1.8t bfb analiza logów - dziwne wskazania przeplywomierza

[Falcone 3]

Witam,

przy przyspieszaniu na od 3rpm w górę czuć wyraźnie takie momenty że auto jest przyduszane na 1-2sek i potem ciągnie dalej i to się powtarza co chwila. zauważyłem że wskazania przpływomierza wyglądaja dziwnie, poniżej logi.

na pb i lpg problem identyczny, przplywka podmieniona dalej to samo. co może być przyczną takich wskazan przplywomierza? 

http://vaglogi.pl/log-002_032_033_Mk38G3.html

 

Edytowane 6 Marca 2022 przez Falcone

[Langista 457]

A jakie doładowanie daje turbo? Może sztanga jest luźna? Zrób nim kilkanaście razy rozpędzanie z butem w podłodze, może sztanga się rozrusza. N75 też może padać.

[przem8 779]

Zrób loga 115+118.

Wtryski pętla i sugerując się przeplywem to auto po sofcie. Możliwe, że pompa paliwa jeszcze pada ale zrób brakującego loga. 

Rady z posta powyżej pomiń 

[DarekS4 126]

Przepływomierz pokazuje  to co zastaje. 

Lamda i wtryski same nasuwają wnioski. Zrób jak pisze Przemo. Manometr w układ i zmierzcie ciśnienie paliwa pod obciążeniem 

[Falcone 3]

zalaczam komplet logów, z gory dziekuje za pomoc. 

 

dynamiczne 002+033

dynamiczne 003+020

dynamiczne 090+093

dynamiczne 115+118

statyczne 001+003

statyczne 002+033

statyczne 090+093

 

[Łukasz13 216]

Dwa problemy, jeden prawdopodobnie z cisnieniem paliwa, drugi z doładowaniem.

[Falcone 3]

14 minut temu, Łukasz13 napisał:

Dwa problemy, jeden prawdopodobnie z cisnieniem paliwa, drugi z doładowaniem.

ok, czyli zajmę się sprawdzeniem ciśnienia paliwa, a odnośnie doładowania co może być przyczyną? samo turbo, nieszczelność, n75 ?

[Łukasz13 216]

Zacznij od wezyków od n75, potem sam zaworek.

[Falcone 3]

W końcu miałem czas żeby się zabrać za auto no i tak:

-uszkodzony wężyk od N75 do turbiny 

-nieszczelny ezekator 

-DV przepuszczał całkowicie - wymieniony na używkę bo akurat znajomy miał za grosze sprawną sztukę 

-paliwo na jałowym biegu 4  bar - akurat nie miałem dłuższego wężyka żeby sprawdzić podczas jazdy :/

Poniżej nowe logi, wygląda na to że czasy wtrysku się polepszyły no i turbo chyba trochę lepiej - ale czy już akceptowalnie?

Wygląda że przepływomierz za mało pokazuje no i wypadanie zapłonów.

http://vaglogi.pl/log-003_020_ZkPLGM.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_d25JJ.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_0B7E7.html

Jakieś dalsze sugestie? Nowe świece już jadą.

@Łukasz13 proszę, czy mógłbyś rzucić okiem? 

Z góry dzięki!

Edytowane 20 Kwietnia 2022 przez Falcone

[Łukasz13 216]

Wymień jeszcze przeplywke na nową.