Przepraszam bardzo, że znowu kolejne pytanie z serii co wlać, no ale szukam po prostu od kogoś pomocy. Obecnie według kartki pod maską zalany mam Motul Specific 5W30 504.00 507.00 i teraz pytanie co proponujecie? Lać to samo czy może coś innego? 1.8 TURBO 20v CFMA 150PS po chipie MTM na 190PS, na liczniku 124tys.

Blaw - Lej Motul X-max 0w-40. poczujesz roznice.

wysłane z prodiża

Blaw - Lej Motul X-max 0w-40. poczujesz roznice.

wysłane z prodiża

Jeśli planuje gaz i delikatne wzmocnienie(~240KM) to będzie dobry? Jaki interwał wymian?

max 10000km

1,8T 240 KM i LPG...?

Jakoś tego nie widę.

Albo jeździsz tanio, albo szybko...

Jednak w obu przypadkach MOTUL będzie dobrym rozwiązaniem.

1,8T 240 KM i LPG...?

Jakoś tego nie widę.

Albo jeździsz tanio, albo szybko...

Jednak w obu przypadkach MOTUL będzie dobrym rozwiązaniem.

Turbo i Lpg jakoś tego nie widzę albo jeździsz tanio albo szybko. Tylko 1.6 do LPG się nadaje.

Kolejny fantasta

Fantasta,nie fantasta, wracając do tematu olejów. Z czystej ciekawości zapytam o oleje Motul 300v pomijając już takie wynalazki jak 0w15 czym się one zasadniczo różnią od innych jeślibym porównywał je w tej samej klasie lepkości.

Edytowane 13 Kwietnia 201511 l przez Blaw

300v to oleje estrowe przeznaczone do wyczynowych silnikoow. no chyba ze masz jakis zmodowany mocno cywilny motor i upalasz go na wyscigach - krotkich, dlugich. tym samym lepkosc 300v dobierasz na innych zasadach niz do tradycyjnych aut. jesli scigasz sie w dlugodystansowych wyscigach (LeMans ) to wybierasz np 15w50 300v. masz pewnosc ze po 10h ostrej jazdy film olejowy sie nie zerwie.

na cwiartke wybierzesz 0w40/30. tak aby olej jak najszybciej dotarl do wezloow tarcia przy naglym zwiekszeniu obrotow.

300v zmieniasz co 8 tys max, a najlepiej co 5. oczywiscie przy stosowaniu w wyścigach jest inny interwal.

generalnie jak masz jakiej RS to mozesz sie zastanawiac czy lac 300v. w innym przypadku wystarczy x-max.

dlatego nie mozna ich porownywac bezposredniu. bo np 5w30 300v to zupelnie inny olej niz cywilny x-clean 5w30 C3 MidSAPS stworzony z mysla o ekologii i dpf

wysłane z prodiża

Edytowane 13 Kwietnia 201511 l przez endriuu

A i dziękuję za radę jest różnica na + po przejściu z 5w30 na 0w40.

musi byc.[emoji200]

wysłane z prodiża

A i dziękuję za radę jest różnica na + po przejściu z 5w30 na 0w40.

stwierdzenie czy pytanie ?

Stwierdzenie, jak sama konstrukcja zdania wskazuje.

Edytowane 13 Kwietnia 201511 l przez Blaw

co sie zmienilo na + mowa oczywiscie o swiezym 5w30 vs 0w40

co sie zmienilo na + mowa oczywiscie o swiezym 5w30 vs 0w40

Powiem Ci tak odczucie może być subiektywne bo jednak ten zalany olej już troszeczkę miał km, więc różnica mogłaby być już po samej zmianie na świeży 5W30. A różnica to ciszej i lepsza góra, ale jak już powiedziałem poprzedni olej już trochę miał (co prawda źle nie wyglądał).

Niedługo wymieniam motula 5w40 na LM SHT 5W40 z odszczurzaniem smoka z syfu. Warto dodać LM Ceratec do 1.8T? Niby jest do wszystkich silników, ale szukając tematów o tym znajduję tylko o dieslach..

ceratec jest do wszystkich silnikoow. na peewno nie zaszkodzi.

wysłane z prodiża

Po wymianie z X-cess'a na X-cess'a...

a ) czujnik ciśnienia oleju

b ) czujnik poziomu oleju

c ) inny shit

Edytowane 22 Kwietnia 201511 l przez PARAF

Czujnik temperatury/poziomu oleju zdechł

sam wymieniales czy ktos to robił ?

Czujnik temperatury/poziomu oleju zdechł
sam wymieniales czy ktos to robił ?

z tego co kojarzę, to czujnik nigdy nie był ruszany.

jeśli pytasz o to kto wymieniał olej - mechanik