He he

Ładnie to ująłeś DEV..

Zapewne gnojojad będzie miał hiper ekonomię (przynajmniej katalogowo), everest momentu obrotowego, ultra wysoko ciśnieniowe wtryski i wielobiegową przekładnie...

Ciekawe jak z trwałością tych cudeniek...

Tylko czy to dziś interesuje koncerny...

Okres gwarancji pewnie wytrzyma...

BTW. A może S-ka w błocie to nowy szczur eksperymentalny Boscha po słynnych "wpadkach" z softem i pomiarami emisji ?

Pozdrawiam

 

 

Ciekawie to się zapowiada 

A z tym 3.0tfsi coś musi być na rzeczy bo np Q7 też wypadło z oferty jakiś czas temu. Może za bardzo podatny na mody jest ...

Niby niemcy wychodzą z diesli, wprowadzają ograniczenia w miastach, a tu taki zonk. Nie kumam o co tu come on.

Edytowane 7 Maja 20188 l przez mystic.pl

Tyczasem wczoraj mailen okazje usiasc nå prawym w czyms takim....

 

...myslalem de man calkiem szybkie auto.Do wczoraj Wow co za sprzęt.

https://www.pb.pl/audi-podejrzewane-o-nowa-manipulacje-w-silnikach-diesla-926442

Tym razem Ad blue 

 

https://www.carscoops.com/2018/05/new-audi-a6-suspected-adblue-tampering-production-stops/

Ale te wszystkie afery to  o dieslach więc o co chodzi z tfsi?

2 godziny temu, mystic.pl napisał:

Ale te wszystkie afery to  o dieslach więc o co chodzi z tfsi?

O emisje spalin. Coś im nie wychodzi przy nowej metodzie badania. Więc nie mogą uzyskać nowej homologacji.

a ta afera z adblue to nie rozumiem. Przecież c7 przestaje być produkowane bo i tak c8 wchodzi przecież..

Niestety robia wszystko zeby zastapic normalne auta elektrykami, co roku zmieniaja przepisy dotyczace spalin zeby tylko utrudnic zycie producentom a potem wychodza takie kwiatki

Przy dzisiejszej technologii elektryki nie mają szans.

Chyba zaczyna byc dokładnie odwrotnie ?

BTW  RS4 B9 w Sepang Blue to bedzie raczej nie częsty widok.  

 

 

 

Widziany w Warszawie. Na żywo nie robi takiego wrażenia ten kolor. Porównajcie to z Nogaro z Frankfurtu..  

 

 

To prawda ogolnie zwróciłem uwage ze tradycyjne Kolory S i RS jak Sepang czy Daytona nie wyglądają dobrze na nowym RS4.Tak udtrzelony jak ty to zrobiłeś wyglada średnio.

23 godziny temu, turdzi napisał:

Chyba zaczyna byc dokładnie odwrotnie ?

Hybryda nie ma szans w trasach. Trochę pomaga zmniejszyć zużycie Pb w mieście. Tylko finansowo to się nie kalkuluje.

Prawdziwy elektryk typu Tesla zdecydowanie za dużo kosztuje i też się nie opłaca.

Zasięg ma rzędu 300 - 400 km i koniec jazdy.

Dopóki nie będzie zasięgu jak w tradycyjnych samochodach spalinowych i tak samo szybkie ładowanie to nie mają szans.

Czyli musi zmienić się technologia elektryków, głównie akumulatorów.

W majówkę mijałem na wąskiej drodze RS4 w kolorze zielonym Sonoma metalik, w słońcu prezentowała się genialnie. Jak ta zieleń na zdjęciach wygląda słabo, to na żywo bije chyba nawet Nogaro blue. RS przyczynił się do bólu szyi

12 godzin temu, WojtekM83 napisał:

W majówkę mijałem na wąskiej drodze RS4 w kolorze zielonym Sonoma metalik, w słońcu prezentowała się genialnie. Jak ta zieleń na zdjęciach wygląda słabo, to na żywo bije chyba nawet Nogaro blue. RS przyczynił się do bólu szyi

Ja w majówkę widziałem zaparkowaną RS4 w kolorze czerwonym, niestety nie wiem który dokładnie, ale był lekko ciemniejszy od standardowego czerwonego w A4.  Podchodzi pod czerwień tornado albo czerwień granat perłowy Wyglądała obłędnie, chciałem zrobić zdjęcie wracając ale już odjechała

Czerwony to Misano Red

 

 

16 godzin temu, krzychu252 napisał:

Hybryda nie ma szans w trasach. Trochę pomaga zmniejszyć zużycie Pb w mieście. Tylko finansowo to się nie kalkuluje.

Prawdziwy elektryk typu Tesla zdecydowanie za dużo kosztuje i też się nie opłaca.

Zasięg ma rzędu 300 - 400 km i koniec jazdy.

Dopóki nie będzie zasięgu jak w tradycyjnych samochodach spalinowych i tak samo szybkie ładowanie to nie mają szans.

Czyli musi zmienić się technologia elektryków, głównie akumulatorów.

Ale juz sie zmieniła w tej chwili duzo EV oferuje 500+ zasięgu i w niektórych krajach dni konwencjonalnych silnikow jak i hybryd sa policzone?To pytanie nie czy a kiedy.Widac to choć by po sraczce producentów w tej chwili kazdy większy gracz musi mieć EV w ofercie inaczej za pare lat maja porobione.Samo Audi do 2022 ma juz mieć dwadzieścia modeli.

2 godziny temu, turdzi napisał:

Ale juz sie zmieniła w tej chwili duzo EV oferuje 500+ zasięgu i w niektórych krajach dni konwencjonalnych silnikow jak i hybryd sa policzone?To pytanie nie czy a kiedy.Widac to choć by po sraczce producentów w tej chwili kazdy większy gracz musi mieć EV w ofercie inaczej za pare lat maja porobione.Samo Audi do 2022 ma juz mieć dwadzieścia modeli.

Jak Niemiaszki będą się dalej układać z Ruskimi to im hamerykanie tyle afer spalinowych zrobią że będą bardzo szybko wprowadzać elektryki, jednocześnie niemiaszki będą coraz bardziej blokować wjazd do miast diesli a potem pewnie benzyniaków...

Kasa się musi zgadzać.

Edytowane 11 Maja 20188 l przez l.e.s.t.e.r

Zgodzę się z Turdzi'm i Kosmitą,

W RS-kach żywe, wyraziste kolory wyglądają zdecydowanie lepiej, uwydatniają przetłoczenia i poszerzenia karoserii.

RS-ki w nogaro  miałem okazję osobiście widzieć na prezentacji we Frankfurcie.

Lakier jest niesamowity, pod różnymi kątami światła mieni się różnymi odcieniami pewnie przez efekt perły.

W połączeniu z pakietem czerń trudno o lepszą kombinację.

Do tego przeszycia w niebieskiej nici i jest bajka!

Pozdrawiam

Edytowane 11 Maja 20188 l przez black4

Spokojnie z tymi EV, do miasta można jako tako w transporcie i dłuższych trasach nie maja kompletnie racji bytu, hybryda to co innego sprawdza sie doskonale gdzie silnik elektryczny maskuje słabości spalinowego ( zwłaszcza ruszanie z miejsca ). Przyszłość to hybryda z ogniwami paliwowymi, doskonałym przykładem są nowe Porsche Cayenne e-hybrid czy Panamera. Polecam sie przejechac, działa to F E N O M E N A L N I E. I tak jak ja nie cierpie elektrykow tak taka hybryde biore w ciemno.