Wymiana uszkodzonego licznika w A4 B6

[TOMOB4B6]

4 minuty temu, TOMOB4B6 napisał(a):

Robilem Jak założyciel postu zczytalem oba wyjelem stary włożyłem nowy logowanie nowym pinem potem starym I błąd potem tak jak kolega pierw do ecu potem reszta  I też nic wróciłem do starego licznika i też nie odpala 

Dodam że liczniki zamienne według tabelki 930R na 900M

[Banan]

Ale zrób adaptację swojego licznika od nowa ( tego nowego i tak nie zrobisz w 1.9tdi ) , jak nie ruszy to możesz  przyslłać mi ecu i oba liczniki to Ci to przepiszę 

[TOMOB4B6]

1 minutę temu, Banan napisał(a):

Ale zrób adaptację swojego licznika od nowa ( tego nowego i tak nie zrobisz w 1.9tdi ) , jak nie ruszy to możesz  przyslłać mi ecu i oba liczniki to Ci to przepiszę 

Alepowtorzyc całą procedurę na nowym czy na starym  tylko czy logując pierw do ecu silnika czy pomijając ten krok czyli tak vcds login do licznika potem kanał 50 też pin z starego i potem klucze ? A dlaczego nowego nie przypisze

[Banan]

Odczytywales piny vag eeprom programeer? To zeby odczytac ustawiałes licznik w trybie newmode? Czy ustawiles z powrotem tryb adapted? 

 

 

Bierzesz swój licznik, logujesz sie do niego pinem i na poczatek adaptacja kanał 21 i dodajesz kluczyki - zobacz czy wtedy ruszy 

 

Jak nie to próbujesz jeszcze raz  adaptacji swojego licznika - logujesz pin , kanal 50 wbijasz swoj pin ,  potem cykl zaplonu i adaptacja kluczyków jak napisalem wcześniej.

 

 

Adaptacja vcds nowych zegarów w dieslu nie idzie praktycznie nigdy , zawsze jest system not ok - trzeba recznie immo skopiować, 

[TOMOB4B6]

Tak vag epromem tylko nie pamiętam czy licznik przerzuciłem w adapter to jedna kwestia a druga nie chce przyjąć mi w k21 nowej ilości kluczy

[TOMOB4B6]

2 minuty temu, TOMOB4B6 napisał(a):

Tak vag epromem tylko nie pamiętam czy licznik przerzuciłem w adapter to jedna kwestia a druga nie chce przyjąć mi w k21 nowej ilości kluczy

Jak byś kolego podał jakieś namiary na siebie np messenger co kolwiek mam zdjęcia błędów może to coś pomoże zrobiłem test potym jak przestała odpalać a tu nie mogę coś wrzucić tych zdjęć 

[Drennei]

Czy według tego poradnika dam rade odczytać eeprom z licznika tymi kabelkami ale w a4 b7 1.8t październik 2004(modelowo 2005) najprawdopodobniej rb8? 

[Banan]

Niestety nie , rb8 z b7 już nie ruszysz

[Drennei]

Jest jakiś kabelek, którym mogę ruszyć żeby zmienić licznik? Czy vag tacho 5.0 da rade? ew commander 5.5?

[Banan]

Xcan , vagdashcan , carprog ( chyba ) 

 

Pin auta odczytasz z ecu w aucie jak coś 

 

 

Jakby co mogę immo przebieg itd  ogarnąć wysylkowo 

Edytowane 11 Czerwca 2023 przez Banan

[P.Wiśnia]

W pierwszy poście widnieje informacja "wsad ma oznaczenie .BIN i ma 1024KB".

A mój plik ma 1024 bajtów. Czy to oznacza że zrobiłem coś nie tak i mogłem uwalić licznik?

* Po pobraniu eepromem nie włączałem silnika

** Dodam że użyłem opcji "Read EEProm CTRL+R" a nie "Read EEProm Encrypted oraz Decrypted"

 

Pozdrawiam

[kqba]

Zmieniałem właśnie 930M mono na 900R kolor w 1.9 i niestety nie chciało przypisać VINu przez podanie pin-u w VCDS. Trzeba było przypisać VIN na stole. 150zł za taką usługę.

[P.Wiśnia]

28 minut temu, kqba napisał(a):

Zmieniałem właśnie 930M mono na 900R kolor w 1.9 i niestety nie chciało przypisać VINu przez podanie pin-u w VCDS. Trzeba było przypisać VIN na stole. 150zł za taką usługę.

Jakiej wersji VCDS używałeś?

[kqba]

Ja używałem VCDS Lite na kablu KKL oraz VCDS 18.7 na klonie HexCan V2. Majster od liczników też próbował VCDSem i też nie poszło (nie wiem, jaki miał kabel). Dopiero wziął liczniki na stół i przyniósł zrobione. Nie wiem, czym robił?

[don_pepe]

Witam serdecznie.

 

Dziękuję za ten temat!

Mi udało się zrobić sobie licznik klona (pod ColorMFA który czeka na zamontowanie).

I tak:

- 8E0 920 931 (2004 rok, RB4 na nalepce - to ori licznik w moim autku)

- 8E0 920 900 NX (12.2006 rok, RB8 na nalepce - już klon pod colorMFA)

Kable jakie użyłem to: Polski Viaken KKL USB do zaczytania wsadów i wyciągnięcia PIN, VCDS 10.6.4 do przypisania VIN i kluczyków.

Wszystko przeszło pięknie i gładko.

 

Jeszcze raz dzięki!!

Edytowane 30 Sierpnia przez don_pepe

[kamil-vag]

W TDI nie idzie, EDC15 coś blokuje, w PB za to udaje się bez problemów.

[P.Wiśnia]

5 minut temu, kamil-vag napisał(a):

W TDI nie idzie, EDC15 coś blokuje, w PB za to udaje się bez problemów.

Mi się udało bez problemów za 1 razem w EDC15.