Planuje podnieść moc w moim b7 na 240-260 koni i te 320-350 niuta. Chciałbym,żeby to był bezpieczny zakres mocy ponieważ nie zamierzam zakuwać silnika. Prosiłbym osoby znające temat o jak najlepszą propozycję tego co wypadało by wymienić i dokładnie na co. Oczywiście nie chciałbym wielkich przeróbek typu wycinanie,wiercenie,klejenie,spawanie itp. Dalej jeżeli chodzi o tą moc jakie (tarcze zaciski klocki) czy jeszcze nie trzeba wymieniać i obecny układ da radę? Co do sprzęgła czy muszę wymienić na mocniejsze bądź obić kevlarem? Jeżeli chodzi o układ chłodzenia przy tej mocy zakładać już fmic czy jakiś większy,bądź drugi smic? (Dodam,że interesuje mnie dobre przyspieszenie bez żadnych lagow i innych negatywnych skutków) Chciałbym żeby wszystko w miarę możliwości było plug&play (wtryski,turbo itd) z góry dziękuje wszystkim za pomoc i pozdrawiam  

Ostatnio był wysyp takich tematów więc poszukaj i poczytaj łaskawie. Wątpię żeby znowu tym samym kilku osobom chciało się powtarzać po raz kolejny. Poza tym wejdź np. na stronę gregora i popatrz sobie jakie moce i na jakich gratach są osiągane. 

W dniu 8.08.2019 o 13:04, Darecki8 napisał:

Planuje podnieść moc w moim b7 na 240-260 koni i te 320-350 niuta. Chciałbym,żeby to był bezpieczny zakres mocy ponieważ nie zamierzam zakuwać silnika. Prosiłbym osoby znające temat o jak najlepszą propozycję tego co wypadało by wymienić i dokładnie na co. Oczywiście nie chciałbym wielkich przeróbek typu wycinanie,wiercenie,klejenie,spawanie itp. Dalej jeżeli chodzi o tą moc jakie (tarcze zaciski klocki) czy jeszcze nie trzeba wymieniać i obecny układ da radę? Co do sprzęgła czy muszę wymienić na mocniejsze bądź obić kevlarem? Jeżeli chodzi o układ chłodzenia przy tej mocy zakładać już fmic czy jakiś większy,bądź drugi smic? (Dodam,że interesuje mnie dobre przyspieszenie bez żadnych lagow i innych negatywnych skutków) Chciałbym żeby wszystko w miarę możliwości było plug&play (wtryski,turbo itd) z góry dziękuje wszystkim za pomoc i pozdrawiam  

wtryski s3 lub prosiak 430cc (albo nowe 440cc), hybryda k03 (od siebie polece Geremiego, ma p&p na 260-270ps), tip silikon (ale lepiej sztywny), dsmic z bexa (bedzie p&p, ale lepsza opcja bedzie fmic, pod te moce 550x180x65 starczy), sprzeglo awx, pompa paliwa seryjna jak zdrowa to ogarnie, do tego downpipe i mozliwe, ze srodkowy do wywalenia albo tlumik jakis luzniejszy.

jeżeli moge się wtrącić to ja dokładnie taki zestaw miałem przygotowany z myśla o 250+, z tym że wtryski poszły 630cc bo te 430/440 to chinole i gregor10 odradził,

i niestety wyszło 235/330 bo ic nie wyrabia i turbina troche słabo pchała...

11 godzin temu, sky2k napisał:

jeżeli moge się wtrącić to ja dokładnie taki zestaw miałem przygotowany z myśla o 250+, z tym że wtryski poszły 630cc bo te 430/440 to chinole i gregor10 odradził,

i niestety wyszło 235/330 bo ic nie wyrabia i turbina troche słabo pchała...

To nie winy turbiny jak na moje, żeby mieć co przepchać i jak, muszą zostać odpowiednie warunki spełnione. Podaj cały setup jaki masz.

Odnośnie wtrysków  430cc, trzeba było szukać z prosiaka made in Spain

W dniu 31.08.2019 o 09:21, ELLIOTT napisał:

To nie winy turbiny jak na moje, żeby mieć co przepchać i jak, muszą zostać odpowiednie warunki spełnione. Podaj cały setup jaki masz.

Odnośnie wtrysków  430cc, trzeba było szukać z prosiaka made in Spain

Te 430 cc ich nr to 280156012 ? One sa p&p do avj/bfb/bex ?

46 minut temu, Lukasz Stanislawczyk napisał:

Te 430 cc ich nr to 280156012 ? One sa p&p do avj/bfb/bex ?

Nie, pisałem o wtryskach o nr 0280156102

W dniu 30.08.2019 o 21:21, sky2k napisał:

jeżeli moge się wtrącić to ja dokładnie taki zestaw miałem przygotowany z myśla o 250+, z tym że wtryski poszły 630cc bo te 430/440 to chinole i gregor10 odradził,

i niestety wyszło 235/330 bo ic nie wyrabia i turbina troche słabo pchała...

Mówisz o wersji max p&p z seryjnym wejściem na Tipa ? Tipa wrzuciłeś czy Ori ?

W dniu 1.09.2019 o 17:13, ELLIOTT napisał:

Nie, pisałem o wtryskach o nr 0280156102

One p&p do avj bfb bex ?

4 godziny temu, Lukasz Stanislawczyk napisał:

One p&p do avj bfb bex ?

tak są p&p

W dniu 31.08.2019 o 09:21, ELLIOTT napisał:

To nie winy turbiny jak na moje, żeby mieć co przepchać i jak, muszą zostać odpowiednie warunki spełnione. Podaj cały setup jaki masz.

Odnośnie wtrysków  430cc, trzeba było szukać z prosiaka made in Spain

Może coś podpowiesz jaki setup zrobić pod to turbo. Jeśli mówimy tu o wersji p&p od Gerwazy geremi. Będę go wrzucał do 1.8t AMB i setup będzie taki:

Tip3 na na obudowie przepływki z Bama wkład seria.

Wtryskiwacze deka 630

Fimic 230 z orurowaniem 2.5

Downpipe  

Sprzęgło awx

Wydech można powiedzieć seria.

W dniu 3.09.2019 o 22:00, Kamil1997 napisał:

Może coś podpowiesz jaki setup zrobić pod to turbo. Jeśli mówimy tu o wersji p&p od Gerwazy geremi. Będę go wrzucał do 1.8t AMB i setup będzie taki:

Tip3 na na obudowie przepływki z Bama wkład seria.

Wtryskiwacze deka 630

Fimic 230 z orurowaniem 2.5

Downpipe  

Sprzęgło awx

Wydech można powiedzieć seria.

napisz na priv, szkoda powtarzać się i zaśmiecać forum