Witam ,

Problem jak w temcie . NIedawno wymieniłem tarcze i klocki (stare tarcze miały bicie i już były zbyt cienki).

Na nowych tarczach (na starych był ten sam objaw) klocek nie przylega w dolnej częci tarczy ( rdza po nocy pozostaje ).

przed wymianą , problem dotyczył lewej i prawej strony. Po wymianie tarcz problem występuje z jednej strony (prawe koło).

moze trzeba wymienic prowadnice zacisku? nie zauwazyłem na nich zuzycia.

dużo przejechałeś na nowym komplecie, tarcze i klocki potrzebują kilkaset km żeby się ułożyć

Przejechałem może 500km .

gdzieś czytałem ale nie pamiętam gdzie że nowy komplet układa się po przejechaniu ok 1000km w zależności od stylu jazdy

dziwne jak na starych hamulcach też to miałeś szukaj przyczyny w mocowaniu zacisku

kurczaki tez tak mam w swojej b5 arj i narazie nie znam pryzczyny tego problemu czekam na dopasowanie sie nowego kompletu.u mnie problem powstal po 2 tyg postoju auta i od tamtej pory nei mogłem sie pozbyc problemu pomimo tego ze tarcze i klocki miały jeszcze sluszną grubosc.zobacze po przejechaniu kilkudziesieciu kilometrow

trzeba sprawdzic prowadzenie i mocowanie zacisku

prawdopodobnie gumy juz sie wytarły

Poza wymianą gumek jak napisał devastation wato też przeczyścić szczotką drucianą/ewentualnie pilnikiem jarzma w miejscach gdzie stykają się one z klockami.

Podejrzewam że prowadniki są przyrdzewiałe (bądź zapieczone) , dlatego klocek bierze ze skosa.

trzeba sprawdzic prowadzenie i mocowanie zacisku

prawdopodobnie gumy juz sie wytarły

Chodzi o gumki na prowadniczkach? niemam takich wogóel u siebie. przeglądałem na allegro i od rocznika 97 chyba była zmiana modelu zacisku , również wszystkie były bez gum.

Podejrzewam że prowadniki są przyrdzewiałe (bądź zapieczone) , dlatego klocek bierze ze skosa.

NIe są przypieczone.przy wymianie klocków wyczyszczone i nasmarowane.

jakie masz u siebie zaciski?

Ori , tarcza 288 . Ale widziałem zaciski od 96 rku i wyglądały inaczej.

Ori , tarcza 288 . Ale widziałem zaciski od 96 rku i wyglądały inaczej.

jedyne co mogę polecić to zestaw naprawczy zacisku hamulca HP 108 347

http://sklep.intercars.com.pl/pics/636/1306X.jpg

o własnie takiego zestawu nie mogłem znaleźć. dzięki

zakupie taki , niechce spie... nowych tarcz i klocków.

Nie polecam czyszczenia jarzma pilnikiem bo powiększysz luzy i później takie jarzmo do wyrzucenia.

pośmigaj jesze miesiąc i zobaczymy co z tego będzie

Nie polecam czyszczenia jarzma pilnikiem bo powiększysz luzy i później takie jarzmo do wyrzucenia.

pośmigaj jesze miesiąc i zobaczymy co z tego będzie

Czysciłem tylko szczotką drucianą.

Zakupiłem już i załozyłem komplet naprawczy :prowadniczi i tulejki gumowe (ATE). Jak narazie zrobiłem zbyt mało km , ale wydaje mi się że poprawia się ( "doszlifowuje powoli tą dolną część).

Bardzo możliwe że to pomoże, a przy wymianie locków nie smarowałeś tych prowadniczek?

zdjąlem cały zacisk , prowadniczki oczyściłem i smarowałem. Ale stare tarcze miały bicie, trochę jeździłem zanim wymieniłe. Możliwe że od wibracji gumki się wybiły . Nowe odrazu widać że ciasno wszystko wchodzi.

Cóż teraz zostało przejeździć 200-500 km i obserwować jak pracują

Czy można np samemu wyczyścić tą rdzę np lekkim papierem ściernym ?