14 godzin temu, Rob@k napisał:

Niżej zejść nie mogę, bo już przód obciera przy wyjeździe z podwórka.

Co się nie da, ja mam niżej i zrzucam auto do podziemnego a Ty tłumaczysz, ze na podwórko  nie wjedziesz . Ściemniać to my a nie nas 

Witam po długiej nieobecności. Auto jeździ i dzielnie pokonuje kilometry sprawiając nadal frajdę z jazdy

Małe zdjęcie z wakacyjnego wyjazdu

Ale żeby nie było zbyt kolorowo, od jakiegoś czasu wywala mi błąd grzałki termostatu.

Padła decyzja o zakupie nowego od Dzika, a biorąc pod uwagę spuszczenie płynu wyjęcie alternatora, postanowiłem przy okazji wymienic sprzęgło alternatora i regulator napięcia. Decyzja jak najbardziej słuszna, sprzęgło zatarte a szczotki w regulatorze na wykończeniu.

Przy demontażu termostatu okazało się, że wtyczka od grzałki cała zielona w środku i teraz pytanie czy to było problemem czy grzałka padła. Jutro będę sprawdzał jak się dowiem jak .

Edytowane 20 Września 20223 l przez Rob@k

32 minuty temu, Rob@k napisał:

Przy demontażu termostatu okazało się, że wtyczka od grzałki cała zielona w środku i teraz pytanie czy to było problemem czy grzałka padła. Jutro będę sprawdzał jak się dowiem jak .

Padnięta grzałka to częsta przypadłość w termostatach. Przerabiałem to w Febim. Mam Behra od roku i spokój.

29 minut temu, george napisał:

Padnięta grzałka to częsta przypadłość w termostatach. Przerabiałem to w Febim. Mam Behra od roku i spokój.

A brałeś Behr Behr czy Mahle Behr bo nie wiem jaka jest różnica oprócz ceny oczywiście.

Według paragonu Mahle TM3100.

Ogarnięte 

14 godzin temu, Adam87 napisał:

Ogarnięte 

Nie auto rozgrzebane a ja leżę w łóżku chory 

13 godzin temu, Rob@k napisał:

Nie auto rozgrzebane a ja leżę w łóżku chory 

Uu, to nie dobrze

Auto poskładane, zalane swierzym płynem, odpalam i... Kicha wyciek spod termostatu  Rozbieranie od nowa i tu zagwostka. Stary termostat wchodził z oporem a ten nowy bez żadnego oporu jakby oring za mały. Jutro zakładam grubszy i zobaczymy co będzie. 

Auto znów na chodzie i termostat działa jak trzeba Zainwestowana złotówka w nowy oring (grubszy 50x4) rozwiązała sprawe. 

Edytowane 25 Marca 20233 l przez Rob@k

Kilometry powoli lecą. Małe przygotowania do wyjazdu do Bukowiny. Wymiana filtrów i oleju. No i oczywiście zmiana na koła letnie. W między czasie wleciały jeszcze dokładki pod progi i tylny zderzak. 

 

Edytowane 25 Marca 20233 l przez Rob@k

Trzeba coś pofocić?

Czarne listwy z czarnymi dokładkami jeszcze lepiej wyglądają. 

4 godziny temu, Adam87 napisał(a):

Trzeba coś pofocić?

Ano trzeba ?

Prawidłowo leżący avant.

Tylko nie myj za mocno bo w BT ma padać 

Ps: ładne zrobione B7 

8 godzin temu, Michu1996 napisał(a):

Tylko nie myj za mocno bo w BT ma padać

Nie będę mył, to na bank będzie ładna pogoda ?

8 godzin temu, Michu1996 napisał(a):

Ps: ładne zrobione B7 

Dzięki 

hmm... Dolot czarny, sylikon czerwony, a opaska srebrna... i jak to ładnie wygląda a ja myślałem że będzie wieś... założyłem czarny sylikon. I odszedłem od czarnych rur. A tu jak pięknie się odznacza... ?

W dniu 26.04.2023 o 22:25, bombelm7 napisał(a):

hmm... Dolot czarny, sylikon czerwony, a opaska srebrna... i jak to ładnie wygląda a ja myślałem że będzie wieś... założyłem czarny sylikon. I odszedłem od czarnych rur. A tu jak pięknie się odznacza... ?

Dzięki. Szczerze to nie myślałem o tym. Wziolem taki bo akurat był dostępny od ręki w sklepie. 

Jakiś czas mnie tu nie było. Chciałbym powiedzieć, że kilometry lecą, ale auto więcej stoi w garażu niż jeździ. Przez ostatnie 5 miesięcy przejechałem moze 1500km. Dwa tygodnei temu wymieniony rozrząd, bo minęło 5 lat od ostatniej wymiany. Niestety podczas jazdy załadowanym autem na urlop w czasie wyprzedzania zaczęło uslizgiwac się sprzęgło . Po powrocie muszę zacząć się rozglądać za zestawem z awx.