Zrobiłem dziś ponad 200km i check nie pali i odczulem tyle że jest troszkę słabszy niż na starych sondach na których check się palił. Ok zrobię jutro logi tych grup. 

Na BP tragedia, ubogo na maxa (25% górna granica korekty ECU), sprawdź filtr i ciśnienie paliwa, na LPG w miarę dobrze, chodź mogło by być lepiej, masz wypadanie zapłonów (grupa 20), do sprawdzenia świecę i cewki,  turbo wstaje w miarę dobrze choć mogło by z 200 obrotów wcześniej, masz katalizator? Widać po doładowaniu, że ktoś grzebał w sofcie, jednak po przepływce widać, że auto ma mniej koni niż seria, u ciebie przepływ to góra 152g/s, gdzie seria powinna dobić do ok 160g/s, do sprawdzenia przepływka. Zaloguj 003+020 na LPG

Zmień tunera bo ten Cię oszukuje, do tego seria i diagnostyka auta porządna.

No tak ale dlaczego przed zmiana sond bylo 167 g/s? Kata nie mam tak jak juz pisałem. Świecę wymieniane z tydzien temu na ngk pfr7q. A sondy sa teraz dobre? Co do tunera to chyba pojade kiedyś jeszcze raz do innego bo widac ze nawet serii teraz nie mam.

Edytowane 6 Maja 20179 l przez Mateusz Wiśniewski

11 godzin temu, kaman5151 napisał:

 

Dodatkowo zobacz ile masz w 032 po przejechaniu z 20km

032 dynamiczny czy statyczny?

W grupie 32 masz korekty długoterminowe (2 wartości)wystarczy spisać i podać  

Muszę wymienić filtr powietrza bo pełno syfu. Co myslicie o tym filtrze? Oczywiście znajdę odpowiedni do mojego auta. http://allegro.pl/sportowy-filtr-powietrza-leon-cupra-1-8t-simota-i6791246763.html filtr paliwa mialem juz dawno kupiony ale nie mogę odczepic jednego przewodu i dałem sobie z nim spokoj. Do przeplywki zaglądałem wygląda na czystą. Troche ja popsikalem jakimś preparatem do czyszczenia elektroniki. Logi zrobię po wymianie filtra. Dzięki w ogóle za cierpliwość do mnie 

Kup zwykły markowy. Te pseudo sportowe wkładki nic nie dają prócz może trochę innego dźwięku... Były robione testy i na takiej wkładce silnik miał mniej mocy niż na standardowym.

Ja mam standardowy filtr z KNECHTa i nie narzekam.

Ok dzięki. Filterek zamowie i zrobię logi. Wczoraj na próbę przejechałem się do odcinki na trójce na gazie i nic mi nie przerwalo to może sporadycznie wystąpiły błędy wypadania zaplonu?

wymieniłem filtr powietrza i zrobiłem logi mass flow znowu spada jak dobrze widzę to jest ok 148g/s. na benzynie i gazie tak samo. Ale ocencie sami  Tym razem jak robiłem logi nie było błędów wypadania zapłonu. na kanale 032 po przejechaniu ok 10km w obu rubrykach bylo po 0%
LPG
http://vaglog.pl/log-003_020_ze3f7.html
http://vaglog.pl/log-014_015_016_nr9t6I.html
http://vaglog.pl/log-115_118_rGuN3.html (coś mi przerwało ale chociaż może stwierdzicie czy dobrze wstaję turbo) 
PB

http://vaglog.pl/log-014_015_016_eoHvNWk.html
http://vaglog.pl/log-003_020_796TpBN.html
 

Wrzuć 002+033 na BP i LPG

Wysłane z mojego HTC Desire 626 przy użyciu Tapatalka

wstawiam tylko logi pb bo mi się gaz skończył a nie chciało mi się już jechać na stację

http://vaglog.pl/log-002_033_mDYm828.html

Wymień przeplywosciomierz, zaniza ci wartości, przez to masz korekty na ubogo (25%)

Kupić Boscha za ok 400zl czy może znacie jakieś tańsze dobre firmy? 

Niestety tylko oryginał musisz zastosować . Zmieniki to loteria 

To czeka mnie spory wydatek. No dzięki chłopacy odezwę się z logami jak to wszystko wygląda. 

Najlepiej jakbyś od kogoś miał na podmianke i sprawdził czy będzie ok.