Instrukcja jak wykonać protokół diagnozy auto-scan za pomocą obdeleven

[Muskel1]

Z uwagi na to, że na forum dość często pojawiają się pytania w jaki sposób  przeprowadzić poprawnie protokół diagnozy tzw.  auto-scan, który w aplikacji obdeleven nazywa się dziennikiem historii, postanowiłen nieco  naświetlić temat.

Czym w ogóle jest dziennik historii, czy auto-scan?
Jest to jak wyżej już napisałem, protokół diagnozy, czyli odczyt błędów zapisanych ze wszystkich modułów/sterowników.

 

Kiedy i do czego potrzebny jest nam taki auto-scan ?
Gdy w aucie występują jakieś problemy pierwszym krokiem diagnozy powinno być odczytanie ze wszystkich sterowników czy mamy zapisane w nich jakieś błędy.
Niestety ale na forum jest dość często widoczne, że podawane są same kody zapisanego błędu z prośbą o pomoc. Otóż samo podanie kodu błędu czy wrzucenie jednego zdjęcia z danym błędem nie jest wystarczające do poprawnego zdiagnozowania czy usunięcia przyczyny. 

Bardzo często błędy występujące w różnych sterownikach są ze sobą powiązane, więc jak widać, taki auto-scan daje obraz na całokształ występujących problemów.

Dodatkowym argumentem wykonania pełnego auto-scanu jest fakt, że zanim zabierzemy się za jakiekolwiek kodowania i zmiany w adaptacjach, należy zapisać sobie aktualne kodowania (oraz adaptacje) sterowników, co zostaje zapisane w auto-scanie.
Dlaczego?
Wykonanie pełnego auto-scanu  służy zatem sprawdzeniu czy w sterownikach występują jakieś błędy, które być może uniemożliwią nam  zmianę kodowania, oraz po to, aby mieć zapisane oryginalne kodowanie przed zmianami, na wypadek gdy będziemy chcieli do niego wrócić. Moją wersja obdeleven nie jest PRO, więc niestety na auto-scanie nie pokazane jest aktualne kodowanie sterowników.

 

Podpinamy się do auta i uruchamiamy aplikację obdeleven.

Wybieramy skanuj.

 

Potwierdzamy dołączenie danych.

 

Wybieramy skanowanie. Na ekranie widoczna jest ilość wszystkich sterowników, które będą skanowane (u mnie 37) oraz informacja, który jest aktualnie skanowany (u mnie 15 Airbag).

 

 

 

Gdy skanowanie zakończy się, wyświetli się informacja o ilości zapisanych błędów (u mnie jest jeden). Otwieramy listę wszystkich sterowników wybierając niebieski piktogram listy.

 

Scrollujemy w dół do sterownika, w którym zapisany jest błąd i klikamy na niego (u mnie akurat w kamerze A5).

 

Następnie wybieramy z listy "Błędy"

 

Pokaże nam się kod oraz treść błędu.

 

Nie kasujemy go tylko wychodzimy przyciskiem "wróć" na telefonie do głównego okna aplikacji i wybieramy piktogram listy u góry.

 Następnie klikamy na pojazd.

 

Następnie na historia.

 

 

Teraz mamy dwie możliwości w jaki sposób zapisać/przesłać dziennik.
Pierwsza możliwość, to wysłanie (pliku w formacie .txt) na maila. W tym celu należy u góry kliknąć na kopertę.
Otworzy na się możliwość wysłania na dowolny adres e-mail.

 

Druga możliwość to zapisanie auto-scanu w archiwum (na telefonie).
W tym celu klikamy piktogram download.

 

Wyświetli nam się czrwone zapytanie, czy chcemy zapisać (niestety niewidoczne w pełni na poniższym zrzucie ekranu).

Potwierdzamy.

 

Zapisany w archiwum plik (w formacie .doc) znajdziemy na telefonie w folderze Dokumenty.

 

 

W ten sposób zapisane auto-scany wrzucamy na forum.

 

Edytowane 12 Sierpnia 2023 przez Muskel1

[mhmm]

A czy masz na sprzedaż obd eleven wraz z kontem ?

[Muskel1]

Niesety nie. Wykupiłem niedawno licencję Ultimate na rok.

