[B5 AEB] Silnik 1.8 T i gaz

[205rt]

Niezle Jak w szbkich i wscieklych

Zapewne jakis zawor zabezpieczajacy czy cos... Daj foto tego reduktora...

http://lh6.ggpht.com/_uBDxsFJsFkY/Sk_SKduZF1I/AAAAAAAABDM/Uxy_sjXjKIg/s512/IMG_6370.JPG - foto tego wężyka który po dodaniu ostro gazy wylatuje jakby nadmiar gazu... gdzieś to powinno iść? Normalnie aż się kopci z pod maski

[Nosb]

Specem nie jestem ale zapewne to jakis wylot zaworka bezpieczenstwa czy cos ... Moze wypowie sie ktos bardziej kumaty w temacie

Zapytaj rowniez na :

http://lpg-forum.pl/

tam na 100% ktos Ci odpowie bo monterow Ci tam dostatek

[tysiac]

ja w czawrtek zakladam do swojej turbawki gaz zavoli zobaczymy jak na tym bedzie latalo. Zakaldal ktos tej firmy gaz????

[Nosb]

Czemuy zavoli ? Bo tanio ? Czemu nie stag np?

[tysiac]

no wydaje mi sie ze dobra firma zavoli a drogo tez nie maja a co zle ze zavoli

[juby_p]

niezakładaj żadnych wynalazków, zastanów sie kto potem bendzie to serwisował - zavoli niejest popularne z tego co wiem.

Z tego co widze na stronie Zavoli to tez sa kity tak jak w przypadku STAG i innych. Wierz lub nie ale najlepiej bendzie ci działać stag 4/300/300plus z dobrze dobranymi komponentami a z figmowych LandiRenzo.

[Nosb]

A stag ma na tyle przyjazny interfejs ze mozna samemu regulowac jak sie ma troszke pojecia

U kumpla w 1,8 T lata stag 200 + magic jet + scorpion ST i jest malina

[juby_p]

A stag ma na tyle przyjazny interfejs ze mozna samemu regulowac jak sie ma troszke pojecia

Nawet już nie o to chodzi, z tego co sie opatrzyłem różnych sterowników to algorytm kalibracji ręcznej w stag 4/300/300plus moim zdaniem przebija inne starowniki ktore widziałem - wiekszośc ma automatyczny algorytm i on nie dokońca jest dobry.

[tysiac]

powitac gazik w zavoli zalozony latam juz od paru dni nic sie nie dzieje nie muli wiec co myslicie o wywaleniu katalizatora czekam na rady pozdrawiam

[Bogumił]

Ja mam gazik od roku katalizatora nie ruszałem i jak na razie jest OK. Co do wycięcia kata na forum zdania są podzielone chyba będzie po równo zarówno zwolenników jak i przeciwników. Gdyby kat miał "duże" znaczenie dla turbiny to bez względu na rodzaj paliwa (gaz lub benzyna) należało by go usunąć. Na dzień dzisiejszy jestem w grupie przeciwników wycinania kata.

[tysiac]

a jak idzie ci od 4 tys u mnie troche sie muli ale gadalem z panem co zakladal powiedzial ze po 1000 km wezmie laptopa i zobaczymy co bedzie i wyreguluje

[juby_p]

a jak idzie ci od 4 tys u mnie troche sie muli ale gadalem z panem co zakladal powiedzial ze po 1000 km wezmie laptopa i zobaczymy co bedzie i wyreguluje

trzeba bylo posłuchać rady, teraz to proponuje ustawić przełaczenie na banzyne przy 4 tyś

Z tego co czytałem i słyszałm to zavoli niema dobrych reduktorów do turbo.

[Nosb]

Popieram

[Bogumił]

Bez przesady demonizujecie chyba "troszkę", bo na mojej instalacji ładnie się wkręca od 2200obr/min - a ja mam reduktor zavoli.

[juby_p]

Bez przesady demonizujecie chyba "troszkę"' date=' bo na mojej instalacji ładnie się wkręca od 2200obr/min - a ja mam reduktor zavoli.

[/quote']

Tak samo jak na benzynie? i do odcinki na 1,2,3?

[Nosb]

heh O to sie rozchodzi Zalezy jakie kto ma wymagania Dla mnie auto na gazie ma zapieprzac jak na benzynie Do odcinki Jak nie to d*pa blada Z tym ze zalezy jak kto jezdzi Jutro gazuje jedno A4 1,8T to sie chlopak podzieli z wami potem opinia A lubi ostrzej jezdzic

[juby_p]

Dla mnie auto na gazie ma zapieprzac jak na benzynie Do odcinki Jak nie to pupa blada

To zdaje sie gwarantuje że głowica po paru tysiącach niespłynie do miski olejowej i niestety sam parownik niejest za to odpowiedzialny jest tylko jednym z elementów.

[Bogumił]

Nie byłem na hamowni to nie wiem jakie mam osiągi na benzynie a jakie na gazie. Ale jeżeli ktoś chce szybko śmigać to proponuje zainstalować podtlenek azotu :> - też gaz.

[Nosb]

Albo kupic 1,6 i zagazowac pierwsza generacja Generalnie wydaje mi sie ze jak juz pod noga czujesz ze nie jest dobrze to na 100% nie jest dobrze

Kupiles turbo po to zeby jezdzic 80km/h ?

[Bogumił]

Kupiłem z turbina bo sprzedający nie miał w swojej ofercie silnika 1,6