Witam,

nie jestem pewien czy mój problem powinien wylądowac w tym dziele czy w dziale zawieszenia ale mówię o co chodzi.

podczas jazdy słychac z przedniego prawego koła odgłos jakby opona ocierała o plastiki. Na prostej słychac szuuuu, szu... i szu.... Na zakręcie więcej tego jest. Nie jest to jednostajne szuranie/ocieranie, ale periodyczne.

Co można podejżewac w tym temacie?

Lód na nadkolu :>

jazde po sniegu... wtedy tez slychac jakby szu szu szu

a jesli to jeszcze cos innego to np lozyska w przednich piastach...

oblukaj nadkola, może masz tam pełno starego śniegu itp.

jeśli ten dzwięk moznaby nazwać "huczeniem" i nasila sie na zakrętach to wygląda to na łożysko, ale lód z nadkoli też warto usunąć

moje niedopatrzenie

zapomniałem dodać że taki efekt mam od maja, a wtedy nie było lodu :>

z Twojego opisu wynika ze Łozysko kfakifikuje sie do wymiany, 2 do 3 godzin i łozysko bez nerwów z załącznikiem :beer1: mozna wymienic

dzięki za pomoc

poszukam teraz jakis łożysk i w przyszłym tygodniu zmienie

:beer1:

Zdecydowanie winne jest łożysko

nie koniecznie łożysko, jeżeli nasila się hałas przy skręcie kół może to być przegub...

brzmi groźnie, koszty też większe, a co dokładnie mogło się z nim stac ? mógł pęknąc, wygiąĆ? Jaki to może byĆ koszt? orientujecie się?[br]Dopisany: 14 Styczeń 2009, 18:44_________________________________________________na częśc pytań sobie już odpowiedziałem,

ale pojewiło się nowe, czy przeguby należy wymianiac parami?

łożysko przy skręcie również jest mocniej nasilone i ono ma właśnie w zwyczaju huczeć. Przegub raczej strzela (cyka), głównie przy małych prędkościach i efekt ustaje po wciśnieciu sprzęgła.[br]Dopisany: 14 Styczeń 2009, 19:25_________________________________________________Przegub raczej bezpieczniej parami, ja wychodzę z założenia, że jak jakiś element zakończył swój żywot, to pokrewne warto wymienić.

Przegub raczej bezpieczniej parami.

A to co za nowość, przegub sie wymienia jak sie zużyje. Wymiana "zdrowego", gdzie koszt przegubu dobrej firmy wynosi ok 200PLN, jest nadgorliwością do niczego nie prowadzącą.

ja parami wymienieam tylko części, które mają bezpośredni wpływ na zawieszenie, przyczepność drogi itp.

myślę że to wina łożyska,przegub by raczej stukał!

skoro to nie jest jednostajne obcieranie/szumienie a lozysko by bylo, to sprawdz czy przypadkien nie poluzowalo ci sie plastikowe nadkole i nie obciera momentami o kolo. np przy wiekszych predkosciach wtedy przy sretach gdy kolo wychyla sie bardziej do przodu bedzie glosniej

czasami pier**la moze byc przyczyna

myślę że to wina łożyska,przegub by raczej stukał!

a łożysko stkuka? chyba tylko jak doszczętnie pogruchotane

lozysko conajwyzej jak juz calkiem padnie bedzie chrobotalo ale nie stuka

tak naprawdę to można się chyba dowiedzieć wtedy jak coś wymienimy bo łożyska czy przegubu na 'lewarku' chyba nie wyczuje

lozysko wyczujesz po podniesieniu auta

padniety przegub slychac przy ruszaniu na max skreconych kolach