[ALL B5] Zmiana z korbki na elektryczną szybę - drzwi przednie

[marcin1852 6]

Poszedłem na łatwiznę z montażem, kupiłem gotową ramkę i tapicerkę z przyciskami koszt: ramka w tym wiązka 130zł, tapicerka 120zł(jeśli chcesz kupić sam siłownik to tylko z linką i ślizgami, wszystko w ramce jest ponitowane więc trzeba rozwiercać, dużo roboty a za sam siłownik trzeba dać 50zł. Jeśli dostaniesz gdzieś sam plastik z przełącznikami to trzeba kupić także ta cześć gdzie jest sterowanie lusterkami stara ma inna długość, brak jest też zaczepu w starej tapicerce co utrudni montaż.

Potrzebne:

Śrubokręt krzyżakowy ( do ściągnięcia tapicerki)

Torx 45(do odkręcenia ramki)

Bezpiecznik 15A

lutownica

Wiązka siłownika

1 Demontaż tapicerki

opis demontażu: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t32144.0.html;highlight=boczek

2 Demontaż ramki

opuszczamy szybę, odkręcamy 4 śruby torx

przy dolnej prawej śrubie znajduje się jeszcze klin, trzeba zapamiętać, która strona włożyć, najlepiej poznaczyć markerem położenie śrub, później może być problem z ustaleniem szczeliny miedzy drzwiami a uszczelką. Ściągamy ramkę trochę trzeba się z nią poszarpać.

3.Podłaczenie zasilania siłownika opuszczania szyby

najlepiej od razu ustalić długość kabla jak będzie potrzebna, dałem zbyt długie kable i później męczyłem się z ich przymocowaniem, kable przeciągamy przez gumę łącząca drzwi z nadwoziem, trzeba cierpliwości, której mi zabrakło. Drugi błąd jaki popełniłem to podłączyłem plus do czerwono fioletowego kabla w zielonej kostce, tam płynie cały czas prąd, zapomniałem ze przyciski są podświetlane i pobieraj troszkę prądu radzę podłączyć do plusa w którym płynie prąd po przekręceniu kluczyka. Z masą nie ma problemu nad kostkami, jest przykręconych kilka przewodów, można śmiało tam dołączyć naszą masę.

4. Zakładamy ramkę z siłownikiem

śruba nr 1 ma największy wpływ na ustalenie pozycji ramki, to mi sprawiło najwięcej problemu! Podłączamy wiązkę, sprawdzamy czy szyba się opuszcza i nie haczy o kable, po sprawdzeniu montujemy boczek, siłownik ma zabezpieczenia przeciążeniowe wiec go nie spalimy. Ważne jest to żeby nie było szczeliny pomiędzy uszczelką drzwi a nadwoziem, na koniec najlepiej polać wodą czy nie przecieka.

1. PZYGOTOWANIE WIĄZKI

Kostka nr1 jest nam nie potrzebna wiec ja obcinamy i izolujemy kable które nie będą nam potrzebne

Kostka nr2 wpinamy do przycisku sterującego podnoszeniem szyby

Kostka nr3 wchodzi do siłownika

2. odcinamy z kostki nr1 przewód masowy i dwa czerwone które łączymy, grubszy idzie do siłownika, cieki do przełącznika, przewody te trzeba przylutować do tych które zostały wypuszczone ze skrzynki z kostkami, pomiędzy plus dajemy bezpiecznik ja dałem 15A jak na razie nie ma problemu.

3. czarno biały i fioletowo biały sterują siłownikiem, podanie prądu na czarno zielony i biały powoduje przekazanie napięcia bezpośrednio na czarno biały bądź fioletowo biały te kable teraz nas nie interesują przydadzą się jak będziemy zmieniać elektrykę w drzwiach pasażera, za pomocą drugiego przełącznika w plastiku będziemy mogli domykać szybę pasażera

Najlepiej sprawdzić czy siłownik działa przed założeniem wystarczy nam akumulator podłączamy masę i plus, zakładamy sam przełącznik na kostkę nr2 i sprawdzamy czy działa.

4. Schemat

PRZEŁACZNIK W STAREJ TAPICERCE

Otwór trzeba wyciąć bardzo dokładnie tak żeby przełącznik ciężko wszedł, wtedy na pewno nie będzie się ruszał na przełączniku są 4 ząbki, które będą się opierać na krawędzi wiec nie wpadnie do środka. Z grubej gumy wyciąłem uszczelkę, do otworu po korbce wykorzystałem jeden z jego elementów okrągły plastik na który nakleiłem kawałek gumy.

[bigkaban 4]

a masz moze foto story jak zrobic oboje drzwi? bo chyba najwiekszy problem to ciagnac kabel do pasazera i potem pododlaczac przyciski????

