Mam AutoHold w Passacie i w Golfie a w Audi nie mam i jest to bardzo uciążliwe.

Prawie za każdym razem używam ręcznego (P).

Chętnie bym dołoży coś takiego tylko nie wiem czy się da do egzemplarza który nie ma tego fabrycznie przypisanego (tak twierdzi ASO - nie da się).

No i oczywiście autohold to zbawienie podczas dużych korków.. oszczędzasz skrzynie nie wrzucając P no i rzecz jasna wygoda nie trzymania wcisnietego hamulca co chwilę non stop.. 

Wygoda także dla kierowców którzy stoją za tobą - nie świecisz "stopami" jak stoicie na czerwonym po zmroku.

Same zalety , zero wad. Mo chyba że wadą ma być koszt ~80 EUR.

Moze dlatego ze jest to moj pierwszy automat ktorym jezdze na codzień to mi tego nie brakuje.

26 minut temu, krzychu252 napisał:

Same zalety , zero wad. Mo chyba że wadą ma być koszt ~80 EUR.

W Polsce w standardzie

W Niemczech trzeba zmówić "Anfahrassistent" za 80 EUR.

Doczytałem w konfiguratorze RS4 że zamawiając RS-Dynamikpaket za 5.900 EUR można zmienić limit Vmax z 250 do 280km/h

Edytowane 6 Marca 20188 l przez krzychu252

Ja nie mam RS Dynamic a tez mam 280  

I tak powinno być! W końcu to jest RS4 a nie jakieś S4 czy A4 nawet 252KM

Jedni lubia autohold inni nie, ja mam i nie uzywam. Jak trzeba postac to noga swobodnie lezy na hamulcu i samochod sie nie toczy do przodu ( nigdy na P nie przelaczam, szkoda skrzyni ), jak jest lekko pod gorke to nawet nie musze trzymac nogi bo sam grzecznie stoi. Autohold jak jest wlaczony to mam wrażenie ze rusza z lekkiem szarpnieciem no i nie wyobrazam sobie na nim ruszyc szybko. 

7 godzin temu, Ogi napisał:

Jak trzeba postac  ( nigdy na P nie przelaczam, szkoda skrzyni )

Dlaczego ? Co jej szkodzi ?

8 godzin temu, Ogi napisał:

Autohold jak jest wlaczony to mam wrażenie ze rusza z lekkiem szarpnieciem no i nie wyobrazam sobie na nim ruszyc szybko. 

To prawda, start na światłach lekko opóźnia

34 minuty temu, mystic.pl napisał:

To prawda, start na światłach lekko opóźnia

opóźnia stat/stop, którego wyłączyłem w cholerę ale AH..? Jak dla mnie to nawet szybciej ruszysz bo nogi nie przekładasz, a tylko gaz naciskasz. U mnie nie ma nawet najmniejszego laga..

Ale aż dzisiaj sobie popróbuję i posprawdzam czy nie jest tak jak piszecie.

A autohold nie dziala jak reczny i przy mocny wcisnieciu gazu zwalnia hamulce najpierw i dlatego szarpie? Ja tak mam na recznym zaciagnietym jak wcisne mocno to szarpnie

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Z tego co czytałem, AutoHold trzyma samochód pompą ABS/ESP. Dopiero jak stoisz dłuższy czas załącza hamulec. Wtedy owszem jest opóźnienie (szaprpnięcie chyba za dużo powiedziane). Ale przy kilkuminutowym staniu hamulec się nie załącza.

Turdzi, przy zawracaniu, jak wrzucasz z R na D jest krótki lag? U mnie to lekko wkur..

Ciezko powiedzieć nie zwróciłem uwage na nic co by mnie irytowało w tej automatycznej skrzyni wręcz mogę powiedzieć ze ten ZF jest wręcz genialny.

Odnosnie hillholdera to w poniedziałek jadę na driving Experiance i będę jezdzil S4 a moze nawet rS4 wiec sprawdzę czy jest to faktycznie cos czego moze mi brakować.Na razie nie sadze.

Zawsze można domodzić

Tja 

59 minut temu, Młody_drog napisał:

Zawsze można domodzić

Przycisk dorezać, może placebo zadziała ?