Edytowane 12 Września 2023 przez Muskel1

[DJMaziii]

W dniu 12.09.2023 o 14:14, Muskel1 napisał(a):

Niesety nie. Wykupiłem niedawno licencję Ultimate na rok.

Hey

Muskiel1 to co robisz mega super sprawa sledze od kilku dni wątki i dużo pomagasz super. Za tydzień odbieram swoją A4B9 roczna i szukałem już z ciekawości skanerka i trafiłem na tą opcję OBD widzę że na Amazon jest bez problemu taka jak sam kupiłeś Ultimate. 

Moje pytanie czy się opłaca ? Czy jest coś lepszego ?

Jak ma się to z gwarancją auta ( choć myślę że jak sobie coś wlacze z funkcji która mam zablokowana to nie ma wpływu? ) oczywiście mogę się mylić.

A tak po A tym pozdrawiam cię z Iserlohn jak byś miał ochotę napisz PW mam małą propozycje.

Mazi

[Muskel1]

Hej, myślę że nic tańszego legalnego nie kupisz niż OBD eleven.  Roczne auto, czyli 2023 rok, może mieć już SFD ale nie jestem tego pewny. Będziesz musiał wypróbować. Jeżeli będzie miał SFD to już nie jest tak łatwo cokolwiek zmienić w kodowaniach czy adaptacjach, gdyż wymagany do tego jest Token (klucz odblokowujący sterownik). 

[DJMaziii]

11 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Hej, myślę że nic tańszego legalnego nie kupisz niż OBD eleven.  Roczne auto, czyli 2023 rok, może mieć już SFD ale nie jestem tego pewny. Będziesz musiał wypróbować. Jeżeli będzie miał SFD to już nie jest tak łatwo cokolwiek zmienić w kodowaniach czy adaptacjach, gdyż wymagany do tego jest Token (klucz odblokowujący sterownik). 

Hey dzięki za szybką odpowiedź. Czyli tak naprawdę musiał bym sprawdzić czy mam SFD pytanie jak to zrobić? Kupić tą kostkę i sprawdzić jedna funkcje jeśli nie zadziała czyli już lipa.

[Muskel1]

Sprawdzisz w auto-scanie lub po kodach wyposażenia.

https://wiki-online.vcds.de/de/Allgemein/Komponentenschutz-SFD

[DJMaziii]

10 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Sprawdzisz w auto-scanie lub po kodach wyposażenia.

https://wiki-online.vcds.de/de/Allgemein/Komponentenschutz-SFD

Wychodzi na to że nie ma. Niby dopiero w A6 A7 Q5 od modeli 2024 wprowadzili tą blokadę. Ale z ciekawości sprawdzę jak odbiorę Autko. Teraz mnie czeka długa i monotonna droga dostosowania pod siebie reszty.

Dziękuję za wsparcie

[Muskel1]

Tak w rocznikach modelowych 24, ale roczniki modelowe 24 to data produkcji od końca maja 23. Niby B9 jest nie wymienione  ale Q5 FY to pod względem zastosowanych sterowników (w większości przypadków) to same auto, więc nie byłbym tego pewny, że w B9 SFD nie będzie.

[DJMaziii]

Hey

Muskiel dziś dotarł do mnie OBDeleven  i kupiłem wersję pro. Ale chyba dałem ciała bo tak naprawdę nie czaje jej możliwośći  *pro*

Myślałem w 100% że kupując taką wersję nie będę musiał juz kupować Kredytów a tu zonk. Każda zmiana to i tak naprawdę musisz je kupić.

Może mój wpis się kiedyś przyda dla kogoś co będzie tym zainteresowany.

Albo się mylę ?

Teraz zastanawiam się czy mogę oddać pro i kupić ultimate albo to jakoś zaktualizować ? 

Pomogł byś mi trochę z tą apką ?

 

[Langista]

Kredyty zawsze musisz mieć, tym się charakteryzuje OBDEleven jako całość. Czytaj uważnie opis co dają poszczególne wersję następnym razem.

