Witam koledzy chce zmienic licznik ale jak wyciagnac ten nieszczesny pin kto sie tym zajmuje prosze o pomoc lub porade w mojej okolicy nie moge nikogo znalezc lipa

pin wyciągniesz tacho vagiem albo vag commander musisz miec taki kabel z oprogramowaniem bo zwykłym vagiem tego nie zrobisz

o jaki pin chodzi?

pin do licznika i do immo, immo zalezy czy zmienia na poliftowy fis czy nie bo w przedlifcie immo jest poza blatem.

Jest ktos na slasku z klubowiczów, kto by pomógł z montażem FIS-a? Jestem zielony w tym temacie. Podjechałbym jeżeli ktoś z was ma czas

kolego też myślałem że to bedzie dla mnie czarna magia ale poczytaj temat i wbrew pozorom nie jest to takie trudne.

kaju gdzie szukac tego przewodu do podlaczenia czujnika temp oleju w kazdym przedlifcie od jest?

W przedlifcie były tylko w autach z FISem, ale jak to tam rozwiązali - nie wiem, u mnie w polifcie jest czujnik w misce.

W przedlifcie jest miejsce w podstawie filtra oleju.

Panowie a powiedzcie mi czy to że zmieniłem licznik na pełnego fisa to ma jakiś związek że tempomat mi przestał działać??

---------- Post dopisany at 12:36 ---------- Poprzedni post napisany at 11:53 ----------

wyczytałem że tempomat trzeba uaktywnić wiec pomyślałem że mu się coś poprzestawiało i wszedłem do vaga engine - login i wpisałem 11463 do it i dalej tempomat nie działa a w dodatku zapalił się airbag i nie mogę go skasować błąd airbaga to 01217 - Side airbag Igniter. Driver side (N199) 32-00 Resistance too high

Pomóżcie bo już nie mam siły czy możliwe że w liczniku z a6 tempomat podłącza się do innych przewodów?? i dlkaczego zapalił się ten airbag

[...] w dodatku zapalił się airbag i nie mogę go skasować błąd airbaga to 01217 - Side airbag Igniter. Driver side (N199) 32-00 Resistance too high

Pomóżcie bo już nie mam siły czy możliwe że w liczniku z a6 tempomat podłącza się do innych przewodów?? i dlkaczego zapalił się ten airbag

Wyciągając licznik nie walczyłeś z fotelem? To zdaje się poduszka fotela kierowcy - czyli pewnie wtyczka pod fotelem.

nie chodzi o to że wczoraj normalnie przyjechałem do domu autem i nie widziałem airbaga a dzisiaj wsiadłem i świeci wydaje mi się że zaswiecił się dopiero jak się zalogowałem do ecu ale zerknę pod fotel bo wczoraj tez bratowa jechał i przesuwała fotel to może coś się odpieło

a co mówi vag ?

sprawdziłem kostki w fotelach i jest wszystko powpinane więc nie wiem dlaczego tak jest vag podaje błąd 01217 - Side airbag Igniter. Driver side (N199) 32-00 Resistance too high

mam pytanie odnośnie licznika. mam a4 polift 99 rok pooczątek roku a licznicz bez zegarka cyfrowego i białego podświetlenia. jak zaloze licznik z esy ablo polifta z białbym podświetleniem to będzie wszystko grac czy trzeba sie bawić jakoś grubo ?

Immo w liczniku do ogarnięcia na dzień dobry, potem wtyczka FIS, manetka, sterowanie od manetki - wszystko do ogarnięcia, info w temacie

Dobra panowie ogarnąłem temat airbaga ale dalej nie działa tempomat i teraz tak tempomat jest aktywowany na starym liczniku z 1/2 fis działa a na nowym z pełnym fisem nie działa oprócz tego w kodach klimatronika tam gdzie jest prędkość pojazdu i temperatura płynu chłodniczego na starym liczniku wszystko pokazuje a nowym liczniku prędkość jest 0 mimo że na zegarach jest normalnie np50km/h a temp. płynu jest 12stopni na zegarach 90stopni myśle że tu może być przyczyna niedziałającego tempomatu tylko jak to ogarnąć dodam że mam licznik z a6 czy jest opcja że w a6 jakieś kabelki np od klimy lub tempomatu podłącz się inaczej??

No dobra, udało mi się ogarnąć ten FIS, ale została jedna sprawa, wyświetla mi tylko przez parę sekund po odpaleniu/przekręceniu kluczyka temperaturę oleju, mam czujnik w misce, zmieniałem z 1/2 FIS na pełny, ktoś rzuci radą?

No dobra, udało mi się ogarnąć ten FIS, ale została jedna sprawa, wyświetla mi tylko przez parę sekund po odpaleniu/przekręceniu kluczyka temperaturę oleju, mam czujnik w misce, zmieniałem z 1/2 FIS na pełny, ktoś rzuci radą?

mam to samo po zmianie z 1/2 FIS:decayed:

jeżdżę tak już z 1,5 roku i nie wiem jak to ogarnąć

No dobra, udało mi się ogarnąć ten FIS, ale została jedna sprawa, wyświetla mi tylko przez parę sekund po odpaleniu/przekręceniu kluczyka temperaturę oleju, mam czujnik w misce, zmieniałem z 1/2 FIS na pełny, ktoś rzuci radą?

mam to samo po zmianie z 1/2 FIS:decayed:

jeżdżę tak już z 1,5 roku i nie wiem jak to ogarnąć

Pewnie jest na to prosty sposób, niby mnie to nie drażni, ale skoro jest już ten wskaźnik i czujnik w misce to czemu to ma nie działać

hehe

ja po wymianie licznika z fisem na licznik z fisem tez tak mam :/

do tego mam ze minimalna ilosc oleju mimo ze na bagnecie jest ok

planuje wymienic czujnik i zobaczy sie co bedzie....

hehe

ja po wymianie licznika z fisem na licznik z fisem tez tak mam :/

do tego mam ze minimalna ilosc oleju mimo ze na bagnecie jest ok

planuje wymienic czujnik i zobaczy sie co bedzie....

Obstawiam że chodzi o kodowanie (bo po co by tam był ten czujnik w misce) albo o pociągnięcie max 2 kabelków