W dniu 26.04.2025 o 18:00, RS4 B5 V8T -OVERKILL- napisał(a):

Przygarnę taki grill rs4 jak ci przeszkadza

Odezwę się jak będzie przemeblowanie ?

I can see that you love the car , i did read a topic , hope you keep it forever  , i wish you countless happy kilometers with it.

2 godziny temu, MarioR34 napisał(a):

I can see that you love the car , i did read a topic , hope you keep it forever  , i wish you countless happy kilometers with it.

Thanks! That's the plan, to keep it as long as possible.

Trochę się dzieje w temacie b5. Auto pojechało do mechanika na wymianę chłodnicy, ponieważ ta niestety puściła. Korzystając, że auto jest na serwisie to zdemontowałem lampy i wysłałem na regenerację odbłyśników oraz ogólne czyszczenie lamp i polerowanie kloszy. 

 

 

 

Edytowane 15 Lipca 202515 Lip przez DaveLove

Auto zrobione, znowu cieszy oko. Poniżej lista prac i kilka fotek.

 

- filtry i olej

- nowy zbiorniczek i korek ASO, nowy wąż Gates oraz chłodnica Nissens

- montaż czujników parkowania

- regeneracja odbłyśników z polerką lamp i folią ppf

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 15 Lipca 202515 Lip przez DaveLove

Zrobiłem trochę km wieczorami i światła mega na plus. Regeneracja odbłyśników i kloszy zrobiły robotę. W planie już kolejne prace, ponieważ plecionki dokonały swojego żywota. Poza tym kilka pierdół, które mam w planie ogarnąć w tym miesiącu.

 

Na spocie obczaimy efekty napraw. 

Zabrałem B5 na domek i przy okazji poprawiłem kilka pierdół. Z istotniejszych to wpadły osłony przegubów.

 

 

Fajnie, że dalej działasz przy B5  Czujniki parkowania dla mnie "must have" bo zdarza mi się zagapić, było to jedno z kryterium wyboru egzemplarza, a rzadko idzie je trafić w sedanie A4/S4 B5. Tak czy inaczej ja już zrobiłem zapas na wypadek awarii i potrzebę wymiany czujnika

 

Lampy też gratulacje że zrobiłeś, mi się ciężko zabrać za temat póki "jakoś" świecą  Jak już tak działałeś przy lampach, nie kusiło Cię, żeby pójść w ksenon?

3 godziny temu, longer_xd napisał(a):

Jak już tak działałeś przy lampach, nie kusiło Cię, żeby pójść w ksenon?

Jest juz fabrycznie ksenon.

3 godziny temu, george napisał(a):

Jest juz fabrycznie ksenon.

Jesteś pewien? Te żarówki wyglądają dla mnie jak zwykłe H7, nie żarniki D2S

18 minut temu, longer_xd napisał(a):

Jesteś pewien? Te żarówki wyglądają dla mnie jak zwykłe H7, nie żarniki D2S

Mówisz o drogowych? To H7, ale mija to ksenon D2S. 

W dniu 18.08.2025 o 21:45, george napisał(a):

Mówisz o drogowych? To H7, ale mija to ksenon D2S. 

No właśnie, te na zdjęciu wyglądają mi na mijania/krótkie H7, czyli nie ksenon. Drogowe/długie z tego co kojarzę są na H4 i to jest inna żarówka. Popraw mnie jeśli się mylę

Na zdjęciu są nowe żarówki H7 do drogowych. Ori siedzi xenon i są tam D2S jak napisał @george. Czujniki w sedanie rzecz obowiązkowa, a że bardziej podobają mi się w kolor zderzaka montowane na gładko, to nie polowałem na ori dokładkę z pdc. Światła przepaść po regeneracji, także polecam

Urok starszych aut, jedno człowiek naprawi to drugie się zepsuje. Ostatnio ciężko było odpalić więc podładowałem akumulator. Po dwóch dniach ta sama sytuacja i okazało się, że trup. Wpadł nowy MOLL 76AH 760A, a przy okazji zauważyłem wyciek płynu chłodniczego. W dobrym momencie, bo na drugi dzień znalazłem już plamę pod autem. Auto poczeka 2-3 tygodnie i wrzucam na serwis. Czekam jeszcze na kilka części z Classic Parts i będzie można porobić więcej rzeczy.

 

 

 

 

Auto trafiło na serwis. Do zrobienia kilka rzeczy, a m.in:

 

- nowe wzmocnienie pasa (ori już trochę zjedzone),

- nowe strefy zgniotu + śruby,

- poprawa ustawienia zderzaka, żeby był spasowany idealnie,

- w okolicach alternatora pojawia się olej więc uszczelnienie

- jedna rolka hałasuje, czyli wymiana,

- stabilizator do piaskowania i malowania i zastanowię się nad pozostałymi elementami,

- naprawa wycieku płynu,

- nowe osłony baku paliwa, bo ze starych mało co zostało,

- nowy zamek maski,

- kilka spinek i mocowań.

 

 

Temat wycieku zdiagnozowany. Niestety szykuje się dużo rozbierania, bo do wymiany jest nagrzewnica 😬

 

 

 

Ja to bym jakąś taśmą bitumiczną zakleił 😂 nie widać a naprawa w 5 minut przebija 3-dni rozbierania i montowania, nie licząc ilości połamanych spinek czy złączek 😁

W dniu 7.10.2025 o 10:16, Langista napisał(a):

Ja to bym jakąś taśmą bitumiczną zakleił 😂 nie widać a naprawa w 5 minut przebija 3-dni rozbierania i montowania, nie licząc ilości połamanych spinek czy złączek 😁

Też bym wolał uniknąć rozbierania ale jednak w układzie jest ciśnienie i chcę mieć pewność, że wszystko bangla jak należy. Pokleję, a za kilka dni okaże się, że coś podcieka.

W dniu 10.09.2025 o 09:34, DaveLove napisał(a):

Urok starszych aut, jedno człowiek naprawi to drugie się zepsuje.

Dokładnie tak to jest, widzę że nie tylko u mnie  W sumie to głupio byłoby zakładać, że będzie inaczej, ale jednak jeśli ktoś patrzy przez pryzmat lat świetności tych aut, to teraz po 25 latach od produkcji wygląda to trochę inaczej. Wspominam o tym, bo nierzadko jak ktoś zaczepi na parkingu mówi "fajne auto, miałem takie w 1.9 TDI i to był najlepszy samochód jaki miałem, nic przy nim nie robiłem. Trzymaj nie sprzedawaj "

 

Widzę, że niezmiennie wkładasz dużo starań, by utrzymać swoje B5 w jak najlepszej kondycji. Duże chapeau bas za to i powodzenia z aktualnymi naprawami, oby nie zabrakło Ci cierpliwości do tego wozu. Niewiele dzieje się w garażach w B5 na forum, więc chętnie zaglądam do tego wątku