[Muskel1]

Wersja pro nie ma nic wspólnego z kredytami. Wersja pro umożliwia zmianę kodowań i adaptacji "na piechotę", czyli wchodzisz do każdego sterownika osobno i zmieniasz pojedyńcze Bity w Bajtach lub adaptacje. Wersje nie pro tej możliwości nie mają.

Kredyty, to możliwość korzystania z tzw. "gotowców", czyli po wykupieniu kredytów klikasz na daną funkcję (gotowca), którą chcesz u siebie aktywować i obd11 wykonuje automatycznie wszystkie niezbędne do uruchomienia tej funkcji kodowania lub adaptacje. 

Nie posiadając kredytów i nie korzystając z gotowców jesteś też w stanie, tyle że "na piechotę" dokonać prawie wszystkich tych samych kodowań jak przy użyciu gotowców. Musisz tylko wiedzieć co i gdzie zmienić.

[DJMaziii]

Hey

Bardzo dziękuję ci za informacje.

Ostatnie pytanie gdzie tak naprawdę znajdę *na piechotę* opisane te funkcje czy jest gdzieś jakiś fajny opis funkcii z jakich ludzie korzystają ?

Oczywiście pierwsze co zrobiłem sobie to kopie zapasową odczytałem błędy itd wiadomo pierwsze zapoznanie się z aplikacją.

Lecz mam trochę funkcii jakie chciał bym odblokować jedynie muszę znać kolejność aby nie nabroić

Dziękuję za każde info.

[Muskel1]

Najważniejsze jest, zanim cokolwiek zaczniesz zmieniać, wykonanie pełnego auto-scanu, tak aby zapisane w nim były wszystkie aktualne kodowania. 

Kodowania i instrukcje co, gdzie i jak znajdziesz w temacie kodowań lub na tej stronie, która jest między innymi także przeze mnie aktualizowana 😉

 

Należy tylko dodać, że nie wszystkie kodowania pasują do wszystkich samochodów. Dodatkowo masz auto z 2023r, tak że możliwe, że niektóre sterowniki będą miały już SFD i bez klucza (Token) nic nie zakodujesz. 

Wrzuć pełny auto-scan,  powinno tam być widać czy masz sterowniki z SFD.

 

 

[DJMaziii]

1 godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

Najważniejsze jest, zanim cokolwiek zaczniesz zmieniać, wykonanie pełnego auto-scanu, tak aby zapisane w nim były wszystkie aktualne kodowania. 

Kodowania i instrukcje co, gdzie i jak znajdziesz w temacie kodowań lub na tej stronie, która jest między innymi także przeze mnie aktualizowana 😉

 

Należy tylko dodać, że nie wszystkie kodowania pasują do wszystkich samochodów. Dodatkowo masz auto z 2023r, tak że możliwe, że niektóre sterowniki będą miały już SFD i bez klucza (Token) nic nie zakodujesz. 

Wrzuć pełny auto-scan,  powinno tam być widać czy masz sterowniki z SFD.

 

 

Hey chyba go dobrze zrobiłem

Dziękuje ci bardzo za linki dopuki się tego nie nauczę nic nie kombinuje

 

history (1).txt

Edytowane 2 Kwietnia przez DJMaziii

[DJMaziii]

1 godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

Najważniejsze jest, zanim cokolwiek zaczniesz zmieniać, wykonanie pełnego auto-scanu, tak aby zapisane w nim były wszystkie aktualne kodowania. 

Kodowania i instrukcje co, gdzie i jak znajdziesz w temacie kodowań lub na tej stronie, która jest między innymi także przeze mnie aktualizowana 😉

 

Należy tylko dodać, że nie wszystkie kodowania pasują do wszystkich samochodów. Dodatkowo masz auto z 2023r, tak że możliwe, że niektóre sterowniki będą miały już SFD i bez klucza (Token) nic nie zakodujesz. 

Wrzuć pełny auto-scan,  powinno tam być widać czy masz sterowniki z SFD.

 

 

Chyba zrobiłem ok

[DJMaziii]

Muskel czy ja się mogę jakoś skontaktować z roba po za forum bo nie ma tych prywatnych wiadomości. ?

Jakiś WhatsApp czy Mesanger

[Muskel1]

Niestety nie ma takiej możliwości. Proszę o wyrozumiałość😉