[B5 APR] Wyciek oleju z środkowego mech różnicowego (Torsena)

[total9]

mam cos takiego jak w temacie.

Jak moglbym temu zaradzic, bo wyciek nie jest zbyt duzy

tj. po nocy pojawia sie jedna kropla oleju (jak go biore na palca to calkiem czysciutka).

I teraz tak:

- oplaca sie to rozbierac - co w takim razie trzeba tam wymienic

- czy po prostu probowac dolac oleju (bo skoro ubywa to trzeba dolac), tu sie pojawia pyt. gdzie sie dolewa - ja slyszalem ze przez skrzynie biegów, bo torsen i skrzynia sa ponoc jakos polaczone i na wspolnym oleju pracuja?? pewnosci nie mam.

doradzcie co z tym robic

pozdr.

[poziek]

ktoś może mi napisać skąd to cieknie ? bo ja nie rozumiem ?

[Reggi]

Uruchomiłem kryształową kulę

A tak na serio.

Kolego zajrzyj w okolicę wycieków i zbadaj teren..bo kursów wróżbity to jeszcze nie kończyliśmy

[Dev]

na pewno cieknie przy wyjściu wału na tylną oś :>

[total9]

ktoś może mi napisać skąd to cieknie ? bo ja nie rozumiem ?

ja nie rozumiem Ciebie bo przeciez napisalem w temacie postu gdzie jest wyciek?!

dla lepszego zobrazowania zrobilem zdjecia:

i teraz jak uwazacie mozna dolac olej (gdzie sie dolewa) i dalej jezdzic

czy reperowac (i tu pytanie co tam sie z reguly wymienia), moze ktos ma jakies doswiadczenia z tym i poda przyblizone koszty.

[staniek]

Kolego, są, dwie, a nawet trzy możliwości skąd może cieknąc:

1.wyjścia półosi, ale tego nie można nie zauważyc, na 99% odpada,

2.wyjście wału napędowego, ta opcja jest możliwa, ale niekoniecznie,

3.zaślepka widoczna na tym foto:

Moim zdaniem najbardziej prawdopodobna opcja.

jest jeszcze 4-ta możliwośc (najmniej przwdopodobna, aczkolwiek możliwa), wyciek z okolic silnika (kiedyś ciekło mi z uszkodzonego czujnika ciśnienia oleju, a upierd.... było pól podwozia).

Trzeba wejśc do kanału i naprawdę dokładnie się przyjec, ale nie tylko okolicy, która jest zaolejona bo w końcu nic "do góry, czy w bok raczej nie poleci"!

Pozdr

Ps. z foto, które zamieściłeś widac, że gdzieś cieknie, ale raczej nikt Ci na tej podstawie nie odpowie na 100% skąd.

[aphex]

Ja miałem to samo i cieknie z uszczelniacza na wyjściu ze skrzyni wal kardana. Proces wymiany dosyć pracochłonny jak się robi to samemu .

W skrócie odpinasz wydechy czy to przy portkach lub na złączach w połowie przed środkowym tłumikiem i rozchylasz oba na boki.

Dostajesz się do walu odpinając osłonę. I masz wszystko na wierzchu.

Dobre klucze to podstawa bo możliwe ze od 2000 roku nikt tych śrub ci nie odkręcał (mowa tu o wale).

Odkręcasz podporę i tzw półoś walu od skrzyni.

Następnie odkręcasz śrubę w środku kielicha

I wyjmujesz uszczelniacz. Prawdopodobnie będzie mocno siedział wiec z chlebem go wyciągaj Nie zarysuj przy tym niczego

Wcześniej upewnij się na jaka głębokość wchodzi bo ja osobiście miałem z tym problem ale na szczęście nic nie cieknie.

Dobrze abyś kielich przeczyścił papierem o grubości 1000 ale delikatnie tak by jakieś tam części poprzedniego uszczelniacza nie zostały i co najważniejsze wżerów nie zrobić.

Po złożeniu najlepiej sprawdzić stan oleju w skrzyni.

Sprawdza się go na pracującym silniku !!! miedzy 30 a 45 C oleju. Wtedy jest to odpowiedni moment na diagnozę.

Powodzenia.

p.s. zdjęcia zaczerpnięte ze strony http://www.audipages.com/Tech_Articles/auto_transmission/transealreplacement.html z audi a8

[DarkBB]

Wiecie może jak wymieni ten uszczelniacz wału napędowego w A4 B6 2003r. manual, tam jest inaczej i nie wiem jak się do niego dostac.

[husajn22]

Tez musze wymienić ma ktoś może fotki jakieś ?

[MemberA4]

Kolego husajn z tego co wyczytałem z serwisówki która Ci podałem w innym temacie to trzeba od dołu zdjąć pierścien segera, w otwór wkręcić śrubę M8 i wyciągnąć zaślepke z oringiem. W otworze po wyciągnięciu tej zaślepiki ukaże Ci się następny seger który trzyma flansze od wału napedowego nie musisz nic więcej odkręcać.

Na foto zaślepka to nr 12

Edytowane 4 Grudnia 2016 przez MemberA4

[DarkBB]

Kolego husajn z tego co wyczytałem z serwisówki która Ci podałem w innym temacie to trzeba od dołu zdjąć pierścien segera, w otwór wkręcić śrubę M8 i wyciągnąć zaślepke z oringiem. W otworze po wyciągnięciu tej zaślepiki ukaże Ci się następny seger który trzyma flansze od wału napedowego nie musisz nic więcej odkręcać.

Na foto zaślepka to nr 12

W mojej skrzyni akurat nie ma tej zaślepki (byłaby sprawa prosta).

[MemberA4]

bo masz skrzynię szóstkę a to serwisówka do skrzyni piątki

w skrzyni 6b raczej jest tak

Edytowane 4 Grudnia 2016 przez MemberA4

[DarkBB]

Dokładnie tak to wygląda. Próbowałem co prawda bez ściągacza bezwładnościowego wytargać "dupkę" skrzyni ale nie za bardzo chciała iść i pomyślałem że jakieś zabezpieczenie ją trzyma.

Może ktoś już wymieniał w takiej skrzyni omawiany uszczelniacz i ma obmyślaną garażową metodę. Za wszelkie pomysły z góry dziękuję.

[panki888]

Witam 

Ktoś może wie jaki jest rozmiar tego uszczelniacza bądź poda nr org.

Też mi cieknie od strony wału.

Dodam że auto to a4b6 tiptronic napęd 4 kopyta.

[Dev]

Na ETCE online sobie znajdziesz

Musisz znać tylko oznaczenie dyfra