[Szuszu 0]

Ja mam ori elektrykę z przodu, ale interesuje mnie ile wyjdzie robota na tył

[marcin1852 6]

same kable to nic trudnego, jesli masz ramke z silownikiem, wiazke i przelacznik to reszta jest bardzo prosta kwestia podlaczenia trzech przewodow jesli tylko chcesz narazie zrobic drzwi kierowcy, no i dodatkowe piec jesli chcesz zrobic drzwi pasazera

Jesli chodzi o elektryke tylnia to uwazam, ze zmiescisz sie w kwocie 200zł za strone jesli dobrze poszukasz na allegro.

[august 1]

Jestem już po montażu elektryki z przodu, dodam od siebie parę rzeczy.

Przeciąganie kabli przez drzwi lepiej podzielić na dwa etapy - wyciągnąć gumę między drzwiami a karoserią i najpierw przepchnąć przewody do tego miejsca - od strony drzwi, a potem wepchnąć je do karoserii i od wewnątrz szukać ich palcami. Da się bez większych problemów.

Wiązkę między drzwiami pasażera a kierowcy owinąłem taśmą plecioną i puściłem przy ścianie grodziowej między kabiną a silnikiem, pod wykładziną.

Masę należy podłączyć tam gdzie pokazał marcin1852, ja na początku podłączyłem gdzie indziej i mi mrugała kontrolka od grzania szyby

[otto18 0]

To jakie są koszty wymiany obu przednich szyb na elektryczne??

[august 1]

Od 300zł w górę.

[Szymoonk 2]

Nie zakładam nowego wątku, więc pisze tutaj. Jako że zamontowałem 4 el szybki w miejsce 4 korbek chcę podzielić się zrobioną prze zemnie rozpiską poszczególnych wtyczek. Kompletne ramki które kupiłem pochodzą z rocznika 99 po II liftingu z anglika. Oczywiście trzeba było przełożyć instalacje w przednich drzwiach! Rozpiska dotyczy wtyczek które wchodzą do wnętrza auta przez gumową harmonijkę i wyglądają tak:

http://[/img]

http://[/img]

http://[/img]

http://[/img]

[/img]

Żeby wszystko miało ręce i nogi radzę zakupić jeszcze kostki żeńskie w które wepniemy się wtyczkami z drzwi

Każda kostka jest ponumerowana więc nie ma problemu z odczytaniem co za co odpowiada

Przód lewy (kierowcy)

Kostka czerwona 6 pinowa

pin

1 plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik)

2 domykanie (masa) funkcja komfort

3 plus - stały

4 masa - stały

5 plus po kluczyku

6 otwieranie (masa) funkcja komfort

Przód lewy (kierowcy)

Kostka niebieska 10 pinowa

pin

1

2 zamykanie prawy przód (pasażera)

3 otwieranie prawy przód (pasażera)

4

5 plus sterujący dla tylnych szyb

6 zamykanie tył lewy

7 otwieranie tył lewy

8

9 zamykanie tył prawy

10 otwieranie tył lewy

Przód prawy (pasażera)

Kostka czerwona 10 pinowa

pin

1 masa - stały

2 zamykanie (z kostki niebieskiej 10 pinowej)

3 plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik)

4 domykanie (masa) funkcja komfort

5 plus po kluczyku

6 otwieranie (z kostki niebieskiej 10 pinowej)

7 otwieranie (masa) funkcja komfort

8 plus - stały

9

10

Tył lewy

Kostka czerwona 10 pinowa

pin

1 masa - stały

2 zamykanie (z kostki niebieskiej 10 pinowej)

3 plus sterujący (z kostki niebieskiej 10 pinowej)

4 domykanie (masa) funkcja komfort

5 otwieranie (masa) funkcja komfort

6 otwieranie (z kostki niebieskiej 10 pinowej)

7 plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik)

8 plus - stały

9

10

Tył Prawy

Kostka czerwona 10 pinowa

pin

1 masa - stały

2 zamykanie (z kostki niebieskiej 10 pinowej)

3 plus sterujący (z kostki niebieskiej 10 pinowej)

4 domykanie (masa) funkcja komfort

5 otwieranie (masa) funkcja komfort

6 otwieranie (z kostki niebieskiej 10 pinowej)

7 plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik)

8 plus - stały

9

10

[mlody___ 0]

Witam, czy orientuje sie ktos z woj malopolskiego(okolice Olkusza) gdzie znajduje sie jakis warsztat w ktorym bede mogl zamontowac elektryczne szyby? Pytam bo samemu chyba nie dam rady. Na allegro sa uniwersalne mechanizmy, ale to chyba nie jest za dobre.

