[B6 TDI PD] Wyciek płynu chłodzącego spod zbiorniczka.

[Tomek Dysiek]

Witam mam problem  . Ucieka mi płyn chłodniczy prawdopodobnie ze zbiorniczka tam pod zbiorniczkiem jest tam taki zaworek i z tego ucieka z tego co zauwazyłem co to moze byc jakie proady prosze . Posiadam audi a4 b6 1.9 tdi avb 101km

[Iceman_873]

Sprawdź za pompa vacum taki krociec ktory lubi pękać.

[piotrsob1]

Jak wywala płyn ze zbiorniczka wyrównawczego ( ujściem od jego spodu ), węże robią się twarde jak kamień i dzieje się to szczególnie po ostrzejszej jeździe to na dziewięćdziesiąt parę procent wysrała się uszczelka pod głowicą 

[hervi89]

5 godzin temu, piotrsob1 napisał:

Jak wywala płyn ze zbiorniczka wyrównawczego ( ujściem od jego spodu ), węże robią się twarde jak kamień i dzieje się to szczególnie po ostrzejszej jeździe to na dziewięćdziesiąt parę procent wysrała się uszczelka pod głowicą 

Mam to samo... tyle, że właśnie węże nie są twarde i raczej przy normalnej jeździe też jest ten efekt, ale słabszy. Uszczelka sprawdzana u mechanika przyrządem (płyn w nim się znajdujący nie zmienił koloru), więc podobno to nie ona. Z tego co czytałem straszą pękniętą głowicą. Coś jeszcze zostało do sprawdzenia? Albo jak znaleźć inną przyczynę?

8 godzin temu, Iceman_873 napisał:

Sprawdź za pompa vacum taki krociec ktory lubi pękać.

Od której strony? Podejdę z ziemi czy kanał potrzebny?

Edited March 3, 2019 by hervi89

[Tomek Dysiek]

Sprawdzałem właśnie uszczelkę i jest w porządku a płyn dalej ucieka po woli. Sprawdzę właśnie ten króciec za pompa co mówiłeś

[Lu-Gi]

Pod vacuum pompa do głowicy jeszcze wchodzi taki cienki wężyk wodny sprawdź czy nie jest napuchniety. Jak masz pompę luka to z nich lubi sączyć się ropa i ten wężyk lubi puchnąć i pękać od ropy. Lub zbiorniczek się rozwarstwil albo zaworek w zarketce się zepsuł 

[damian0550]

Upg. U mnie węże robiły się twarde jak kamień. Test wyszedł pozytywny na zawartość spalin w układzie. Wydmuchało uszczelkę na 3 cyl. Dodatkowo wytarty wałek, czyli wymiana i dodatkowe koszty.

Edited March 17, 2019 by damian0550

[Tomek Dysiek]

W dniu 17.03.2019 o 13:03, damian0550 napisał:

Upg. U mnie węże robiły się twarde jak kamień. Test wyszedł pozytywny na zawartość spalin w układzie. Wydmuchało uszczelkę na 3 cyl. Dodatkowo wytarty wałek, czyli wymiana i dodatkowe koszty.

 

[Tomek Dysiek]

Ale właśnie węże u mnie nie robią się twarde 

[Langista]

Obejrzyj dokładnie zbiorniczek. U mnie był pęknięty na tej górnej rurce z powrotu dlatego też musiałem wymienić.

[Tomek Dysiek]

Ale u mnie widać ewidentnie że ucieka tym zaworkiem z pod Zbiorniczka i nie mam pojęcia dlaczego nie wiem co już robić 

[Langista]

to wymień korek, może nie trzyma ciśnienia i ucieka gwintem.

[Tomek Dysiek]

Zmieniłem korek i pojedzilem trochę i to samo dalej  ucieka tym zaworkiem 

[Langista]

Jaki utrzymujesz poziom w zbiorniczku? Możliwe że masz cały czas układ zapowietrzony i jest za duże ciśnienie. Jest z przodu silnika na wężu powrotnym do termostatu taka śrubka do odpowietrzania.

[misiek95]

30 minut temu, Langista napisał:

Jaki utrzymujesz poziom w zbiorniczku? Możliwe że masz cały czas układ zapowietrzony i jest za duże ciśnienie. Jest z przodu silnika na wężu powrotnym do termostatu taka śrubka do odpowietrzania.

Nie ma w avb takiej śrubki. Układ sam sie odpowietrza. 

Jak nie ubywa to nie robić nic. Jak ubywa to zmień zbiorniczek. One pękają. W benzynowych częściej bo duże temperatury panują. W s4 nagminnie sie rozpada ten zbiorniczek. 

[hervi89]

Ja właśnie dziś wymieniłem zbiorniczek i zobaczymy, W starym pęknięcia niby nie widać, ale wystarczy jakieś małe, nie widoczne i będzie pod ciśnieniem spierniczać. Mocno zastanawiające jest to, że auto stało ponad tydzień a spust pod zbiorniczkiem i tak był mokry. Dam znać czy pomogło jutro po trasie. ?

[Tomek Dysiek]

7 godzin temu, Langista napisał:

Jaki utrzymujesz poziom w zbiorniczku? Możliwe że masz cały czas układ zapowietrzony i jest za duże ciśnienie. Jest z przodu silnika na wężu powrotnym do termostatu taka śrubka do odpowietrzania.

Poziom w zbiorniczku utrzymuje się na min czasami  nawet mniej ale jak po odkręceniu korka to płyn cofnie troszkę 

[Tomek Dysiek]

Jak najlepiej odpowietrzyć układ chłodzenia ?? 

[Langista]

Nie trzeba, koledzy tutaj pisali, że u Ciebie sam się odpowietrza.

[Lu-Gi]

Dolewke zrób do max i temp na klimie na HI, zagrzej motor żeby obieg poszedł po całości układu. W ogóle to zmień zbiorniczek, jeżeli saczy się z tego "cypelka" pod zbiorniczkiem to znaczy że płyn podchodzi pod sam korek bo tam jest przelew, jak mówisz że płyn utrzymuje się w okolicach min. I nie widać że wybija go do góry to raczej na pewno zbiorniczek jest gdzieś pekniety. 

Edited March 24, 2019 by Lu-Gi