Nowe Audi SQ5 2018

[mystic.pl]

Audi przedstawiło najnowszą sportową wersję SQ5

Co może być dużą niespodzianką dla zwolenników silników benzynowych auto napędza dobrze już znany napędzany kompresorem silnik 3.0 V6 Supercharged o mocy 354ps / 500nm w zakresie 1370-4500 obr./min

Osiągi: 0-100 5,4sek

pędkość maks. (ograniczona el.): 250 km/h

Więcej info poniżej:

http://moto.pl/MotoPL/7,88389,21221182,salon-detroit-2017-audi-sq5-w-5-4-s-do-setki.html#MotoImg

oraz w wersji angielskiej:

http://www.caricos.com/cars/a/audi/2018_audi_sq5/#1

Po raz pierwszy w modelu Q5/SQ5 (podejrzewam, że za dopłatą ale jednak) będzie dostępne zawieszenie pneumatyczne i to w wersji Sport ( Sport Adaptive Air Suspension ) pozwalające obniżyć prześwit auta o 30mm.

Jestem bardzo ciekawy czy dostępna będzie również skrętna tylna oś oraz sportowy mechanizm różnicowy, które są dostępne za dopłatą u większego SQ7 ?

Edytowane 19 Stycznia 2017 przez mystic.pl

[Bristol]

Świetne auto.

Tylko cena to przegięcie...

Uwielbiam audi ale wolałbym kupić za tą kasę Cayenne.

[jedrekx]

bardzo mi się ta generacja podoba, czekam na SQ5 żeby się przejechać. co ciekawe nawet w zwykłym Q5 można za dopłatą wziąć pneumatykę..

[Ogi]

Ciekawe czy znow zrobia dwie wersje SQ5. Zobaczymy, jak na ten moment design do mnie nie przemawia, zarówno Q7 jak i Q5 mi sie nie podobaja, nie wspominajac o Q2. Środek robią za to całkiem ładny .

Tak sobie patrze na ten samochod i patrze....... i przy nowym suvie Alfa Romeo to stylistycznie nawet nie stało.

[mystic.pl]

Świetne auto.

Tylko cena to przegięcie...

Uwielbiam audi ale wolałbym kupić za tą kasę Cayenne.

Jeśli mówisz o nowym (z salonu) Cayenne to raczej słabo to widzę w takich pieniądzach. Robiłem przymiarkę jak kupowałem Q7 i w takich pieniądzach nię ma szans na full wypas Cayenne.

Chyba, że miałeś na myśli Macanna. W sumie tak by wychodziło bo Q5/SQ5, Macann, X4/X3 i F-Pace to ta sama klasa aut.

Edytowane 10 Stycznia 2017 przez mystic.pl

[jedrekx]

Dnia 10.01.2017 o 18:11, Ogi napisał:

Ciekawe czy znow zrobia dwie wersje SQ5. Zobaczymy, jak na ten moment design do mnie nie przemawia, zarówno Q7 jak i Q5 mi sie nie podobaja, nie wspominajac o Q2. Środek robią za to całkiem ładny .

 

Tak sobie patrze na ten samochod i patrze....... i przy nowym suvie Alfa Romeo to stylistycznie nawet nie stało.

tym razem SQ5 tylko z benzyną..

[komoornik]

Poszli po rozum do głowy.

Widać jednak dalej europejscy klienci którzy myślą o aucie ze sportowym zacięciem nie mogą przełknąć diesla.

[mardock81]

Cytuj

Niestety paskudne jak wszystkie nowe modele Audi,z nowszych to tylko A6 wygląda.W te spalanie 8.3 tez nie wierze,kolega ma SQ5 3.0 TFSI 354KM z 2014 roku i pali 18 w mieście.

 

[Śmierć z nieba]

Ale silnik to już chyba nowy.. podobno to mać biturbo, a nie kompresor

[mystic.pl]

17 godzin temu, Śmierć z nieba napisał:

Ale silnik to już chyba nowy.. podobno to mać biturbo, a nie kompresor

W materiałach piszą Supercharged czyli kompresor a nie biturbo

[Śmierć z nieba]

Dnia 19.01.2017 o 13:40, mystic.pl napisał:

W materiałach piszą Supercharged czyli kompresor a nie biturbo

No ja czytałem, że nowy turbochargerd zastąpi supercharded, stąd niby lepszy moment i małe spalenie:

http://www.motortrend.com/news/2018-audi-sq5-debuts-detroit-new-turbo-engine/

[mystic.pl]

10 godzin temu, Śmierć z nieba napisał:

No ja czytałem, że nowy turbochargerd zastąpi supercharded, stąd niby lepszy moment i małe spalenie:

http://www.motortrend.com/news/2018-audi-sq5-debuts-detroit-new-turbo-engine/

Heh, różne źródła, różne info. Zobaczymy.

[Ogi]

na 100% ten sam motor co w nowym s4 czyli turbina.

[komoornik]

No właśnie.

Bo 3.0 TFSI z konfiguratora już poznikał jakiś czas temu?

Wiadomo jaki potencjał ma ten silnik z turbo? Coś mi się wydaje, że nie będzie dorównywał staremu - gdzie po zmianie koła kompresora można było wycisnąć z 450KM.

Edytowane 26 Stycznia 2017 przez komoornik

[marcin4x4]

1 turbina twin-scroll

[Ogi]

Dnia 26.01.2017 o 13:18, marcin4x4 napisał:

1 turbina twin-scroll

Si! , w RS4 ma byc biturbo. Co do potencjalu to na razie cisza w necie w tym temacie. Fakt ze 3.0tfsi na kompresorze byl genialny jesli chodzi o latwosc uzyskania sporej mocy na minus ze po tych podstawowych modach dalej juz robia sie horrendalne koszta zeby ugrac cos wiecej, dodatkowo w turbo bedzie sporo wiecej niuta no i teoretycznie tez spalanie powinno byc mniejsze hehehe. 

[marcin4x4]

Dnia 27.01.2017 o 19:55, Ogi napisał:

Fakt ze 3.0tfsi na kompresorze byl genialny jesli chodzi o latwosc uzyskania sporej mocy na minus ze po tych podstawowych modach dalej juz robia sie horrendalne koszta

Tu będzie gorzej tzn drożej na każdym etapie.  Tak samo w 4.0 też jest ból, o ile słabsze wersje z S'ek P&P graty z RS'a to w RS'ie robi się drogo i trzeba wymieniać dość sporo na samym starcie.

Edytowane 30 Stycznia 2017 przez marcin4x4