Witam. Mam problem z moją B6 1.9 TDI, a mianowicie jest taki, że wywala płyn pod samochód i jeżeli jedzie się do 50km/h wszystko jest normalnie nic nie ucieka ani nic się nie dzieje po przekroczeniu 60/70 coś jej wariuje. Wskaźnik temperatury pokazuje 90 stopni i samochód grzeje nagle wieje zimnym powietrzem nawet jeżeli jest ustawione max na nawiewie i po jakichś 40 sekundach zaczyna wiać tak gorącym powietrzem, aż śmierdzi plastik i wywala w tedy płyn pod samochód. Po obejrzeniu od spodu i od góry wszystkie przewody od płynu i wszelakie łączniki są suche i nigdzie nie widać żeby płyn uciekał. Ostatnio na przełomie 5km zjadła mi 4,5l płynu, dodam jeszcze, że olej w normie i nie bulgocze nic w zbiorniczku ani nigdzie indziej, bo pisali na forum że bulgocze w nagrzewnicy przy ubytku płynu. Miał ktoś taką sytuację? Jakieś porady co to może być? W środku też nie ma śladu płynu a jeżeli siadła by nagrzewnica to chyba waliła by płyn pod nogi. Jeżeli źle mówię to proszę mnie poprawić pierwszy raz się z taką sytuacją spotykam i jestem w tym trochę "zielony". POMOCY co to może być?

Edytowane 31 Stycznia 20224 l przez Suchorex1640

Zrób test na CO2 w płynie chłodniczym.

A gdzie pod autem wycieka? Może być dziurawa nagrzewnica i ścieka przez rurkę przez którą normalnie spływają skropliny z parownika klimatyzacji ( pod osłoną termiczną przy skrzyni).

Bardziej to będzie problem UPG.

8 godzin temu, nadybek napisał:

A gdzie pod autem wycieka? Może być dziurawa nagrzewnica i ścieka przez rurkę przez którą normalnie spływają skropliny z parownika klimatyzacji ( pod osłoną termiczną przy skrzyni).

Po co takie wydumane teorie, od razu wiadomo że nie miałeś do czynienia z dziurawą nagrzewnicą.

Nagrzewnica do wyjęcia i sprawdzenia ciśnieniowo..

12 godzin temu, krzychuG napisał:

Po co takie wydumane teorie, od razu wiadomo że nie miałeś do czynienia z dziurawą nagrzewnicą.

Krzychu masz racje ze nie mialem do czynienia w b7 z nagrzewnica- widocznie rzadki temat, ale takie wydumane teorie bo można to łatwo sprawdzic a nie później usłyszeć od mechanika ze byla walnieta uszczelka pod glowica nooooi "przy okazji" wymienili nagrzewnice.

Koszt wymiany UPG 1000zl czesci + robocizna. A jaki jest koszt sprawdzenia nagrzewnicy? Oblukania rurki splywowej parownika, sprawdzenie ciśnieniowe na aucie?

Nie ma po co ,jak będziesz miał dziurawą nagrzewnice na pewno zauważysz.

Wyjaśnione. Spaliny w układzie chłodzenia czyli uszczelka tzn. tak zapewnia mechanik. Jutro mam ją odebrać i będzie widać czy to coś pomogło

W dniu 8.02.2022 o 20:07, krzychuG napisał:

Nie ma po co ,jak będziesz miał dziurawą nagrzewnice na pewno zauważysz.

Pozwolę sobie odświeżyć temat. Czyli jeżeli byłby jakikolwiek wyciek na nagrzewnicy to ciekło by do kabiny pod nogi?

Z tego co wiem to plus tłusty osad i parujące szyby. Nie mam żadnego z tych objawów, a w środku czuć mi płynem chłodniczym/do spryskiwaczy, mają podobny aromat.

 

Jak rozmawiałem z mechanikiem, to negował możliwość podciekania nagrzewnicy, mówił że pod ciśnieniem układu po prostu byłby widoczny wyciek i ubytek płynu.