Czy w A4 B8 quattro napęd jest stały?

[Muskel1]

Teraz, Koalakm napisał(a):

2000 - 2500 euro.

Tyle samo wynosiła naprawa u mnie.

[Koalakm]

2 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Tyle samo wynosiła naprawa u mnie.

I była w ASO?

[Muskel1]

Teraz, Koalakm napisał(a):

I była w ASO?

Tak, tam było bezgotówkowo naprawiane z polisy babki, która uszkodziła drzwi. Mam tak jak pisałem wyżej, pełną historię auta (bo tylko w ASO jest serwisowane) i w histori pojazdu od kolegi z forum, o którym pisałem, jest wszystko wyszczególnione, co do tej pory było przy aucie robione. Każda śrubka nawet, którą po zdarzeniu zakupili 

 

[lukpie]

Kupilem auto z konca 2011r a4b8 2.0tdi 170km i naped na 4 kola w maju tego roku. Jesli chodzi o naprawy ktore trzeba bylo wykonac to wymienilem rozrzad. Tarcze przod i klocki na przod i tyl. Lozysko w jednym kole. wymiana oleju i wszystkich filtrow. Swiece zaplonowe. Calosc kosztowala 7tys zloty. Nastepnie wymienilem zawieszenie przod. bez amortyzatorow i przegubow i to kosztowalo 2,5tys. bo jedna zwrotnica pekla. Teraz podczas wyprzedzania urwal sie wirnik z turbo. Olej wyssalo do DPF. Nowe turbo. Nowy czujnik hmm wypadlo mi z glowy ale jest w turbinie chyba bo padl bo go zalalo olejem. Pranie DPF. Planowanie kolektora bo przy rozbiórce okazalo sie ze jest krzywy. Nowy olej i filtry. Calosci 8600zl Przy okazji dowiedzialem sie ze jest nieszczelny EGR i ze musze to w miare szybko ogarnac i do tego cieknie mi z pokrywy zaworow troche. Takze to w nastepnej kolejnosci. Mozesz sobie zobaczyc jakie to koszta..Mi to juz rece opadaja. Nie licze opon felg i car play.

 

Jest mozliwe ze pominalem jakas naprawe w tej cenie ale nie pamietam wszystkiego:) w kazdym razie ceny pamietam DOKLADNIE bo jest to naprawde duzy koszt w krotkim odstepie czasu.

Edytowane 15 Września 2023 przez lukpie