2 godziny temu, Dev napisał(a):

dziury, ten blok jest zrobiony z gufnolitu

Hej.Orientujesz sie moze w przyblizonym koszcie naprawy takiego bloku?Chodzi mi o same tuleje i planowanie.Reszte sam ogarne

Wstawienie nowej tulei to koszt ok 150 zł za sztukę i planowanie ok 400 zł.

W dniu 30.01.2023 o 13:41, Dev napisał(a):

dziury, ten blok jest zrobiony z gufnolitu

Padla decyzja naprawy

Tloki ,pirscienie, panewki. Mahle czy Kolbenschmidt?

Godzinę temu, ddaz67 napisał(a):

Tloki ,pirscienie, panewki. Mahle czy Kolbenschmidt?

 

jeden ...uj...

1 godzinę temu, ddaz67 napisał(a):

Padla decyzja naprawy

Tloki ,pirscienie, panewki. Mahle czy Kolbenschmidt?

A co w końcu z cylindrami?

1 godzinę temu, Rabbi napisał(a):

A co w końcu z cylindrami?

Tuleje smietnik

Niezły cyrk.

Wżery czy jednak porysowane?

Edytowane 2 Lutego 20233 l przez Rabbi

Godzinę temu, Rabbi napisał(a):

Niezły cyrk.

Wżery czy jednak porysowane?

Silnik jeszcze w budzie. Rozbiore to bede wiedzial. Z tego co mozna zobaczyc bez sciagania czapki to wzery

Tylko żebyś się nie zdziwił bo ja w CGLC zrobiłem remont  i po ponad 2000 km od remontu dalej bierze olej wg warsztatu dalej się dociera i wszystko układa 

Godzinę temu, Berserker napisał(a):

Tylko żebyś się nie zdziwił bo ja w CGLC zrobiłem remont  i po ponad 2000 km od remontu dalej bierze olej wg warsztatu dalej się dociera i wszystko układa 

Wszystko oprocz tulejowania robie sam.Bez obaw.

2 godziny temu, Berserker napisał(a):

Tylko żebyś się nie zdziwił bo ja w CGLC zrobiłem remont  i po ponad 2000 km od remontu dalej bierze olej wg warsztatu dalej się dociera i wszystko układa 

Niestety to, że ktoś pozakładał nowe rzeczy z pudełek to nie znaczy, że dobrze zrobił remont.

Ostatnio znajomy kupował 5 kompletów pierścieni żeby z nich wybrać 1 komplet poprawnych wymiarowo

 

 

10 godzin temu, Dev napisał(a):

 

jeden ...uj...

Nowe tloki przychodza w komplecie z pierscieniami? Co sklep to inna odpowiedz

6 minut temu, ddaz67 napisał(a):

Nowe tloki przychodza w komplecie z pierscieniami? Co sklep to inna odpowiedz

Jeżeli sklep oferuje taki pakiet, to przyjdą. Ja się jednak nie spotkałem jeszcze z taką sytuacją.

@ddaz67

Udało Ci się poprawić te fabrykę? 
przestał pic ten olej? 

ddaz67 Berserker udało się wam ogarnąć żarcie oleju? U mnie 1300 km po wymianie pierścieni, honowaniu i obróbce głowicy dalej żre 0.7 na 1000 km chociaż i tak to postęp bo wcześniej było 1.5 litra ?

a jak na takie spoż

15 minut temu, idunnpl napisał(a):

ddaz67 Berserker udało się wam ogarnąć żarcie oleju? U mnie 1300 km po wymianie pierścieni, honowaniu i obróbce głowicy dalej żre 0.7 na 1000 km chociaż i tak to postęp bo wcześniej było 1.5 litra ?

A jak na takie spożycie oleju reaguje DPF?

Powinien się  co rusz wypalać.

 

No właśnie mój dpf jest dziwny bo ma 7 gramów popiołu w oleju. Teoretycznie zapchany jest przy 80 ja swoim zrobiłem 20000km i przybyło 3g. Wychodzi że albo był wymieniany albo zerowany. Wypala się co 250-300km. Teoretycznie do tej pory powinien się zapchać skoro bierze olej. Mój kolega twierdzi że to wina dpf bo u niego w 2.0 TDI 143km po wywaleniu dpf problem żarcia oleju ustał. U mnie zrobione pierścienie wymieniona odma egr i zregenerowana turbina

Dziwna sprawa.Kupiłeś bagnet serwisowy czy na podstawie wyświetlacza sprawdzasz stan oleju?

W bagnet się zaopatrzyłem już na początku. Czujnik pokazuje poziom idealnie z bagnetem. Wychodzi wszystko znowu do rozbiórki albo remont albo regeneracja turbiny zwalona

W dniu 21.03.2023 o 15:01, idunnpl napisał(a):

ddaz67 Berserker udało się wam ogarnąć żarcie oleju? U mnie 1300 km po wymianie pierścieni, honowaniu i obróbce głowicy dalej żre 0.7 na 1000 km chociaż i tak to postęp bo wcześniej było 1.5 litra ?

Wczoraj skonczylem remont. Tulejowanie,tloki, prowadnice zaworowe. Poszlo na grubo.

Bede testowal. Turbo podmienialem juz wczesniej. Odma sprawdzona.

 

Edytowane 24 Marca 20233 l przez ddaz67