jak w temacie ile taka wymiana turbiny kosztuje?? 300-400zl sie wyrobie??i czy duzo z tym zabawy?

Chodzi Ci o cene za turbosprężarke czy za cene montazu turbosprężarki

Jesli cena turbo to za mało bedzie, przynajmniej z 700zł musisz mieć za uzywke w dobrym stanie(chodzi o AWX) a montaż turbiny to zaleznie od miejsca zamieszkania, u mnie za taki manewr liczą sobie od 150-250zł, ale w wiekszych miastach ta cena bedzie zapewne wieksza :gwizdanie:

Koszt turbiny to wydatek minimum 1000 + a montaż to koszt od 150 -450 zł(warszawa) jeszcze uszczelki i waż

Za 1000zł raczej nie kupisz turbiny z BRD.

Ja za turbo BRD z zamontowaniem na auto dałem koło 2 tyś zł.

Za 1000zł raczej nie kupisz turbiny z BRD.

Ja za turbo BRD z zamontowaniem na auto dałem koło 2 tyś zł.

na alledrogo sa po 1850 zł ...

poprawka, na allegro sa nowe za 1600zl.

Na passat.pl jest turbawka BRD za 1150zl

Za 1000zł raczej nie kupisz turbiny z BRD.

Ja za turbo BRD z zamontowaniem na auto dałem koło 2 tyś zł.

na alledrogo sa po 1850 zł ...

Z zamonotowaniem na auto + nowe uszczelki wyjdzie 2,1-2,2 tyś

http://www.a4-klub.pl/smf/fabrycznie_nowa_turbina_brd_oraz_pompki_al-t84548.0.html .............polecam ten zestaw 180km wypluje jak nic

Ja kupiłem T. BRD za 1600 nówkę z założeniem mam problem bo byłem w kilku miejscach i albo się boją i nie mają wiedzy albo mają innej roboty po uszy i zlewają temat.Na Żorskiej usłyszałem że ,,co mamy wziąść 1000 ! zł i co później będziesz przyjeżdżał na naprawy bo T będzie przeładowywać" , w innym miejscu Gośc powiedział conajmniej 500 zł i zapytał się ,,gdzie pan ma tą T. w tym AVF-ie ?-więc mnie powalił tym tekstem.Kilkakrotnie dzwoniłem do kolegi Jaro4444 bo gość jest na poziomie i wiedzą naszpikowany na maxa-poinformował mnie że koszt to 150-200 zł i to żaden problem tylko trzeba normalny warsztat znaleść.Niestey ja nadal szukam.

Ja kupiłem T. BRD za 1600 nówkę z założeniem mam problem bo byłem w kilku miejscach i albo się boją i nie mają wiedzy albo mają innej roboty po uszy i zlewają temat.Na Żorskiej usłyszałem że ,,co mamy wziąść 1000 ! zł i co później będziesz przyjeżdżał na naprawy bo T będzie przeładowywać" , w innym miejscu Gośc powiedział conajmniej 500 zł i zapytał się ,,gdzie pan ma tą T. w tym AVF-ie ?-więc mnie powalił tym tekstem.Kilkakrotnie dzwoniłem do kolegi Jaro4444 bo gość jest na poziomie i wiedzą naszpikowany na maxa-poinformował mnie że koszt to 150-200 zł i to żaden problem tylko trzeba normalny warsztat znaleść.Niestey ja nadal szukam.

sam ją zamontuj to nic trudnego, zaopatrz się w nowe uszczelki chyba są te same co tu

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_wymiana_turbiny_na_awx-t80069.0.html

postępowanie podobne ja w tym poście

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t26725.0.html;highlight=klucz+12+turbina

tylko zaślepić otwór w części gorącej trzeba

jak w temacie ile taka wymiana turbiny kosztuje?? 300-400zl sie wyrobie??i czy duzo z tym zabawy?

same koszty wymiany to śmiało powinieneś się zmieścić w 400 PLN

400zl to ladnie kroja

400zl to ladnie kroja

Tak jak pisali wyżej jak złapiesz kogoś konkretnego i nie złodzieja to zrobi to i za 150 PLN

400zl to ladnie kroja

Tak jak pisali wyżej jak złapiesz kogoś konkretnego i nie złodzieja to zrobi to i za 150 PLN

Ja u siebie co prawda w B5 za przekładke turbo płaciłem 100zł w sewisie (stały klient)

400zl to ladnie kroja

Tak jak pisali wyżej jak złapiesz kogoś konkretnego i nie złodzieja to zrobi to i za 150 PLN

Ja u siebie co prawda w B5 za przekładke turbo płaciłem 100zł w sewisie (stały klient)

Tyle zapłaciłeś w ASO AUDI? - To Ty chyba nie jesteś stałym klientem tylko synem właściciela

400zl to ladnie kroja

Tak jak pisali wyżej jak złapiesz kogoś konkretnego i nie złodzieja to zrobi to i za 150 PLN

Ja u siebie co prawda w B5 za przekładke turbo płaciłem 100zł w sewisie (stały klient)

Tyle zapłaciłeś w ASO AUDI? - To Ty chyba nie jesteś stałym klientem tylko synem właściciela

Ja nie w ASO w serwisie tzn warsztacie u mnie w powiecie jak bym był synem własciciela ASO to bym sie bepiuntką nie woził

tzn. trafiłeś na tego "nie złodzieja"

koniec z OT, ssorki

ostatnio mialem okazje poczytac troche sr.pl i doszly mnie sluchy, ze jednak BRD to ogromne wiadro i dol mimo dobrego wystrojenia jest duzo gorszy od AWX/AVF. Wstaje gdzies tak od 2500rpm co jest dosc smutne, bo w AWX/AVF "cos sie zaczyna dziac" od 1800rpm. Prawda to czy jednak ktos ma slabo wystrojona? Bo polecaja hybrydy ale to nie jest podobno tak plug'n'play jak z BRD...

A dwa to jaki waz trzeba dorobic przy przekladce BRD do AVF (prosilbym o dokladne dane, co z jednej, co z drugiej, wymiary itp. no chyba, ze jest gdzies w necie do kupienia gotowiec to prosze o link).

Tak, no rzeczywiście BRD to straszne wiadro :>,

Jak widzisz masz w 2.0 TDI 16V, już przy 1800 obr masz ponad 300 Nm, a przy 2200 ok 370 Nm:

Albo w 1.9 TDI masz przy 2000 obr. skromne 330 Nm, 2200 obr. 360 Nm i rośnie do 412 Nm: