Ja mam licznik polift a4 i mam 4 stykowe wejscie czarne,czy nie wystarczy wpiac takiego modulu jak ma ten licznik?

http://moto.allegro.pl/licznik-zegar-jaeger-audi-a4-1-8-01r-8d0920900p-i1752888455.html

to jager z automatu notabene.. moj pol fis obchodzil sie bez tego zlacza, dodatko mial calkiem inny tyl licznika

Na poprzedniej stronie wrzuciłem link z modułem odbiorczym

dodam iż prawdopodobnie nie można dopasować byle jakiego modułu odbiorczego do byle jakiego licznika, swoje przypuszczenia opieram na:

podłączyłem moduł z audi A3 niemiec z licznikiem audi A6c5.... i od godziny 11 brak zmian (palmy nie ma a jaest już 23.25) w tym czasie licznik w innym a6c5 zdazyl sie juz dawno zsynchronizować

Ja mam z takim numerem jak na tej aukcji, pierwszy raz jak zamontowałem też myślałem ze nie działa bo 2 dni musiałem czekać, wczoraj odłączałem akumulator i po kilku minutach złapało. Na kanale 19 w liczniku da się synchronizacje wyłączyć ale akurat u siebie ten kanał miałem nieaktywny

-> Channel 19 (Misc)

xxxx?: Remote Clock

0 - Remote Clock not active

1 - Remote Clock active[br]Dopisany: 07 Sierpień 2011, 23:29_________________________________________________

Ja mam z takim numerem jak na tej aukcji, pierwszy raz jak zamontowałem też myślałem ze nie działa bo 2 dni musiałem czekać, wczoraj odłączałem akumulator i po kilku minutach złapało. Na kanale 19 w liczniku da się synchronizacje wyłączyć ale akurat u siebie ten kanał miałem nieaktywny

-> Channel 19 (Misc)

xxxx?: Remote Clock

I z tego co widzę na allegro to wszystkie mają numer 4B0 919 145 B

0 - Remote Clock not active

1 - Remote Clock active

dobra panowie ostatnie pytanie 2 problemy, mianowicie swieci sie airbag nadal zapala sie po jakis 2 minutach od wlaczenia zaplonu napoczatku miga tak ze prawie tego nie widac ulamki sekund potem zapala sie na stale i swieci a dwa sposob na sensor na fisie zeby nie swiecil?, zegary to poliftowe s4 2001 rok

dobra panowie ostatnie pytanie 2 problemy, mianowicie swieci sie airbag nadal zapala sie po jakis 2 minutach od wlaczenia zaplonu napoczatku miga tak ze prawie tego nie widac ulamki sekund potem zapala sie na stale i swieci a dwa sposob na sensor na fisie zeby nie swiecil?, zegary to poliftowe s4 2001 rok

na pin maski przedniej podaj mase i nie bedzie palil sie sensor,albo zmiana miski.Co do airbag to trzeba zrobic inwenter odezwij sie w czwartek na priv jak wypali to dam Ci namiar kto robi takie rzeczy.

Panowie zauważyłem że Temp oleju najpierw rośnie mi do 120-140stopni później w około 1-2sek spada na okolice 90-100 i tak stoi w zależności jak jadę, czasem jednak temp znów skacze na 120-140 stopni bardzo szybko (fizycznie nie ma możliwości podgrzać coś w takim tempie) po czym po jakimś czasie schodzi na 90-100stopni. Dodatkowo zauważyłem że gdy skręcam ostro w lewo to temp spada z tych 120-140 od razu na 90-100

Czujnik w misce czy coś z połączeniem? Zegary ok u znajomego nie robią takich numerów[br]Dopisany: 08 Sierpień 2011, 09:26_________________________________________________jeszcze jeden problem ale u znajomego, jak pisałem wcześniej nie ma on manetki do kompa. manu przerzuca za pomocą guziczków pod deską... no i przyszła pora na reset danych i tu niespodzianka po dotknięciu "resetu" do masy gaśnie czerwona część FISa i nie zapali się do póki nie dotknie jeszcze raz masy tym "resetem" może reset łączy się z plusem czy co?

jak raz lekko nacisniesz to gasnie jak przytrzymasz to wtedy reset

dzięki, nie myśleliśmy żeby to przytrzymać

Swoja droga manetka to nie taka znowu droga impreza a o ile wygodniej

to nie moja decyzja więc niech se klika

nieczaje jak dac mase na maske ?

Jeśli ktoś zmienił licznik na poliftowy z cyfrowym zegarem i ma problem z SENSOREM OLEJU to podanie masy na pin 25 - Pokrywa przedziału silnikowego w kostce zielonej rozwiązuje problem.

kilka stron wczesniej

nieczaje jak dac mase na maske ?

chodzi kolego i czujnik który posiadasz jeżeli masz czujnik oleju w misie. Gdy zaświeci ci sie poziom oleju wystarczy że otworzysz maske i licznik już nie wyświetla komunikatu wiec jeżeli podasz na odpowiedni pin w liczniku mase to nie bedzie on wyświetlał konewki informującej o niskim poziomie oleju.

chodzi o to jak wylaczyn zeby nie migal sensor czyjnika niemam a niski poziom oleju dziala

Kolego standardowo to masz czujnik spadku ciśnienia oleju w układnie a nie poziomu. Tak jak koledzy pisali musisz podać pod pin odpowiedzialny za czujnik poziomu oleju mase rozpiske pinów nasz klika stron wcześniej. Albo kupić mise z czujnikiem poziomu oleju i temperatury.

Pany a z ciekawości jak aktywować kontrolkę niezapięcia pasów

jak masz kodowanie XXXXX to dodajesz 2 do drugiej cyfry i bedzie X(2+X)XXX

Dobra, napiszę wprost, posiadam licznik z anglika, elektroniczny zegar, fis po naprawie, szukam osoby która mi ogarnie temat wsadu, tak żebym mógł włożyć tarczkę europejską ze starego licznika...

Dosyć pilne, oczywiście się odwdzięczę, nie mam o tym zielonego pojęcia...