[A4 B7] polski czterołapny BKN *Quattro* *320/288*

[Ivanek]

Łączniki stabilizatora przód prawy se stukał, wymieniony komplet, amory tył wylane to kupione nowe, okazało się jeszcze że jedna poduszka amortyzatora pęknięta, wymienione na nowe. 

Jeszcze w tym roku czeka mnie cały zestaw hamulców, przód tył tarcze klocki + zaciski tył na pewno a przód regeneracja prowadnic. Skrzypią i krzywo hamuje że lekko ściąga na lewo. 

[Gorczyk]

W dniu 20.02.2025 o 15:59, Ivanek napisał(a):

Próbowałeś wymienić wzmacniacz? 

Wzmacniacz wymienił też, jednak nie poddał się.

Teraz kluczyk otwiera/zamyka z bardzo daleka no i nie rozładowuje baterii.

[Ivanek]

48 minut temu, Gorczyk napisał(a):

Wzmacniacz wymienił też, jednak nie poddał się.

Teraz kluczyk otwiera/zamyka z bardzo daleka no i nie rozładowuje baterii.

Czyli wzmacniacz pomógł? 

[Gorczyk]

Dokładnie jak piszesz 💪

[Ivanek]

Zamówiłem 5 sztuk z Ali za 25zl, przyjaciel ma ten sam problem z pilotem, za dwa tygodnie spróbujemy obydwa naprawić, znalazłem elektronika blisko mnie gdzie mieszkam, zobaczymy czy to pomoże. Inwestycja 60zl w jeden pilot, oby było trafne. 

[Gorczyk]

3 mam kciuki 💪

[Ivanek]

W dniu 8.03.2025 o 20:29, Ivanek napisał(a):

Łączniki stabilizatora przód prawy se stukał, wymieniony komplet, amory tył wylane to kupione nowe, okazało się jeszcze że jedna poduszka amortyzatora pęknięta, wymienione na nowe. 

Jeszcze w tym roku czeka mnie cały zestaw hamulców, przód tył tarcze klocki + zaciski tył na pewno a przód regeneracja prowadnic. Skrzypią i krzywo hamuje że lekko ściąga na lewo. 

 

Stuki nadal są, zamówiłem tuleje stabilizatora bo tego nie wymieniłem przy okazji łączników, wybrałem poliuretanowe 29mm średnica wewnętrzna.

[Langista]

Za 2 tuleje 100 zł? Wydaje mi się mega dużo..

[Ivanek]

Tuleje z lemförder kosztują około 80zł

[Ivanek]

Wymienił mi to, z trudnościami, dziwnie bo układy z Ali przyszły utlenione, ciemniejsze, mój pilot właściwie chyba działa gorzej niż przedtem... 

Te dwa układy po lewej to zdemontowane oryginalne z pilotów, ten po prawej to "nowy". 

Może koledze się poszczęści i jemu zadziała. No narazie to utopione 125zl na dwa piloty. 

 

@Gorczyk jak Twoje wyglądały? 

Edytowane Poniedziałek o 18:58 przez Ivanek

[Gorczyk]

Kurcze zdjęć nie dostałem... Ale niedługo pewnie mu zawiozę drugi kluczyk to poproszę o jakieś foty.

[Ivanek]

Po operacji robiłeś kodowanie vcds czy zwyczajnie przez zapłon? 

[Gorczyk]

9 godzin temu, Ivanek napisał(a):

Po operacji robiłeś kodowanie vcds czy zwyczajnie przez zapłon? 

Zwyczajnie zrobiłem na zapłon. Wszsytko ładnie śmiga przez to kodowanie.

[Ivanek]

Wymieniłem tuleje, no były zmęczone, problem nadal występuje, na filmie słychać lekki głuchy stukot, zalecam słuchać na słuchawkach. 

Co jeszcze może to być? Końcówki drążka? 

[Gorczyk]

W poprzednich autach jak już coś pukało to zawsze albo końcówkę drążka albo łącznik stabilizatora.

[Langista]

A magiel luzów nie ma?

[Ivanek]

1 godzinę temu, Langista napisał(a):

A magiel luzów nie ma?

Na kierownicy żadnych, dużo precyzyjniej prowadzi się jak B6, tam już przekładnia będzie zmęczona. W czerwcu przegląd to do tego czasu zrobię jeszcze z 4 tysiące kilometrów, może się nasili i będzie łatwiej a jak nie no to może na szarpakach wyjdzie. Narazie to tak rzadko występuje że muszę się trochę na jeździć żeby było to słychać. 

[pelonek1]

Drążki kierownicze sprawdź, tylko najlepiej końcówki out ze zwrotnicy bo inaczej to ciężko coś wyczuć.