Kontrolki ABS, ESP, AIRBAG po przekręceniu zapłonu.

[bLACK_61094]

Witam wszystkich. Już dawno po świętach a ja pierwszy raz w życiu mam choinkę na liczniku ...

 

Od kilku dni zaczęły się dziać dziwne rzeczy. 

Pierwsze co zauważyłem to po przekręceniu zapłonu przed odpaleniem zaczęła mi migać kontrolka od ESP i po odpaleniu było okej. Raz się działo tak a raz nie. 

Po jakimś czasie wgl się nie pojawiała, aż wreszcie wyrzuciło wielki wykrzyknik czerwony z napisem BREAKE. Po trzech piknięciach znikał i było okej, albo wystarczyło odpalić samochód jeszcze raz. 

Po podłączeniu komputera wyrzuciło mi błąd 1316 Moduł ABS i to co dziwne nie w sterowniku ABS tylko w klimatyzacji... Przez jakiś czas był spokój aż znowu ta sama sytuacja z wykrzyknikiem i błąd 0493 Czujnik ESP. 

Wreszcie dziś już całkowita choinka. Po wyrzuceniu wykrzyknika samochód dziwnie jechał, jakby nie bardzo miał moc. Odpaliłem jeszcze raz i było okej, dojechałem do domu z pracy. Podłączyłem komputer i wyrzucało takie błędy : 

 

- W module silnika wyrzucało błąd żeby sprawdzić błędy w zestawie wskaźników. 

- W module wskaźników :

0562 Czujnik poziomu oleju przerwa zwarcie z plusem

1316 Sterownik ABS przerwa zwarcie z plusem

1321 Sterownik poduszek powietrznych przerwa zwarcie z plusem

- W module ABS za którymś razem udało się z nim połączyć na chwilę i zaraz wyrzuciło wykrzyknik i nie dało się już połączyć z modułem 

0493 Jednostka czujników ESP wadliwy

- W module klimatyzacji 

1312 Magistrala danych układu napędowego 

 

Do tego zauważyłem że nie działają przyciski w kierownicy i czujniki parkowania. Oczywiście na zegarach raz wyrzuca jeszcze żółtą kontrolkę od oleju z napisem SENSOR. Jeszcze wyrzuciło w immobiliserze w pewnym momencie jakiś błąd i samochód kręcił ale nie odpalał. Raz odpalał raz nie. 

 

Podejrzewam dwie rzeczy : 

 -Pompa ABS sterownik 

- Kostka stacyjki 

 

Miał ktoś coś podobnego ? 

[Langista]

Nie zadomowiła się kuna pod maską? Wody pod dywanem kierowcy nie ma?

[bLACK_61094]

Kuna nie, żadnej wilgoci, wszystkie kable w oryginalnych pancerzach. Nigdy nic nie było rzeźbione w instalacji wszystko oryginalne. Samochód ma sporo przejechane 390.000

Kable od sterownika ABS od razu wchodzą w zakole tak ECU jest na podszybiu, może tam coś się dzieje. Nigdy tam nie zaglądałem, patrzyłem żeby się tam dobrać trzeba zrzucić wycieraczki i cały plastik podszybia.

Edytowane 12 Stycznia 2023 przez bLACK_61094

[Muskel1]

Akumulator w jakim stanie? Może jest padnięty?

[bLACK_61094]

Akumulator wymieniony miesiąc temu, myślałem że może za mocny Varta 77Ah 780A. Założyłem na chwilę stary i nie ma różnicy.

[bLACK_61094]

16 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

Akumulator w jakim stanie? Może jest padnięty?

 

Dziś udało mi się odpalić za którymś razem. Bo tak to kręci i nie odpala jak wywali czerwony wykrzyknik BREAKE. 

I udało mi się wtedy połączyć ze sterownikiem ABS. Był tam błąd 1826 czujnik kąta skrętu kierownicy napięcie zasilające zacisk 30

Po kasowaniu wracało i znowu wyrzucało wykrzyknik który zaraz znikał. Zgasiłem i już nie mogę odpalić znowu.

 

No i w blokach pomiarowych kąt skrętu pokazywał cały czas 0 jak kręciłem kierownicą. Może to być tego wina ? Ale dlaczego nie chce odpalić ?

Edytowane 13 Stycznia 2023 przez bLACK_61094