Witam. 

Mój ojciec ma od 2 lat A4 B6 1.9 TDI PD 101PS. 

Ma problem z pierwszym "zakręceniem" rozrusznikiem / silnikiem gdy auto jest zimne i stało kilkanaście godzin w temp. około 0 C lub niżej. Kluczyk, zagrzanie świec, rozrusznik zaczyna kręcić dosłownie pół obrotu bez problemu i w połowie tego obrotu tuż przed zapłonem nagle zwalnia i słabnie jak by miał się zatrzymać, przygasają zegary po przygaśnięciu zegarów oświetlenia pali od strzała, czysto bez jąkania, równo jak w zegarku. Popularnie mówiąc od strzała. Tylko że to pierwsze odpalenie tak wygląda że rozrusznik tuż przed zapłonem nie ma jak by siły kręcić. Aku nowe ( 2 tygodnie) 750A startu. Świeczki Beru komplet miesiąc temu. Wystarczy że silnik popracuje 2 minuty i kręci lekko i bez problemu. Można i 10 razy gasić i odpalać -  podświetlenie tylko lekko przygasa ale rozrusznik kręci łatwo. 

Co tu Panowie będzie? Rozrusznik do roboty ? Dodam że drugie aku obecnie przekręcone z mojego A4 tez 750 A startu i jest to samo. 

Jakieś teorie ?  Z góry dziękuję za pomoc. 

Najpierw posprawdzaj kabelki prądowe od aku do rozrusznika i masę silnika pod kątem słabego kontaktu , przegrzania połączeń. Najlepiej po prostu podczas kręcenia rozrusznikiem , miernikiem uniwersalnym pomierzyć spadki napięć pomiędzy słupkiem plusowym a śrubą przez którą prąd wchodzi do rozrusznika i pomiędzy łupkiem minusowym aku a obudową rozrusznika.

Taki objaw wskazuje właśnie że może być tam gdzieś problem po drodze 

A ja zapytam jeszcze: nie przybywa oleju?

Raczej rozrusznik.