remont 1.8T AEB i rozpoznanie wału

[artur1983]

Witam dawno mnie tu nie było więc tak, silnik 1.8T AEB 1995 po czip tuning chodził bardzo ładnie aż pewnego razu po prostu obróciło panewkę więc nadszedł czas na remont jednostki . Po rozebraniu silnika okazało się że blok idzie do tulejowania a tłoki ładnie trzymają wymiar ,głowica- poleciało osiem prowadnic wydechowych ,natomiast wał w miejscu obróconej panewki pękł i tu zaczynają się schody bo mój wał okazuje inny ma oznaczenie 058 a te sprzedawane do AEB ma 028R proszę znawców tematu o co chodzi ,czy mój wał jest kuty czy ktoś włożył jakiś inny wał ?niżej zamieszczam zdjęcia obu

Edytowane 24 Grudnia 2019 przez artur1983

[artur1983]

czy jest ktoś mądry na ten temat?

 

[hopek03]

nie jestem znawcom tematu ale ten na zdjęciu u dołu jest kuty taki jest w BEX mam taki w igła stanie do opchnięcia ale bez panewek

ten co ma panewki na trytkach wygląda na wał z silnika wolnossącego ADR na moje oko ale mogę się mylić

Edytowane 24 Grudnia 2019 przez hopek03

[artur198300]

P

Edytowane 24 Grudnia 2019 przez artur198300

[artur1983]

Jak jest taki sam to chętnie kupię ja swój ten kuty wyciągiem że swojego aeb podaj jego oznaczenie powinno być 058 ten drugi kupiłem też od Aeb i ma oznaczenie 026R albo 028R

[hopek03]

po świętach sprawdzę i dam znać ok

[hopek03]

a jaką moc masz ?

być morze będzie działał u ciebie i nic się nie będzie na nim działo

[artur198300]

Turbo to k03s z oznaczeniem 073 moc to 190KM ale po remoncie i dotarciu silnika będę walczył o około 220KM tak naprawdę to żadna moc z tego silnika

[hopek03]

no niby tak ten wał co masz powinien wystarczyć do 300 km choć gwarancji ci nikt nie da

tak czy siak zobaczę muj i dam znać

pozostał mi z mojego silnika który został rozbudowany na strokera ,stan był igła panewki jak nowe były

[artur198300]

Nie wiem co myśleć ale krąży legenda że pierwsze AEB było kute i może właśnie mam taki silnik bo wał jest kuty i tłoki też albo ktoś w nim coś kombinował ?dlatego dziwi mnie że na tym forum nikt nie wie co jest z tym wałem

[hopek03]

a korby ?

[artur198300]

Korby seria po obruóceniu panewki w jednej wiele nie narobiło do uratowania obecnie blok i głowica jeszcze nie odebrana z zakładu czekają na wał żeby wszystko spasować

[hopek03]

wpakuj od razu korby kute i będziesz miał słupek pod grube mody jak jeszcze nie poskładany słupek

[artur198300]

No myślę o korboach ARP są w dobrej cenie co myślicie o nich? zastanawia mnie że nie mają kanału smarnego do swożnia 20mm jak to się ma do trwałości z oryginałem 

[artur198300]

Panewy kolbenszmit

[hopek03]

cześć długo mnie nie było sprawdzałem mój wał i niestety nie jest kuty jest taki jak ten co kupiłeś

jeżeli chodzi o korby to ARP to raczej śruby a korbi inaczej się nazywają daj linka najwyżej ,korby są kute też z kanałami ale są drorzsze

[artur1983]

wał dostałem mam kuty teraz korby podaje link

https://allegro.pl/oferta/kute-korbowody-vw-1-8t-144mm-20mm-8709093222

[hopek03]

to są same korby  bez śrub 

zobacz te z śrubami i drążone wiercona jak zwał tak zwał

Kute korbowody TECHNO5 Audi/VW 1.8T/2.0 X-beam Rifle Drilled

RE5PECT.PL

---

Kute korbowody TECHNO5 o przekroju X i doprowadzeniem oleju do sworznia -  VW / Audi 1.8L 20v / 2.0 TFSI (EA113). Sworzeń 20 mm.

 

[artur1983]

no faktycznie te znalezione przez ciebie są lepsze , jednak zostaje przy seryjnych korbach auto ma mieć max 220KM więc nie ma sensu kutych kłaść mam jednak problem z śrubami korbowodów nie mogę ich nigdzie dostać a zalecane są nowe macie jakieś rozwiązanie?

 

[hopek03]

asso albo arp