Godzinę temu, HOLMATRO napisał:

.... Myśle nad usunięciem blendy rejestracji, ale żeby to miało ręce i nogi muszę ściągnąć zderzak....
 

 

 

pozdrawiam,

STAY TUNED..

Grzesiu, jak już będziesz ściągał zderzak to jeśli miałbyś czas i chęci to znalazłem szczegół.

Ten wlot co masz na samym dole po środku, to może dałbyś radę tam dopasować (dorobić) jakiś plasterek miodku, żeby zgrało się z całością. Tak z tej perspektywy wydaje się pusto. 

2 godziny temu, HOLMATRO napisał:

Finalny set lato 2021

 

2 godziny temu, afroo. napisał:

Elegancko wyszło

Te koło widzi mi się w trochę innym kolorze bo srebrne jakieś takie bez wyrazu na Twoim kolorze budy

Koło skończy raczej w graficie, ale znając moją żonę ( czasem mnie, nie wypieram się) lada moment będzie jakaś ocierka, wiec żeby nie płakać, przyzwyczaję siebie i ją do nowego rozstawu kół zanim je oddam do malowania. Ten sezon raczej napewno zostają w tym kolorze, nie mam czasu na rozbieranie, przekładanie felg itp..

2 godziny temu, Tkoczu_ napisał:

Bardzo fajnie wyszło !

Ale felgi w grafit, a blendę usuwaj bo za dużo na tym grillu jest..

Ja jeszcze bym większe fifki wrzucił 

Felgi jak wyżej, wydech zostaje jak jest, to są 100 ale w dyfuzorze DTM wycięcia są dość spore dlatego wydają się mniejsze.

1 godzinę temu, FroS-t napisał:

Grill i lampy mega, bardzo mi się podoba,  koło,  ja bym ujął to tak, ani c**jowe ani super, moim zdaniem „poprawne”, może faktycznie kolor by coś dał, bo za grzecznie jest,  co do kierowcy moje zdanie znasz

Grill i lampy cieszą, koła też, kolor jak wyżej pisałem się zmieni za rok, a kierownica wyszła tak jak chciałem - nie rzuca się w oczy, jest kameralna ale jak siedzę przed nią to cieszy, i alcantara robi robotę, kierownica sama się do ręki przyczepia jak rzep

1 godzinę temu, Adam87 napisał:

Grzesiu, jak już będziesz ściągał zderzak to jeśli miałbyś czas i chęci to znalazłem szczegół.

Ten wlot co masz na samym dole po środku, to może dałbyś radę tam dopasować (dorobić) jakiś plasterek miodku, żeby zgrało się z całością. Tak z tej perspektywy wydaje się pusto. 

Tak, to bolączka zderzaków DTM i S4 - tam jest chłodniczka też, paskudnie to wygląda. Będę nad tym pracował, obiecuje.

gdyby nie żona  (wiem o co chodzi) to lepiej siadłaby opona 225/35/19 no ale siła wyższa

Kola fajne ale tak jak każdy pisze, musowo inny kolorz bo sie gubia, grill za***isty ale blenda out i ramka na czarno. Tak to auto robi za***ista robote. 

Cholera moim zdaniem ta ramka z quattro w grillu absolutnie nie pasuje   

3 godziny temu, marcin_o23 napisał:

gdyby nie żona  (wiem o co chodzi) to lepiej siadłaby opona 225/35/19 no ale siła wyższa

No 225 i trochę niżej, może nie tak jak tu,  ale do tego te listwy dolne w czarny połysk i jak dla mnie ogień jak smok

 

Bleda z przodu out. Nie pasuje do tej małej tablicy. 

ja sie zastanawiam gdzie jest taki tunel a blenda chyba out moim zdaniem z przodu 

Kierownica przekombinowana na maxa.Idealnie pasowałaby ta ze zdjęcia kolegi FroS-t

12 godzin temu, franekv6 napisał:

Kierownica przekombinowana na maxa.Idealnie pasowałaby ta ze zdjęcia kolegi FroS-t