Dla przykladu: http://moto.allegro.pl/item1085996620_elektryczne_szyby_audi_80_100_a3_a4_zestaw_nowe.html

Czy to bedzie dzialac? Prosze o pomoc.

[vauxhall95 1]

kolego daj sobie na luz,chyba,ze lubisz czesto boczki zdejmowac i cos przy tym GOWNIE! reperowac.Kup z anglika,badz z dawcy czesci

[jez733 0]

a czy jeśli mam tylko elektrykę z przodu to jest szansa że do tylnego zestawu jest przygotowana instalacja? ( bo w wielu autach tak jest )

[Szymoonk 2]

w tym aucie tak nie ma

[davidoff82 2]

w tym aucie tak nie ma

gdzie podpiąć plus, masę i plus po stacyjce w prawym przodzie?

Ewentualnie chociaż plus i masę?

Trzeba ciągnąć aż do skrzynki?[br]Dopisany: 26 Czerwiec 2011, 13:50_________________________________________________up!

podpowiedzcie koledzy bo nie bardzo mi się uśmiecha ciągną te kable aż do lewej strony...[br]Dopisany: 29 Czerwiec 2011, 21:40_________________________________________________Elektrykę pomału ogarniam na przekaźniku wysterowanym plusem po stacyjce...

Zerknijcie jak można zrobić zaślepki tych dziur po korbach, wg pomysłu z pierwszego posta ale nieco zmodzona.

Płotno + żywica, szpachlówka, śrubka, lakier czarny mat i troche roboty.

[KrzysiekA4 1]

Odgrzeje kotleta,mam problem z tylnimi szybami.W originale przednie el. nowa wiązka wstawiona i mam trzy kostki czerwona,zielona i niebieska.Może mi ktoś może pomóc co z tym zrobić aby działało

http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/montowanie-el-szyb-tyl-problem-podlaczeniem-wiazki-modul-komfortu-wymiany-286465/

to jest link do mojej sprawy z foto.

[Labiel 10]

Jestem po montażu przednich elektrycznych szyb. Dawca to poliftowa A4 z 2000 roku a biorca moja przedliftowa z 1995. Generalnie zabrałem się do tego z marszu bo nie za bardzo mogłem znaleźć info o montażu przednich szyb. W każdym bądź razie „podstawowa” wersja działa. Szyby otwierają się, zamykają itp. W sumie do podłączenia był stały plus, stała masa oraz 4 cienkie przewody. Doszedłem do tego że aby szyby działały musiałem podpiąć z tych 4 przewodów jeden pod plus (czarno/żółty) - odpowiada między innymi za podświetlanie przyciskó. Podpiąłem go więc pod plus po stacyjce. No i generalnie wszystko działa, ale pozostały mi jeszcze 3 kable. Jeden czarny który w oryginalne wiem że szedł do kostki stacyjki oraz 2 jakieś czerwone z innym kolorem (chyba jeden z nich był z brązowym). Pytanie teraz gdzie je podpiąć. Domyślam się że część z nich jest od domykania szyb. Ktoś wie gdzie podpiąć te 3 pozostałe kable?

[OLI_B5 3]

A to nie są przewody które powinny iść do kostki pod przekaźnik ? Z ciekawości dzisiaj przejrzałem moją wiązkę bo tez mam poliftową w 95 i u mnie zasilanie jest poprzez czerwono-szare kabelki no i też dałem je pod zapłon . Czerwono-brązowy , czarny i jakiś czerwony napewno ida do kostki pod przekaźnik

[liquidl0gic 0]

Panowie wybaczcie, że odkopuje temat po takim czasie, ale ma któryś z was zdjęcia z tego tematu? Będę sie zabierał do montażu szyb i niektóre kable nie mają kostek.

[kamil210 0]

Brązowy kabel to masa czerwono zielony to zasilanie silownika reszta cienkich kabli służy do sterowania szybą pasażera więc łączysz je kolorami. Osobiście plus do silownika wziąłem z radia

[liquidl0gic 0]

Brązowy kabel to masa czerwono zielony to zasilanie silownika reszta cienkich kabli służy do sterowania szybą pasażera więc łączysz je kolorami. Osobiście plus do silownika wziąłem z radia

Dzięki kolego

[michaell 0]

Mam pytanie montowalem w swoim audi 1997 r. tyl elektryke wszystko ladnie chodzi tylko jest jeden problem z modulem komfortu, chodzi dokladnie o domykanie szyb z pilota ( nie orginal ) raz dziala normalnie a raz domyka tylko przod ( potem jak wsiade do samochodu i przekrece na zaplon kluczyk to domyka automatycznie sam tyl ), wie ktos co moze byc przyczyna takiej sytuacji czy to sterownik modulu komfortu a moze cos zle podlaczone ?