2.0 ALT - Nie działa wentylator chłodnicy, mimo wysokiej temp. płynu.

[Daviidooff 0]

Witam, mam pewnien problem, nie załącza mi się wentylator chłodnicy. Jestem pewnien, że jest sprawny bo jak odpale kilme to chodzi (mam ten sam wentylator od kilmy i chłodnicy) Teraz pytanie, zepsuł się jakiś czujnik? Jeżeli tak, to jaki?

 

Silnik 2.0 ALT

 

Pozdrawiam

 

 

 

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

 

 

[przem8 779]

Gotuje Ci się czy tak po prostu się domyślasz? Pierwszy bieg załącza się w granicach 95 stopni. 

[Daviidooff 0]

W ogóle kupiłem samochód z zepsutym termostatem, mechanik wymienił (kupiłem behr za 2 stowki, prawie 30 tyś km temu) od tamtej pory temperatura podcczas jazdy czy postoju stała równo 99 stopni. Całkiem niedawno zepsuł mi sie czujnik na desce ( kupiłem g2/g62) ale jeszcze nie wymieniłem. Temperature sprawdzam przez skaner obd (elm) i podczas jazdy jest 102 stopnie. Moze ten czujnik poprostu świruje?-

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[B@cardi 0]

Masz jeszcze czujnik zielony koło grodzi za silnikiem i to on jest odpowiedzialny za tą temperaturę .


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Daviidooff 0]

No to ten czujnik za silnikiem to właśnie G2/G62? : )

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[B@cardi 0]

Dokładnie to ten on pokazuje temperaturę na desce i załącza wentylator

Edytowane 7 Grudnia 2017 przez B@cardi

[Daviidooff 0]

Na nowym czujniku pokazuję to samo Czyli zostaje termostat? Można to jakoś sprawdzić? Przypominam, że wymieniłem termostat 30 tyś temu na MAHLE

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[B@cardi 0]

Termostat nie jest od załączania wentylatora, chodzi ci tylko o to że wiatrak nie włącza się?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Daviidooff 0]

Tak, wiatrak się nie załącza. Temperatura podczas jazdy oscyluje w granicach 103-105 stopni.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[B@cardi 0]

Sprawdź węże jaką temperaturę mają jak na wyjściu na chłodnicę zimny bądź letni a do drugiego dotknąć się nie możesz to termostat się nie otwiera.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Daviidooff 0]

Górny wąż jest gorący, dolny zimny.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[B@cardi 0]

No to masz odpowiedź termostat do wymiany


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Daviidooff 0]

Na grupie audi na fejsie ktoś napisał, że chłodnica się zapchała, co o tym sądzisz?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[B@cardi 0]

Nie sądzę ale jak już będziesz wymieniał termostat to możesz układ przepłukać .


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kamil-vag 1358]

Silnik ALT ma zaawansowaną mapę chłodzenia. Takie temperatury do 110 stopni są normalne dla tego silnika... 

Poczytaj w moim temacie, który opisuje ten silnik, a dowiesz się jak działa ta mapa chłodzenia

 

[Daviidooff 0]

Dzwoniłem do mechanika i mi powiedział, ze taka temperatura jest okej. Jak mam inaczej sprawdzić ten termostat? Większość mechaników nie ma nawet waga... Mogę jeździć na razie z taką temperaturą bez obaw?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[kamil-vag 1358]

Czytałeś to co Ci podlinkowałem ? Dla ALT: 

Mapa chłodzenia kontroluje układ chłodzenia tak by:
- na biegu jałowym i w częściowym obciążeniu temperatura oscylowała w zakresie 95-110°C
- w pełnym obciążeniu temperatura oscylowała w zakresie 85-95°C
Wyższe temperatury na biegu jałowym i przy częściowym obciążeniu poprawiają wydajność silnika, zmniejszają zużycie paliwa oraz emisję szkodliwych substancji w spalinach.
Niższe temperatury w pełnym obciążeniu zwiększają moc silnika, dzięki temu, że zasysane powietrze ogrzewa się w mniejszym stopniu (taki niby silnikowy intercooler)

Także w tym silniku takie temperatury są OK i nie ma co szukać problemu...

[Daviidooff 0]

Ja to rozumiem, tylko mój zakres temperatur to 103-105 stopni, czy jadę, czy stoję - bez różnicy. Nie przekraczam 3 tyś obrotów, czyli mój silnik nie jest obciążony? Wentylator również nie pracuję a wiem, że jest sprawny bo po włączeniu klimy się obraca Reasumując - dopóki nie przekroczy 110 stopni, silnik jest bezpieczny?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[kamil-vag 1358]

Dokładnie tak. Weź pod uwagę fakt, że do takiego sterowania masz właśnie ten termostat z aktuatorem, który może regulować temperaturę według życzenia ECU... Zawsze możesz podłączyć VAGa i zobaczyć sobie jaką temperaturę wystawia ECU podczas jazdy...sprawdzisz to na kanale 131.

 

 

[jacek70 102]

Wymień termostat na sprawny i po sprawie . 

Skoro jest uszkodzony to nie wiem po co czekać.  

Inna sprawa to taka że przy obecnych temperaturach wentylator załączyć to graniczy z cudem. ☺