Wg mnie bardziej kameralna niż frost wrzucał. Musiał być Carbon bo cale wnętrze mam w karbonie - jest, ale nie rzuca się mocno w oczy, miała być alcantara bo zawsze chciałem i pod kolor dwukolorowego wnętrza - jest w oryginalnej proporcji jak kierownica S4 DTM, tylko grip zamiast gładkiej ma pikowana, bardziej znośną latem skórę. Ale o gustach się nie dyskutuje, nie podoba Ci się, przyjmuje słowo krytyki 

W dniu 12.04.2021 o 21:03, marky2552 napisał:

ja sie zastanawiam gdzie jest taki tunel a blenda chyba out moim zdaniem z przodu 

jedlina, ulica Dworcowa 

 

W dniu 12.04.2021 o 20:05, Rob@k napisał:

Bleda z przodu out. Nie pasuje do tej małej tablicy. 

tak niebawem zrobię, ale teraz muszę trochę odpuścić z autem bo dom się stawia i żona mi nie odpusci jak znowu zacznę rozbierać auto zamiast się zająć czym trzeba... 

W dniu 12.04.2021 o 19:10, FroS-t napisał:

No 225 i trochę niżej, może nie tak jak tu,  ale do tego te listwy dolne w czarny połysk i jak dla mnie ogień jak smok

225 jest idealne do 9 cali, ale S4 jest bardzo ciężkie, lubię czerwone pole co jakiś czas i moje gorskie, nierówne drogi, do tego dwójka dzieci i żona która bierze te auto na które akurat ma ochotę, wiec wrzuciłem sprawdzony już set 235 na Conti. Listwy na czarno - sam carbonowy spillter przód kosztuje 2850 pln (wiem, kupowałem 2 tyg temu....) wiec malowanie prawdziwego, bezcennego carbonu lakierem to profanacja i pornografia. Nie ma takiej możliwości, a każdy kto widzi carbonowe dokładki na żywo pyta i się nimi podnieca, robią na żywo robotę.

7 minut temu, HOLMATRO napisał:

tak niebawem zrobię, ale teraz muszę trochę odpuścić z autem bo dom się stawia i żona mi nie odpusci jak znowu zacznę rozbierać auto zamiast się zająć czym trzeba... 

To samo u mnie

2 godziny temu, HOLMATRO napisał:

sam carbonowy spillter przód kosztuje 2850 pln

Masakra skąd oni te ceny biorą. Ostatnio odbierałem dla szefa spojler na klapę AMG do SLC, kawałek plastiku 3600 netto . 

3 godziny temu, HOLMATRO napisał:

 wiec malowanie prawdziwego, bezcennego carbonu lakierem to profanacja i pornografia. 

Mówiłem o tych bocznych, jak przód carbon to wtedy one tez mogłyby być w carbonie ale wtedy koszta rosną i chodz one dobrze wyglądają ale przy mocniejszym obniżeniu .....

problemem przy 235 jest fakt że oponę wybrałeś continental, ona jest strasznym kartoflem i się paskudnie układa robiąc takie wrażenie, 235 na 9 calach fajnie układa się np pirrelli pzero

To samo jak miałem Vredestein Ultrac Vorti R 235 na 9 cali, opona mega ale straszny balon...

12 minut temu, marcin_o23 napisał:

problemem przy 235 jest fakt że oponę wybrałeś continental, ona jest strasznym kartoflem i się paskudnie układa robiąc takie wrażenie, 235 na 9 calach fajnie układa się np pirrelli pzero

