Co teraz ze sprzeglem???

jest wogole ses wysylac sprzeglo do radzikowskiego zeby je przerobil na mocniejsze i do tego wstawiac nowke 2-mas??

chyba najslabszym punktem calego tego zestawu sa wlasnie 2-masy czy tak??

moze ktos sie orientuje ile by taki zestaw od radzikowskiego na 400nm wyniosl (bez 2-masu) i ile trzeba czekac na to??

Cena takiego sprzegielka to 900zl. Okres oczekiwania ok 2 tyg . Niewiem ile wytrzyma sprzeglo z AWX z 400Nm ale napewno nie za dlugo :gwizdanie: co innego gdybys mial AVF tam masz wieksze sprzeglo .

oo to juz stanialo ja jak sie dowiedzialem to 1500 klocka - no ale to dobrze

oo to juz stanialo ja jak sie dowiedzialem to 1500 klocka - no ale to dobrze

Ja robilem w maju :>

dzieki chlopaki

a moze ma ktos na zbyciu pompowtryski AL-ki najmocniejsze?? na allegro to troche strach brac.. a w okolicach u mnie tez nikt nie sprzedaje moze wasi tunerzy maja na zbyciu ?bede wdzieczny za jakies info na ten temat:) pozdro

[br]Dopisany: 28 Sierpień 2009, 19:50_________________________________________________na dniach wymiana oleju w silniku tylko nie wiem na jaki

co polecacie do takich wysilonych silnikow 1.9tdi na PD??

motul 505.01 do PD 5w40

tylko motul

dokładnie tylko Motul

czesc pracy juz zrobiona

wsadzone BRD

wywalony EGR

zrobiony |FMIC

a propo egr-a teraz hmm dlugo sie silnik nagrzewa do 90st .. 90st na wskazniku dopiero mam po 30-40km przejechanych!!tak to powinno byc??zazwyczaj robie odcinki 0-20km i silnik sie nie zdarzy jeszcze nagrzewac...hmm no nie wiem prosze specow o wyjasnienie czy sie nic nie stanie...

wiem ze dzieki temu agr-owi silnik sie szybciej nagrzewal do tych 90 do chyba dawał dodatkowy obieg spalin jeszcze na komore silnika

i .... katalizarota nie dało sie wybic;/ jak sobie poradziliscie z tym katem w b6 130km??bo podobo trzeba to przecinac i wyspawywac nie da rady tak najzwyczajniej odkrecic go wybic i zalozyc znowu..chyba bedzie troche zabawy z nim;/

jakies rady mile widziane

aha i od razu sprawdzone zostały popmowtryski wyszlo ze 2 z nich maja po -1.5 i 1.5.. to bardzo zle??

a na nowym fmicu temperatura w dolocie przy ostrym katowaniu auta to okolice 40stopni (na dworzu 25st.)czyli ok 15 wyzsza chyba jest ok...

u mnie bez egr nagrzewa sie normalnie...jedyny skutek uboczny to telepanie przy gaszeniu

u mnie bez egr nagrzewa sie normalnie...jedyny skutek uboczny to telepanie przy gaszeniu

a masz calkowicie wywalony egr czy zaslepiony?hmm to czemu u mnie tak dlugo sie nagrzewa

calkowicie wywalony

Piotrek98igo ty masz wywalona klape gasząca (chyba tak to sie nazywa ) i dlatego ci sie telepie przy gaszeniu.

ja tez mam wywalony EGR i niestety wolniej sie grzeje auto a co za tym idzie spalanie zima troche wzrosnie .

Ale jak sie chce miec szybkie auto to trzeba sie z tym pogodzic.

Tez mam wywalony EGR po 10km mam juz 90 stopni wiec grzeje sie normalnie .

Co do kata to wywal go calkiem i wspawaj kawal rurki najprosciej i najszybciej

panowie ale wy macie audi b5 a tu mowa o audi b6 i b7 tam jest inaczej tak mi sie przynajmniej wydaje.

10 km to sporo i po przejechaniu takiego dystansu ja tez mam 90 stopni

peter22 jaka to roznica jak silniki te same

panowie ale wy macie audi b5 a tu mowa o audi b6 i b7

dudi ma B5 z AWX'em

no tak ty po prostu masz jeszcze zlikwidowana klape gaszaca tak samo jak adamooo i dlatego masz telepanie przy gaszeniu. :>

wydaje mi sie ze wszystko przez to ze mam troche duzo oleju tzn gorny poziom na miarce

trzeba poprostu zalewac tak zeby zawsze sie miescilo przy min granicy:D i autko bedize szybciej dochodzilo do 90st

wydaje mi sie ze wszystko przez to ze mam troche duzo oleju tzn gorny poziom na miarce

trzeba poprostu zalewac tak zeby zawsze sie miescilo przy min granicy:D i autko bedize szybciej dochodzilo do 90st

Masz walniety termostat. Sprawź jaka masz temp Vagiem w kanale 7.

termostat jest OK

ps. na ktorym kanale sprawdza sie pompki? na 13?