Efekt wymiany licznika na FIS

[Marcin6 1]

Zdrowia zdrowia, co by wszyscy słyszeli sygnały i się rozstępowali jak morze przed Wiadomo Kim

Ja zbiornik z czujnikiem mam już kupiony, leży se gdzieś i czeka na lepsze czasy

[bidzio1 4]

Zdrowia, szczęścia, pomarańczy, niech ci żona nago tańczy ;-)

[soulmaster3m 8]

Czas skończyć OT bo jeszcze admin przestanie usuwać posty a zacznie użytkowników

Mam jeszcze pomysł czy czasem nie skorzystać z kontrolki kierunków przyczepki.

Jest taka na liczniku: <-1-> a ja mam hak i zamontowany jeszcze przez Niemca przekaźnik Jaeger AFC Modul 12V 52400006 , o taki:

Przyczepki targać nie targam, ale dla mocowania rowerów z dodatkowymi światłami to się właśnie w gniazdo przyczepki je wpina.

Bediks, możesz mi w ogóle na szybko napisać czy jak mam prawko tylko z A i B to przyczepkę mogę targać?

Jak grzebałem w klapie bagażnika i przeciągałem kable to słyszałem ruszając przekaźnikiem, że połączenia kabli muszę sprawdzić tam bo słychać jakby się gdzieś zwarcie robiło.

Przy okazji jeśli ten przekaźnik realizuje sygnalizowanie kierunków a PIN 16. Trailer turn signal mam przecież wolny to mógłbym już i to zrobić.

[soulmaster3m 8]

Hmm, według schematu to PIN T32/16 z licznika idzie przewodem BL 0,35mm^ do PINu 1/AK w przerywaczy świateł awaryjnych.

To co ta kontrolka sygnalizować ma i skąd wie, że przyczepka jest podłączona?

[Marcin6 1]

Możesz ciągnąć przyczepę, o takiej DMC którą masz w dowodzie samochodu wbite (poz. Q1 - Q2)

Wiadomo, że masa zestawu nie może Ci przekroczyć 3500kg

[bediks 2]

Dokładnie jak wyżej

Jak widać z przepisami rd nie jestem na bieżąco

[soulmaster3m 8]

No ja jestem od strony prawnej tej nadrzędnej, czyli ustawowej, dzienniki ustaw i inne rozporządzenia, a jak sam pewnie wiesz, większości rzeczy, które są w kodeksie to w ustawach nie ma co daje do myślenia

---------- Post dopisany at 11:46 ---------- Poprzedni post napisany at 11:46 ----------

A gdzie jest ten przerywacz awaryjnych?

Razem z przyciskiem?

---------- Post dopisany at 11:52 ---------- Poprzedni post napisany at 11:46 ----------

Szybka odpowiedź.

Naprawa przerywacza kierunków A4 B5

W moim aucie (rocznik 1999) przerywacz jest zintegrowany z włącznikiem świateł awaryjnych, który znajduje się za panelem centralnej konsoli.

No to rezamy dalej ;D

[bediks 2]

Marcin a nie chcesz opchnac zbiorniczka ?

[soulmaster3m 8]

A ja mam jeszcze pytanie do kodowania.

Ten licznik co mam czyli 1/2FIS jest z 06.1999 a ogólnie samochód jest już MY2000

Ten licznik kupiony czyli fullFIS jest z 05.2000, więc na bank MY2000

Jak to wygląda z kodowaniem?

Teraz mam:

00044

??xxx: Extra-Options (from MY 2000)

00 : keine Mehrausstattung bzw. Nav. III / no Extra Options or Nav. III

xx?xx: Country

0 : Deutschland (D) / Germany (D)

xxx?x: Cylinder

4 : 4-Zylinder / 4-Cylinder

xxxx?: Engine

4 : Turbo-Motor (ab MJ 2000) / Turbo-Engine (from MY 2000)

Według rozpiski:

??xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen (bis MJ 2000) / ??xxx: Extra-Options (through MY 1999)

+00 - keine Mehrausstattung / no Extra Options

+01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv / Brake pad warning active

+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv / Seatbelt warning active

+04 - Waschwasseranzeige aktiv / Washer fluid warning active

+16 - Navigation aktiv / Navigation active

??xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen (ab MJ 2000) / ??xxx: Extra-Options (from MY 2000)

+00 - keine Mehrausstattung bzw. Nav. III / no Extra Options or Nav. III

+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv / Seatbelt warning active

+16 - Navigation I & II / Navigation I & II

Z tym, że ten licznik co jeszcze mam jest kodowany jako MY1999 czy MY2000?