To prawda, wygląda dość topornie, ale mam te gumę sprawdzoną, wchodzi w nadkole B7 i jeśli chodzi o trakcję trzyma dość dobrze przy naciągu. Jest z miękkimi bokami, ma wbrew pozorom pole do uginania się i poddawania w zakrętach i nie ucieka mi auto, jak to miałem na niższym profilu przy mocniejszym naciągu. Tam mogłem liczyć tylko na lepkość mieszanki, a to za mało żeby bezpiecznie pokonywać agresywnie szybko zakręty, opona trzyma 0-1-kowo, niespodziewanie potrafi zerwać przyczepność bez ostrzeżenia, szumu, pisku wczesniej. 235 przy 9 calach jest finalnym kompromisem wyglądu z przyczepnością, gdzie praca boków opon, ich poddawanie się jest niezbędne. Pisze to z doświadczenia, nie jestem znawcą ani ekspertem w tej dziedzinie. Tak jak 245/40 jakie miałem przy 18 calach Toyo Proxes C1S to najlepiej trzymające gumy i rozmiar jaki miałem do tej pory. I wiem, ze większość roboty robił gruby profil opony. 

8 minut temu, FroS-t napisał:

To samo jak miałem Vredestein Ultrac Vorti R 235 na 9 cali, opona mega ale straszny balon...

Auto z TOP 3 na forum jeśli chodzi o mody. Dla mnie nie przesadzony, bardzo zadbany, zrobiony ze smakiem, dużo kwestii skopiowałem z tego samochodu jak konfigurowałem swoje poprzednie B7 @FroS-t

 

najgorzej jak auto ma wyglądać i jechać, trzeba iść na kompromis 

27 minut temu, HOLMATRO napisał:

 Auto z TOP 3 na forum jeśli chodzi o mody. Dla mnie nie przesadzony, bardzo zadbany, zrobiony ze smakiem, dużo kwestii skopiowałem z tego samochodu jak konfigurowałem swoje poprzednie B7 @FroS-t

Kurczę, dziękuje, miło mi

7 godzin temu, marcin_o23 napisał:

najgorzej jak auto ma wyglądać i jechać, trzeba iść na kompromis 

Dorzucić do tego zachowanie komfortu.

W dniu 14.04.2021 o 10:55, HOLMATRO napisał:

To prawda, wygląda dość topornie, ale mam te gumę sprawdzoną, wchodzi w nadkole B7 i jeśli chodzi o trakcję trzyma dość dobrze przy naciągu. Jest z miękkimi bokami, ma wbrew pozorom pole do uginania się i poddawania w zakrętach i nie ucieka mi auto, jak to miałem na niższym profilu przy mocniejszym naciągu. Tam mogłem liczyć tylko na lepkość mieszanki, a to za mało żeby bezpiecznie pokonywać agresywnie szybko zakręty, opona trzyma 0-1-kowo, niespodziewanie potrafi zerwać przyczepność bez ostrzeżenia, szumu, pisku wczesniej. 235 przy 9 calach jest finalnym kompromisem wyglądu z przyczepnością, gdzie praca boków opon, ich poddawanie się jest niezbędne. Pisze to z doświadczenia, nie jestem znawcą ani ekspertem w tej dziedzinie. Tak jak 245/40 jakie miałem przy 18 calach Toyo Proxes C1S to najlepiej trzymające gumy i rozmiar jaki miałem do tej pory. I wiem, ze większość roboty robił gruby profil opony. 

Auto z TOP 3 na forum jeśli chodzi o mody. Dla mnie nie przesadzony, bardzo zadbany, zrobiony ze smakiem, dużo kwestii skopiowałem z tego samochodu jak konfigurowałem swoje poprzednie B7 @FroS-t

 

Panowie, jest jak szwagier pisze. Może nie jest on, ani ja ekspertem w dziedzinie opon, ale przetestowaliśmy różne rozwiązania, rozmiary, marki i jego obecny wybór jest optymalny.

Dodam od siebie, że w weekend miałem okazję przegonić dobrze ten wózek i powiem wam, że tak: Jak on się trzyma drogi, jak on chce szybko pokonywać zakręty, to jest nie do opisania! Jeździłem już nim wcześniej, ale bardziej po "prostych". Obecne zestawienie: Opony, zawieszenie i przede wszystkim układ napędowy z RSa, zrobiły na mnie tak piorunujące wrażenie, że po powrocie, przy obiedzie, nie byłem w stanie utrzymać łyżki z rosołem