Problem z klimatyzacją

[maggic98]

Witam. Mam problem z moją audi. Zaczęło się z pol roku temu że przepalało bezpiecznik 30a od dmuchawy i sprezarki. Mechanik stwierdzil że zepsuta dmuchawa więc wymienil na nową i teoretycznie problem znikl. Gdyz klimatronik pokazywał nadal blad 18.1. Dwa dni temu znowu zaczęło się cos dziać, tym razem nie przepaliło bezpiecznika tylko stopilo gniazdo w skrzynce bezpieczników. Byłem ponownie u mechanika i stwierdził że buly luźne styki i dlatego wypaliło gniazdo. Zarobil kable i zalozyl nowe gniazdo bezpiecznika i kazal nie uzywac klimatyzacji i jeździć na econ i zobaczyc czy coś się będzie działo. Niby jest ok ale klimatronik pokazuje na pierwszym kanale 2 błędy : 18.3  i  22.3. Zas na 45 kanale skaczą wartości a i jak sprawdzał na klimatroniku napięcie dmuchawy to niby dmuchawa zmniejszona do  zera a pokazywalo w klimatroniku napięcie 0,2 volta. Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam serdecznie. 

[Hezen]

Bezpieczniki nie palą się bez powodu. Jeśli stopiło gniazdo bezpiecznika to bardzo możliwe że mechanik włożył większy bezpiecznik. Masz szczęście że wypaliło gniazdo a nie zapaliła się gdzieś instalacja.

18.3 - Napięcie dmuchawy świeżego powietrza, sporadyczne. - dmuchawa nie wydaje jakiś dziwnych dźwięków? Miałeś z nią wcześniej jakieś problemy? Zdemontuj schowek, sprawdź stan dmuchawy i przewody od niej.

22.3 Wyłącznik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji, czasem przerwa - sprawdź wtyczkę i wiązkę presostatu, jeśli wszystko w porządku to sam czujnik do wymiany, jest przykręcony do chłodnicy klimy, dostęp do niego po zdemontowaniu przedniej lampy od strony pasażera.

[Muskel1]

Godzinę temu, Hezen napisał:

Bezpieczniki nie palą się bez powodu. Jeśli stopiło gniazdo bezpiecznika to bardzo możliwe że mechanik włożył większy bezpiecznik. Masz szczęście że wypaliło gniazdo a nie zapaliła się gdzieś instalacja.

 

Jestem innego zdania. Gdyby bezpiecznik był za duży stopiło i przepaliłoby przewody. Wypalone gniazdo bezpiecznika świadczy o luzach i złym styku na kontaktach w gnieździe bezpiecznika tak jak stwierdził mechanik. Jeżeli nie ma porządnego styku rezystancja zestykowa wzrasta a z nią temperatura, ponieważ wartość rezystancji przejścia zestyku zależy od powierzchni zestyku.

[Hezen]

Muskel, mogło tak być. Wiem że luźne połączenie będzie się grzało, chodzi o rezystancję połączenia.

Nie zmienia to faktu że stan instalacji wentylatora jak i sam wentylator do sprawdzenia.

[Muskel1]

Nie koniecznie musi być jakaś usterka. Wentylator ma w zależności od tego jaki tam siedzi moc 300-500 Watt co daje przy 300 W i napięciu 14,3 Volt natężenie prądu rzędu 20,9 A płynące przez bezpiecznik (i jego gniazdo). Biorąc pod uwagę, że natężenie prądu w czasie rozruchu silnika elektrycznego może być 4-8 razy większe niż jego natężenie znamionowe, nie jest to nic nadzwyczajnego, że stopiło styki. Powstający łuk elektryczny potęguje to zjawisko.