Włączająca się kontrolka ciśnienia oleju

[MatiAudi 123]

Witam 

Mam problem ze swoją Audi a4 b7 1.8 t . Włącza mi się kontrolka ciśnienia oleju, wygląda to tak że jadę np. poł godziny i jest wszystko ok, a później ta kontrolka się co chwile zaświeca i gaśnie. Sprawdzone mam ciśnienia oleju wygląda to tak :

Ciepły silnik:

790RPM - 0.6 bar 

2.0 rpm - 3.0 bara 

2.5rpm - 3.5 bara 

Zimny silnik 

1.1 rpm -3.5 bara 

2.0 rpm 4.0 bara 

2.5 rpm - 4.5 bara

W czwartek stawiam samochód do mechanika żeby wymienił mi olej na 5w 50 oraz lepszy filtr oleju do tego wymieni mi przy okazji czujnik oleju. 

Może miał ktoś podobną sytuację w swoim samochodzie. Pozdrawiam 

[Langista]

Za niskie ciśnienie oleju na ciepłym silniku, powinno być 1 bar minimum przy biegu jałowym, a idealnie to 1,5 bara. Brat tak jeździł i całkowicie zatarł wałki brakiem ciśnienia.

[DarekS4]

Za niskie i na zimnym i na ciepłym. Miska w dół Panewki na stół Dodatkowo do sprawdzenia góra bo tam też z wiadomych przyczyn lubi się gubić ciśnienie. 

[MatiAudi 123]

Czyli wychodzi na to że wymiana czujnika i oleju jest bez sensu trzeba rozbierać silnik i tam sprawdzać ?? 

[Langista]

2 minuty temu, MatiAudi 123 napisał:

Czyli wychodzi na to że wymiana czujnika i oleju jest bez sensu trzeba rozbierać silnik i tam sprawdzać ?? 

Dokładnie, te czujniki bardzo rzadko kiedy padają, najczęściej związana z nimi awaria dotyczy przerwanej wiązki, a nie uszkodzenia samego czujnika.

[MatiAudi 123]

To co najlepiej żebym teraz zrobił z tym samochodem?? dać do mechanika żeby rozbierał silnik i po kolei patrzył co jest przyczyną ?? Czy uszkodzony filtr oleju nie ma wpływu na ciśnienie oleju ?? 

[Langista]

A w jaki sposób ma być uszkodzony filtr oleju? Tam żadnego zaworka nie ma, to czysto hydrokinetyczny przedmiot - olej przepływa kanałami przez filtr, nic więcej. Trzeba zacząć od miski olejowej, jak panewki będą przytarte to znaczy, że pompa oleju do wymiany, jak panewki będą OK to któryś z kanałów w głowicy jest przytkany (często to pęknięte sitka w kanałach w głowicy).

Edytowane 23 Sierpnia 2022 przez Langista

[MatiAudi 123]

Czyli wychodzi na to że to będzie długi i drogi proces żeby dowiedzieć się co jest nie tak z tym ciśnieniem. 

[Langista]

Samo zdjęcie miski i weryfikacja wstępna pompy to godzina, jak pompa będzie ok to faktycznie trochę to potrwa.

[MatiAudi 123]

A jeśli chodzi o zdjęcie miski olejowej w audi a4 b7 1.8t tam faktycznie trzeba podwieszać silnik żeby wyciągnąć miskę ?? 

[Langista]

Trzeba bo sanki są zbyt blisko miski i nie da rady wyciągnąć.

[MatiAudi 123]

ok dzięki za odpowiedz  

[MatiAudi 123]

W czwartek zmieniłem olej, filtr i zrobiłem płukanie układu. Przez weekend zrobiłem jakieś 400 km i kontrolka ciśnienia już się nie zaświeca. 

Pozdrawiam 

[jus6]

Cześć.  Mam podobny problem z a4 b6 1.8t. Z czerwoną konewką. Po przejechaniu Ok 15km zapala się. W trakcie jazdy nie na wolnych obrotach. 

 

Płukałem silnik liqui moly 

Czyszczenie misy i smoka 

Wymiana pompy na borsehung

Wymiana czujnika na boresehung

Sprawdzenie panewek - są ok

Olej manol 5w30

Filtr bosch. 

 

Może macie jakieś pomysły co jeszcze mogę zrobić. 

[przem8]

A jakie masz realne cisnienie oleju? 

Są przypadki, że uszkodzony napinacz łańcucha jest przyczyną takiego zachowania oraz problem może być w zegarach. 

Edytowane 26 Września 2022 przez przem8

[jus6]

19 minut temu, przem8 napisał:

A jakie masz realne cisnienie oleju? 

Są przypadki, że uszkodzony napinacz łańcucha jest przyczyną takiego zachowania oraz problem może być w zegarach. 

Zostawiłem auto u mechanika. Na tą chwilę nie wiem jakie cisnienie.  Napinacz lancucha słychać przy odpalaniu ok 2s potem cisza. Nie wymieniałem tego napinacza. 

[jus6]

5 minut temu, jus6 napisał:

Zostawiłem auto u mechanika. Na tą chwilę nie wiem jakie cisnienie.  Napinacz lancucha słychać przy odpalaniu ok 2s potem cisza. Nie wymieniałem tego napinacza. 

Czy napinacz lancucha może mieć na to wpływ.?