka paliwo powietrze musi być cały czas w jednakowych proporcjach. Jeżeli nie ma co dmuchnąć tego powietrza, to nie można dawać więcej paliwa. Z mojej strony koniec na temat pierwszego na świecie poprawnie zchipowanego wolnossaka.

Panowie!!!

uwazam ze na wszelkie wasze pytania i watpliwosci odpowie ktos kto sie bardzo dobrze zna na tym! www.44tuning.pl

wystarczy 1 telefon i wszelkie wasze watpliwosci zostana rozwiane.

pozdrawiam

Ten wzrost mocy jest niebywały, ale może faktycznie da się tak podrasować ten motor. Ja na swoje 165KM nie narzekam, bo dynamika jest bardziej niż zadowalająca. :>

Mi również 165 wystarczy :> jeśli będę potrzebował więcej to kupie niunie z mocniejszym silnikiem

mroova81 ma rację. Bo skoro zwiększono ilość wtryskiwanego paliwa to w jaki sposób bez kompresora zostanie podana większa ilość powietrza? A przecież do spalenia większej ilości paliwa jest potrzebna większa ilość powietrza.. Nie podważam tego wykresu, ale ciekawy jestem jak wyglądałby wyciąg z innej hamowni

Dawno mnie tutaj nie było. :gwizdanie: Jak będę po wymianie rozrządu, to zrobię wpis co i jak. Jeśli ktoś chciałby się podzielić opiniami, to zapraszam.

jak dla mnie świetny silnik, mam przebieg 262 tyś km, podczas jazdy czuć że się ma pod maską coś więcej niż 4 cylindry szczególnie gdy silnik wejdzie na swoje odpowiednie obroty , a dźwięk silnika jest bezcenny