Bo nie drze się z powodu płynu spryskiwaczy a przecież nie mam, ale informuje o okładzinach klocków hamulcowych.

[Marcin6 1]

Marcin a nie chcesz opchnac zbiorniczka ?

Raczej nie, bo planuje go zamontować kiedyś

soul.​

1/2 fis nie ogarnia alertów na temat płynu czy 'Brake pad warning active'

a kodowanie jest zawsze uniwersalne dla jednego typu elementu - nie zależnie o wersji - full czy 1/2 fis

---------- Post dopisany at 13:24 ---------- Poprzedni post napisany at 13:22 ----------

I tak się ciesz, że masz 1/2fis... nie musisz się bawić z sensorem oleju czy temperaturą oleju....

Bo co tu koledzy z tym mieli to masakra

Ja na szczęście też miałem 1/2

[soulmaster3m 8]

1/2 fis nie ogarnia alertów na temat płynu czy 'Brake pad warning active'

a kodowanie jest zawsze uniwersalne dla jednego typu elementu - nie zależnie o wersji - full czy 1/2 fis

I tak się ciesz, że masz 1/2fis... nie musisz się bawić z sensorem oleju czy temperaturą oleju....

Bo co tu koledzy z tym mieli to masakra

Ja na szczęście też miałem 1/2

Ano cieszę się, że mniej roboty mam Jeszcze zerknę czy faktycznie ten czujnik mam. Chodzi o ten przy filtrze oleju, wkręcany?

Ano właśnie teraz skapowałem, że Fluid idzie przez szarą wtyczkę.

Ale komunikat od hamulcach wyświetla mi się po każdym przekręceniu kierownicą bo mam gdzieś przerwany kabel. Jak wymieniałem klocki to też na takie z przewodami. No i ten komunikat idzie przez Pin2 niebieskiej wtyczki dlatego pytam.

Wynikałoby z tego, że mam licznik 05.1999, ale to już jest MY2000 bo nie mam w kodzie wpisanych okładzin.

[bediks 2]

Brake pad to kontrolka zużycia okładzin ? To 1/2 fis ogarnia co piszesz ze nie

[bidzio1 4]

Jak chcecie to mam czujnik płynu na zbyciu. ;-)

[Marcin6 1]

Ah sorry, okładziny oczywiście obsługuje

[bediks 2]

soul nie nie

takie cos w misce od spodu powinienes miec po przeciwnej stronie niz spust oleju

[soulmaster3m 8]

A to luz, bo mnie już wyskakiwał komunikat poziomu oleju, więc muszę mieć.

A mnie chodziło o ten wkręcany tutaj. Widzę, że zaślepkę mam, więc pewnie brak mi tylko czujnika.

A tak przy okazji to nie będzie komunikacji kierunków przyczepki ;/

Uporałem się z wyjęciem przerywacza - koszmar. A tam brak pinu 1 ;/

---------- Post dopisany at 15:56 ---------- Poprzedni post napisany at 15:54 ----------

A tak przy innej okazji to co robił ten czujnik i czy u mnie działa czy to nie jest tylko zaślepka.

[bediks 2]

Soul ten w misce czujnik odpowiada za poziom jak i temp oleju, nic nie musisz dokładać , zaspepka jest bo podstawa filtra pewnie uniwersalna do przed jak i poliftow , po podłączeniu licznika temp oleju od razu będzie działać

Jeśli chcesz to sprawdzić to podmień licznik na pełnym rozgrzaniu silnika

[soulmaster3m 8]

No to super. Jeszcze jeden koszt mniej.

To dlatego nie mogłem znaleźć go na intercars.

[bediks 2]

A ten co pokazałeś to też się zastanawiam co to ? Jest jakiś nr na nim ?

---------- Post dopisany at 16:16 ---------- Poprzedni post napisany at 16:11 ----------

Dzisiaj ogarnialem ten zbiornik spryskow i obmacalem palcami miejsce gdzie powinien być czujnik, no i gładko nic nie wyczułem , wiec chyba sięe nie będę bawił w ciecie tylko cały zbiorniczek wymienię chyba

[soulmaster3m 8]

Wcześniej myślałem, że ten przy szybie to czujnik zmroku, ale chyba jednak czujnik temperatury z klimatronika.

---------- Post dopisany at 16:28 ---------- Poprzedni post napisany at 16:23 ----------

Z tym zbiornikiem to drastycznie idziesz

Ale fakt, że to trzeba mieć otwornicę o średnicy 26mm a mam 22 i 28 ;/ Zobaczę jeszcze czy na choince znajdę taką średnicę.