[ALL B7] Sprężyny EIBACH Pro-Kit czy komplet FK High Tec ?

Opublikowano 21 Października 201015 l

b6 możesz przerobić w zerkopolu na b8 lub ogolnie wzmocnić b6

do ciężkich aut b6+eibach pro kit nie nadaje sie i długo nie posłuży

Niestety muszę się z tym zgodzić, pomimo, iż sprzedawca zapewniał, że Bilstein B6 Sport jest optymalnie dobrany przez producenta do A4 B7 3.0tdi z quattro i springami 1BE.

Mam przelatane na nowych bilach B6 dokładnie 33.700 km i czuję bardzo wyraźną różnicę w stosunku do nowych. Już po 28kkm wykazywały tylko 48-49% skuteczności. Jest to amor za delikatny na nasze drogi do tak ciężkiego auta jak A4 3.0tdi z Q w połączeniu z zawieszeniem 1BE/1BV. No chyba, że Zerkopol potrafi tak ustawić jego charakterystykę i dobrać/ustawić odpowiednie utwardzenie, że ich żywotność się wydłuży. Puki co moja konkluzja jest taka, że na ori amorach montowanych przez fabrykę czyli czerwonych Monroe Reflex wybieranie nierówności było zdecydowanie lepsze i dłużej były w dobrej kondycji. Na nowych bilach było very well czyli komfortowo i stabilnie ale niestety za szybko się skończyło. Wynik jest taki, że po tym samym dystansie na nowych stabilizatorach od RS4 mam tuleje gumowe i łączniki do wymiany :wallbash:

Na amorkach przelatam jeszcze zimę a na wiosnę chyba wsadzę cały Eibach Pro System bo widzę, że ceny poszły w dół + wszystkie nowe wahacze, bo też już mają swoje nalatane. A jak nie to do sprężyn 1BE zapodam Monroe Reflex.

Pytanie do fotografa :hi: jak Ci się sprawuje ten Eibach ? nie jest za twardo ?

Opublikowano 24 Października 201015 l

Autor

Ja ze swojego zestawu Eibach'a jestem bardzo zadowolony Autko ładnie siadło szczególnie przód :kox: Latem nie mam absolutnie żadnych problemów z jazdą. Zimą raz czy dwa nazbierałem cała pokrywę śniegu :polew:

Jeśli chodzi o twardość to muszę przyznać ze nie ma "biedy". Mimo 18-stki pozostaje trochę komfortu. Do pracy tego zawieszenia nie mam absolutnie żadnych zastrzeżeń. No może jedynie trochę za mocno buja (do przodu - do tyłu) przy załadowanym aucie ( 5 osó i coś w bagażniku. Mimo to auto super trzyma się drogi. Teraz, jeśli nie sprzedam auta to zapoluje na stabilizatory RS4.

PS. miałem kilka dni sprężyny i amortyzatory 1BV (tylko nie wiem czy od odpowiedniej wersji silnikowej) to były cholernie twarde i całkowity brak komfortu. Eibach jest dużo przyjemniejszym zestawem niż 1BV i mogę go polecić wszystkim którzy chcą mieć przyjemność z jazdy i plomby w zębach na miejscu

Po prawie roku jazdy i zrobieniu 18 tyś km... sprawność amortyzatorów wynosiła 77-79% więc myślę ze to dobry wynik

pozdrawiam

Ps2. hehehe a ile teraz Eibach Pro System -30mm kosztuje?? tak z ciekawości :evil:

Opublikowano 25 Października 201015 l

Thx's za wyczerpującą relację z użytkowania.

Teraz za ok 2,2 tys. zł można dostać bez problemów. Z rabatem jeszcze taniej.

Tylko martwi mnie, że jest jeden wspólny system dla 2.5 tdi Q i 3.0 tdi Q a wiadomo, że różnica w wadze jest spora.

Do wiosny mam jeszcze czas, muszę rozważyć za i przeciw. Tak czy siak wezmę albo tego eibacha albo do sprężyn 1BE dokupię monroe reflex. Całe szczęście, że Bilstein jest w pełni regenerowalny więc w razie W będzie na zapas.

Opublikowano 25 Października 201015 l

mystic - a dlaczego nie popatrzysz na coś z KONI ?? Robią naprawdę świetne zestawy :good: Ja zmieniłem 1BE na KONI Sport + H&R i jest o niebo lepiej (pomimo tego, że zmieniałem na używki). Teraz kupiłbym cały zestaw KONI, albo KONI SFD - dopasowujące się twardością do jazdy :wink4:

Opublikowano 25 Października 201015 l

Wiesz co, myślałem o Koni, ale cenowo raczej się nie wbiję. Szukam rozwiązania do 2kzł nie więcej.

Nie chcę ładować większej kasy w zawias w tym bardziej, że jak bilsteiny wrócą z Zerkopolu po regeneracji i ustawieniu charakterystyki pod 1BE to będzie to 2-gi zawias na zapasie i jak się coś znowu wysypie to auto nie będzie musiało stać na kołkach przez miesiąc.

Edit. z tego co widzę to do B6/B7 avant quattro nie ma SFD.