Przepis na strokera BFB plus składniki

[bartez90]

20 minut temu, Adamek4119 napisał:

Ale gadałem tunerem to mówił za 340km powinno być.

Na seryjnym k04-064 czy hybrydzie?

[Adamek4119]

Na seryjnej nowej 

[bartez90]

27 minut temu, Adamek4119 napisał:

Na seryjnej nowej 

To nawet nie myśl o 340 hp, tyle to można zrobić w 2.0tfsi. W 1.8t osiągnięcie 320 hp będzie świetnym wynikiem.

Edytowane 13 Sierpnia 2019 przez bartez90

[siemien91]

Słyszałem że można jeszcze założyć wał z 2.0 ALT.Ale czy może ktoś to potwierdzić?

 

[Kejsi]

W bfb nie da rady bo alt to konstrukcja na starym bloku 058 i jest inny napęd pompy oleju, za to możesz zastosować tłoki z alt tyle że na wyższym Cr coś koło 10:1

Tylko sworzeń 19mm

Edytowane 14 Sierpnia 2019 przez Kejsi

[soul87]

Napewno ? Numer wału w ALT zaczyna sie na 06A, po sama pompa jest inna ale zebatka na wale wydaje sie byc w tym samym miejscu w alt i bfb 

[siemien91]

Wiem Ze Trzeba Właśnie Zembatke Zmienić.Sciagasz I Na ciepło wrzucasz.

[soul87]

VWVortex.com - 2.0 stroker crankshaft options

FORUMS.VWVORTEX.COM

---

A friend of mine is wanting to do a 2.0/2.1 conversion but is finding it hard to get a good TDI crank. I know that other crankshafts can be used cast or forged but all we need to know is what engine code are these crankshafts...

 podobno ALT pasuje wg tej strony

[siemien91]

No i z alt można wał już kupić za dwie stowy.

[Kejsi]

Mój błąd panowie pasuje wał z alt https://nemigaparts.com/cat_spares/etka/audi/a4/454/105050/

[Adamek4119]

W dniu 13.08.2019 o 08:52, bartez90 napisał:

To nawet nie myśl o 340 hp, tyle to można zrobić w 2.0tfsi. W 1.8t osiągnięcie 320 hp będzie świetnym wynikiem.

A ile  Nm?

Edytowane 14 Sierpnia 2019 przez Adamek4119

[bartez90]

11 minut temu, Adamek4119 napisał:

A ile  Nm?

Może 450 jak dobrze pójdzie. Kolega składał kiedyś 1.8t na k04-064 i wyszło 320 hp i 450 nm. A silnik był odprężony, głowica po regeneracji, kuta korba, nowe panewki, wałki adr.

[hopek03]

wału z ALT bym nie stosował jest to odlew a nie kuty seryjnie alt ma moc 130km i wał przy dużym niucie morze pęknąć

[siemien91]

Znam jeden projekt na wale z alt.i daje radę.a lekko nie ma.

[Kejsi]

Wracając do mojego projektu panowie. 

Zapadła decyzja o dorzuceniu drugiego parownika w szeregu z tym, układ płynu wrzuciłem w szeregu z chłodnica olejowa. 

Oraz robię coś z wydechem, jest za glsony ale jedynie jak schodzi z obrotów, słychać takie buczenie i farcie ryja, strasznie to męczy... Jak myślicie wrzucenie przelotu zaraz za downpipem ograniczy trochę ten duden? 

I chodzi mi chlowie wrzucenie sportowego kata 200cmi czy coś takiego, jakie zdania? 

Edytowane 16 Sierpnia 2019 przez Kejsi

[Adamek4119]

Witam,

Zarobisz parę fotek jak zrobiłeś dolot od przepływomierza do turbo

[Kejsi]

Zwykła harmonijka z fmic ?

Jeśli mowa o ograniczeniu przepływu to jedyne do czego można się doczepic to zwykły filtr papierowy, ale narazie tak zostaje Eaton m62 wjeżdża niedługo przed turbine i filtr bd przeniesiony na drugą stronę

W ten weekend ogarniam drugi parownik i estetykę lpg bo działa i można się postarać o wygląd. Za dwa tygodnie ogarniam ten wydech bonie w********a już te buczenie przy zejściu z obrotów a po następnej wypłacie wjeżdża kompreosr 

Odma prowizorycznie w przeplywke sai nie zaslepione 

Sprawne oko zauważy różne długości wężykow od wtrysków i tak na wolnych ma ciężko wysterowac, jak wyżej pisałem wchodzi to w pracę estetyczne i wężyki będą tej samej długości, jedna listwa będzie leżeć na kolektorze druga na deklu ?

 

@edit taki nius, ori poduszki już wyrwalem (zmienione narazie okej) , przeguby zaczynają bić (niedługo wymiana) 

Edytowane 18 Sierpnia 2019 przez Kejsi

[soul87]

Poduszki to trzeba bylo z s4 b5 albo przynajmniej z 2.0 tfsi zalozyc 

[Kejsi]

3.2 B7 są 

[Adamek4119]

Dzięki za foty.

Jakiej firmy parowniki do gazu?

Takie listwy może zastosuj mniejsza najeba będzie. Ja gadałem z gazownikiem  to mówi że na tych wtryskach co ja mam to 340 da radę parownik km gold gt

Edytowane 19 Sierpnia 2019 przez Adamek4119