Lekka mgła, fajny klimat, super zdjęcia ??

Dobre zdjęcie przy Stopie 

"Nic nie jedzie, szybkie zdjęcie i spadamy bo się korek robi" ?

Sztos! Pogratulować autka ?

Masz malowany przód?

27 minut temu, trepek napisał:

Masz malowany przód?

Tylko dokładka s line bo była czarna(zamiennik). A malowałem sam z puszki żeby była pod kolor, bo przód i tak kiedyś wskoczy od eski. Nawet prawie już był.

20 minut temu, Frond Side napisał:

Nawet prawie już był.

Jak to prawie

16 minut temu, Adam87 napisał:

Jak to prawie

Był w granicach 600zl a gościu pisał ze mną i z kimś jeszcze i chyba tylko prędkość neta zaważyła na tym kto go ma 

A przednie błotniki? Tak jakoś odcień inny albo to moje uprzedzenie

10 godzin temu, Frond Side napisał:

Był w granicach 600zl a gościu pisał ze mną i z kimś jeszcze i chyba tylko prędkość neta zaważyła na tym kto go ma 

No to szkoda, że uciekła okazja

Godzinę temu, trepek napisał:

A przednie błotniki? Tak jakoś odcień inny albo to moje uprzedzenie

Ciężko dobrać srebrny, a jeszcze ciężej pomalować żeby kolor pasował. U nas na firmie czasami pół auta się cieniuje, żeby kolor pasował idealnie.

26 minut temu, Adam87 napisał:

Ciężko dobrać srebrny, a jeszcze ciężej pomalować żeby kolor pasował. U nas na firmie czasami pół auta się cieniuje, żeby kolor pasował idealnie.

Z tymi srebrnymi to jest zabawa, to prawda. Oddawałem kiedyś A2 do poprawek lakierniczych (samochód po kobiecie, w wielu miejscach różne zarysowania). Myślałem, że będą placki w miejscu malowania ale nic nie widać. Gdyby nie zdjęcia to nie wiedziałbym, gdzie było malowane. Z ciekawości zapytałem się, jak to tak pomalował - odpowiedź była krótka: srebrne trzeba lubieć malować.

Lubieć to jedno, ale pomalować bez nerwów i dobrze to drugie.

Bo nawet jak ktoś lubi to i tak może malować 5-6 razy a i tak nie zawsze wyjdzie..

Wszystko to prawda i faktycznie któryś przedni błotnik był malowany ale to u poprzednika już nawet o tym zapomniałem 

IMGP0647.DNGIMGP0647.DNGSwap 320/288

Wycieczka do Krynicy morskiej zaowocowała piękną żółtą kontrolka na fisie od klocków hamulcowych, której tak naprawdę się w niedalekim czasie spodziewałem. Klocki strasznie pyliły( nie chciało się patrzeć na felgi) a tarcze po 1km były gorące. Po rozebraniu, oczyszczeniu i ogólnej kontroli wpadła myśl o wrzuceniu czegoś konkretniejszego. Tu podziękowania dla @rs dziadek za zaciski, @Adam-Lewian za części i grupie za wszystkie info których szukałem. Jeszcze raz wielkie dzięki.

Standardowo żeby nie było lekko tylne jarzma musiałem ciąć ale prawdę mówiąc chyba tak jest nawet szybciej i wygodniej. Prawy przewód i jego łaczenie (od strony baku) był zardzewiały ale metoda na mors’a podziałała, dzięki @Dev, na szczęście po oczyszczeniu klucz do przewodów ładnie się zazębił i można było dokręcić bez sztukowania przewodu sztywnego.

Teraz konkrety, przód:

- Zaciski 320/288 - Niebieskie z palety rala

- Tarcze przod Zimmermann Coat Z 100.1249.20

- Klocki przód FERODO FDB1629

- Tarcze tył Zimmermann Coat Z 100.3310.20

- Klocki tył FERODO FDB1636

- Osłony tarcz tył

- stalowy oplot HEL’a

- płyn hamulcowy ATE SL6 1L

Teraz docieranie i zobaczymy jak duża to różnica bo wizualnie na duży +. Przy okazji minął rok od wymiany oleju także tego… Paczucha od @tomekhxc

Przesiadka z Motula na :

- Ravenol Turbo Vst 5W40 5L

- Filtr oleju MANN-FILTER W940/66 ( miał być W950/4)

 -Płukanka Valvoline Engine Oil System Cleaner

Na koniec parę strzałów

 

 

 

 

Edytowane 15 Września 20196 l przez Frond Side

No to pięknie podzialales z hamulcami ?

Hebelki super

U mnie też był podobny wybór gdy klocki i tarcze się kończyły

No heble fajnie wyszly ? 

Fajnie że nie tylko mi się podobatylko jeszcze gdzieś powietrze siedzi, odpowietrzylem na krzyż niby sam płyn już leciał i nie wiem czy do wysprzeglika nie zajrzeć bo pedał nie jest tak twardy jak powinien być i na odpalonym lekko wpada w podłogę 

swapik ?

1 godzinę temu, Frond Side napisał:

Fajnie że nie tylko mi się podobatylko jeszcze gdzieś powietrze siedzi, odpowietrzylem na krzyż niby sam płyn już leciał i nie wiem czy do wysprzeglika nie zajrzeć bo pedał nie jest tak twardy jak powinien być i na odpalonym lekko wpada w podłogę 

Przepuść tył jeszcze raz albo dwa

ja  u sobie z 3 razy przepuszczalem bo cały czas pedal lekko wpadał. I za każdym razem poszło powietrze. 

Fajny kolor felg:)

21 godzin temu, Frond Side napisał:

Fajnie że nie tylko mi się podobatylko jeszcze gdzieś powietrze siedzi, odpowietrzylem na krzyż niby sam płyn już leciał i nie wiem czy do wysprzeglika nie zajrzeć bo pedał nie jest tak twardy jak powinien być i na odpalonym lekko wpada w podłogę 

Ja zagrzałem układ po swap’ie i odpowietrzyłem jeszcze raz. Zacznij od najdalszego koła. Jak płyn nie uciekł ci ze zbiorniczka to odpowietrzasz bez problemu. 

Fajny zestawik, tylny zacisk możesz odpowietrzać w ręce, zablokuj klockami tłoczek, zacisk w rękę i potrząsaj i odpowietrzaj, sprawdzona metoda. Całość jak się się dotrze to będzie ładnie zatrzymywać.