Jakiej firmy polecacie akumulator AGM ?

Varta Silver Dynamic, Banner Runing Bull.

 

Też mnie czeka wymiana i chyba będę Vartę wstawiał. Muszę jutro jechać do sklepu na miejscu i sprawdzić co tam mają, ewentualnie zamówić. 

Edytowane 16 Listopada 202516 Lis przez Muskel1

Ja bym Varty nie brał, według wielu opinii ostatnio ich jakość dramatycznie spadła. Bannery z drugiej strony chwalą się wzorową opinią. Warto też szukać takiego akumulatora, który ma możliwość odkręcenia korków do poszczególnych cel, co pozwoli w przyszłości taki akumulator w pewnym stopniu zregenerować.

28 minut temu, Langista napisał(a):

Warto też szukać takiego akumulatora, który ma możliwość odkręcenia korków do poszczególnych cel, co pozwoli w przyszłości taki akumulator w pewnym stopniu zregenerować.

Oj Radek, wiesz co oznacza skrót AGM?

 

Oczywiście, jednak są akumulatory AGM jak i zwykłe kwasowe (inna konstrukcja płyt w celach) które posiadają korki inspekcyjne. Chciałem na początku edytować post, bo sam nie byłem pewien czy dobrze pamiętam ale sprawdziłem, i zostawiłem bez edycji, chyba nawet Bannery AGM mają korki inspekcyjne.

Edytowane 16 Listopada 202516 Lis przez Langista

Nie no, do AGM nic nie dolewasz. 

Jeśli juz jakis agm ma korki (chyba chodzi o VRLA) to po pierwsze żaden laik nie bedzie sie bawil w dolewanie robienie pomiarów itp po drugie za wiele to nie pomoże 

 

ja bym polecil jeszcze yuase  poza tymi powyżej 

10 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

Varta Silver Dynamic, Banner Runing Bull.

 

Też mnie czeka wymiana i chyba będę Vartę wstawiał. Muszę jutro jechać do sklepu na miejscu i sprawdzić co tam mają, ewentualnie zamówić. 

Masz problemy z uruchomieniem auta ? U mnie coraz częściej pojawia się błąd zarządzania energią. Z uruchomieniem jeszcze nie miałem problemu. Aku ma 9 lat

Problemu z uruchomieniem jeszcze nie mam, ale słyszę, że po tygodniu postoju kręci trochę słabiej. A4 jeżdżę raz w tygodniu, a pozostałe dni Seatem. Dlatego podpiąłem dziś testera akumulatorów i pokazał tylko 38% SoH z informacją o zaleceniu wymiany akku. 

A próbowałeś go podładować? Mój przez złodzieja (w postaci kamerki) na testerze pokazał 30% SoH, praktycznie każde zostawienie auta na dwa dni wiązało się z odpalaniem z boostera. Wkurzyłem się, wyciągnąłem Aku z auta i zaserwowałem mu tydzień ładowania z przerwami na 'ułożenie'. Pierwsze ładowanie i przerwa 12H, drugie ładowanie i przerwa 24H, trzecie ładowanie i znowu przerwa 24H. Potem ostatnie ładowanie, po którym doczekałem 48H i włożyłem do auta. Teraz nawet krótkie trasy nie są straszne aby zostawić auto na 3 tygodnie i odpala bez problemu.

Tak, regularnie ładowany.

22 godziny temu, Muskel1 napisał(a):

Też mnie czeka wymiana i chyba będę Vartę wstawiał

Zobacz jaką masz w oryginale w sensie jaki producent, Varta by Clarios czy inna? Ten oryginał jest lepszy jeśli chodzi o producenta aku tylko nie pamiętam czy to Clarios czy jakiś inny producent.

Od 1.5 roku mam tą "gorszą" Varte ale narazie jest OK

Jaki to ,,gorsza” Varta ?

53 minuty temu, duzy616 napisał(a):

Jaki to ,,gorsza” Varta ?

innego producenta, kiedyś był to chyba Johnson na 1 montaż ale przejął Clarios i z tymi aku różnie podobno bywało stąd te opinie w necie 

 

ps. Być moze na 1 montaż dalej idzie Johnson - do potwierdzenia w autach które mają kilka lat - u mnie był ori Johnson a teraz mam Clarios który działa ok

Edytowane 17 Listopada 202517 Lis przez RALF76

Wybór padł Exide EK1060

 

 

 

 

Podpiąłem tester i pokazało stan SoH 100%

 

 

Tutaj fotki z wymiany.

 

Pamiętajcie o podpięciu wężyka odprowazajacego opary po uprzednim wyciągnięciu zaślepki z nowego aku.

 

 

 

Kodowanie:

 

zmiana pojemności z 105Ah na 106 Ah, gdyż tyle ma nowy aku,

 

zmiana producenta na Exide, czyli kod TU3,

 

rodzaj aku pozostaje taki jaki był, czyli maty z włókna szklanego. Tu tylko sprawdzałem czy jest tak ustawione i nic nie zmieniałem, bo było prawidłowo ustawione,

 

 

zmiana numeru seryjnego (ja zawsze wpisuję datę wymiany),

 

Po zakodowaniu sprawdzanie wartości. Jak widać SoH pokazuje 100% oraz prawidłowego producenta, czyli Exide.

 

 

Stare aku w wymontowanym stanie pokazało dzisiaj o dziwo SoH 56%, ale poniżej informacja, że nadaje się do wymiany (Ersetzen).
Wczojaj w zamontowanym stanie pokazywał tylko 38% SoH.

 

Tutaj jeszcze fotki starego aku.

 

 

41 tydzien 2016r. czyli jeszcze pierwszy od nowości.

 

 

Czym Cię przekonała ta firma ? Jak sprawdzić na EXIDE datę produkcji ?

17 minut temu, duzy616 napisał(a):

Czym Cię przekonała ta firma ?

Wyczytałem wiele pozytywnych opini. Poza tym jeżeli wytrzyma 2 lata, to będzie super - dłużej tym autem raczej nie będę jeździł

 

18 minut temu, duzy616 napisał(a):

Jak sprawdzić na EXIDE datę produkcji ?

Na obudowie w prawym górnym rogu jest wytłoczony kod. Ja mam 577, czyli wrzesień 2025r.

 

Dzięki Muskel.

Ja chyba zaryzykuję i pójdę w Vartę, cena bardzo podobna. 

No wielkiej różnicy cenowej nie ma. Za Exide zapłaciłem (na miejscu) 220€, za Vartę musiałbym 285€ zapłacić, ale nie mieli na magazynie, a ja zawsze w gorącej wodzie kąpany i cierpliwość nigdy nie była moją zaletą Nie lubię jeździć 2 x po jedną rzecz

27 minut temu, duzy616 napisał(a):

Dzięki Muskel.

Ja chyba zaryzykuję i pójdę w Vartę, cena bardzo podobna. 

Zapomniałem tylko dodać, że przed wymianą podłączyłem pod maską do klem prostownik z funkcją podawania napięcia, aby było podtrzymanie, czyli tak, jakby aku nie było odpinane

Trzeba tylko uważać, żeby odpięta klema plusowa od aku nie zrobiła gdzieś zwarcia, bo jest na niej cały czas napięcie.

Edytowane 17 Listopada 202517 Lis przez Muskel1