jak wyciągniesz ori puszke filtra i dołożysz stożek to na ori doładowaniu już jest głośne psssyyt

a co przy 1 bar

jak wyciągniesz ori puszke filtra i dołożysz stożek to na ori doładowaniu już jest głośne psssyyt

a co przy 1 bar

ale to tylko pogłębi efekt

z ori puszką to w ogóle nie słychać DVki

z ori puszką to w ogóle nie słychać DVki

powiem ci ze jeździłem zBuba i u niego delikatnie psyczy , a ma założonego tylko Tipa i ori puche

pssssyt psssyt slychac przy seryjnej puszce. teraz mam DP i jeszcze gwizdze jak dieselek kolkova

u mnie nie było słychać przy ori puszce

u mnie nie było słychać przy ori puszce

u mie też , dlatego zagości DV z TT-ki

gwizdze jak dieselek kolkova

Moja szkoła :kox:

u mnie nie było słychać przy ori puszce

u mie też , dlatego zagości DV z TT-ki

tylko że ja mam od początku DV z TT a tak po za tym to teraz takie same robią do TT jak do A4

tylko że ja mam od początku DV z TT a tak po za tym to teraz takie same robią do TT jak do A4

w APU były montowane seryjnie czy sam dokładałeś ???

czyli co moskal se kupil taki sam jak ma ?

ja mam 1996 rok i silnik AEB , Pucek ma 2000 i APU , różnią sie niuansami

Moskal, to no Cię rozczaruję, miałem ori z 1.8T ale Gregory miał na zbyciu z TT więc założyłem, jak się okazuje, teraz do KAŻDEGO 1.8T robią takie same, nie ma już różnic między DV z TT a DV do AEB czy APU

czyli jednym słowem...nic Ci to nie da

Moskal, to no Cię rozczaruję, miałem ori z 1.8T ale Gregory miał na zbyciu z TT więc założyłem, jak się okazuje, teraz do KAŻDEGO 1.8T robią takie same, nie ma już różnic między DV z TT a DV do AEB czy APU

czyli jednym słowem...nic Ci to nie da

:polew:

.... gwizdze jak dieselek kolkova

Moskal, to no Cię rozczaruję, miałem ori z 1.8T ale Gregory miał na zbyciu z TT więc założyłem, jak się okazuje, teraz do KAŻDEGO 1.8T robią takie same, nie ma już różnic między DV z TT a DV do AEB czy APU

czyli jednym słowem...nic Ci to nie da

ale psychika działa cuda ...jak będzie chciał to usłyszy

Moskal, tylko musisz bardzo chcieć

Moskal, tylko musisz bardzo chcieć

tylko nie przesadź

Moskal, to no Cię rozczaruję, miałem ori z 1.8T ale Gregory miał na zbyciu z TT więc założyłem, jak się okazuje, teraz do KAŻDEGO 1.8T robią takie same, nie ma już różnic między DV z TT a DV do AEB czy APU

czyli jednym słowem...nic Ci to nie da

do eSy tez pasuja a ci co nie wiedza placa 2xx za sztuke bo to niby do eSy z innym numerkiem na koncu :gwizdanie:

czyli jednym słowem...nic Ci to nie da

pożyjemy , zobaczymy , to tylko 120 pln więc tragedii nie ma

nawet jak nie bedzie psssyczało to wstawie zamiast mojego DV , bo miałem ułamany ten piździbąk u góry i był przez poprzedniego właściciela połączony jakimś klejem na gorąco. :naughty:

Ale z drugiej strony to chyba cos jest nie tak , jesli są to takie same elementy zarówno do 1.8T jak i do TT-ki to powinny miec ten sam numer , a jak pytałem gościa o zawór do 1.8T AEB powiedzial że nie ma , a do TT 225KM był na magazynie

Moskal, tylko musisz bardzo chcieć

bardzo chce

Moskal, sprawdzałem parę dni temu w ETCE dla pewnego kolesia z forum...

wyszło że do APU, AEB, TT jest to samo DV, numery te same

Moskal, sprawdzałem parę dni temu w ETCE dla pewnego kolesia z forum...

wyszło że do APU, AEB, TT jest to samo DV, numery te same

to c**j , wymienie sobie chociaz uszkodzony

Moze teraz wpychaja jeden do wszystkich co nie zmienia faktu ze ten z koncowka N pierwotnie byl do TT 225 ps i jest tak czy srak mocniejszy/wytrzymalszy.