szalonyharry Opublikowano 7 Maja 2019 Opublikowano 7 Maja 2019 Panowie , kuknijcie na tego pierwszego loga , w grupie 11 , 4 kanał (charge pressure control duty cycle) gdy wartosci nieprzekraczają 40% auto wyrywa do przodu i dawka jest czytana z (Torque Limitation) zaś w nastepnych logach drupa 11 , 4 kanał , gdy wartosci są od 60-80% auto nie jedzie i wartosc jest czytana z( Smoke Limitation ) i to było robione w jednym logu, auto na poczatku jechało a potem juz nie . . Może tu jest problem, ale czy to objawy uszkodzonego n75 czy słąbe podcisnienie ?
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się