Tak jak otwieram drzwi lampki się świecą fis tylko nie pokazuje o tym info. Pokazuje info tylko o bagażniku , z drzwiami cisza.

Apropo produkcji auto ściągniete z DE niby 2000r w papierach nie mogę tego znaleźć szczerze :facepalm:

Pewnie ktos rzezbil i krancowek nie popodpinal

Pewnie ktos rzezbil i krancowek nie popodpinal

polift nie ma krańcówek

To jeżeli to 2000r powinienem mieć cyfrowy zegarek czy analogowy też wychodził w tym roku jeszcze ? Pewnie znając moje szczeście wjeba... się na kolejną mine i był zmieniany licznik i dlatego takie cyrki ...

Nie ma napewno to nic wspolnego z tym że żaden z pilotów nie jest powiązany z samochodem ?

Pewnie ktos rzezbil i krancowek nie popodpinal

polift nie ma krańcówek

a cholera Cie wie jak to w 4 jest

ja mam modul i bangla

dziwne tylko ze mu pokazuje otwarty bagol

To jeżeli to 2000r powinienem mieć cyfrowy zegarek czy analogowy też wychodził w tym roku jeszcze ? Pewnie znając moje szczeście wjeba... się na kolejną mine i był zmieniany licznik i dlatego takie cyrki ...

Nie ma napewno to nic wspolnego z tym że żaden z pilotów nie jest powiązany z samochodem ?

Albo piloty nie żyją, albo faktycznie masz inny blat wsadzony i immo off. Pokaż ten licznik, powinieneś mieś zegarek cyfrowy z palemką.

Licznik :

Uploaded with ImageShack.us

Pewnie ktos rzezbil i krancowek nie popodpinal

polift nie ma krańcówek

są za***ane gównem, w kasecie zamka..

Licznik :

http://img51.imageshack.us/img51/6692/utx3.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Podświetlenie czerwone blatów, czyli licznik z początkowych poliftów czyli początek roku 99

teraz pytanie o co chodzi, albo mu ktoś licznik podmienił i z mikrostycznikami z zamków się nie buja albo po prostu przystanek autobusowy i na sztuke

teraz pytanie o co chodzi, albo mu ktoś licznik podmienił i z mikrostycznikami z zamków się nie buja albo po prostu przystanek autobusowy i na sztuke

Jak nie cztery czy pięć... No dla mnie to tu jest wyjebka jak chooy, bo ten licznik nie ma prawa bytu w aucie z rocznikiem 2000...!

Jednym słowem żeźba w hooj

Auto raczej nie po wypadku bo wszystko bdb sprawdzone i wsio całe.

No ale widzę że się wpakowałem w gówno jak zwykle musi coś być

A napisz mi jedno , czy działa Ci temp oleju ? Jeśli tak lub nie to zobacz dwie rzeczy, zrób nam foto miski olejowej od spodu , no chyba ze wiesz jak wygląda sensor oleju w misce i powiesz czy jest czy nie ma, i czy w podstawie filtra jest czujnik ?

---------- Post dopisany at 18:41 ---------- Poprzedni post napisany at 18:40 ----------

I zrób jeszcze jedna rzecz , wyjmij licznik i zobacz czy jest druciarstwo z kabli zrobione jakieś , i powiedz coś więcej o tych nie przypisanych kluczach, kontrolka od immo Ci działa normalnie ?

Panowie , chooj wie o co kaman , według naklejek w samochodzie i wszystkich maneli w aucie to 04/99r produkcji , w brifie to jest czeski film - nikt nic nie wie , nic nie pisze różne daty ogólnie cyrk jak chooy

Kwiecień jeszcze mógł dostać taki blat nie miałeś grzebanego CA czasami w drzwiach?

Jumane jak nic , juz po Ciebie jada

Witam ponownie Panowie Pytanko mam. Czy w pełnym fisie to normalne zachowanie ? Mianowicie w moim starym jager miałem tak, że jak mi wywyaliło błąd abs to oprócz kontrolki wywalało na wyświetlacz czerwone (!) i piszczało buzerem ( chyab trzy razy ). Miałem ostatnio problem z czujnikiem i zauważyłem że w tym full fis zapala się tylko żółta kontrola i koniec. Dodatkowo w tych zegarach co mam nie pali mi się kontrolka od oil sensor ( ostatnio jak zmieniałem termostat to zalałem niechcący skubańca i mi czasem nie stykał. Na jagerze od razu wywalało komunikat na żółto a na vdo tylko spada wskazówka temp oleju i potem jest błąd na vagu. Pytam bo ogólnie zastanawiam się czy w razie czego zadziała mi ostrzeżenie o niskim stanie oleju.

Witam ponownie Panowie Pytanko mam. Czy w pełnym fisie to normalne zachowanie ? Mianowicie w moim starym jager miałem tak, że jak mi wywyaliło błąd abs to oprócz kontrolki wywalało na wyświetlacz czerwone (!) i piszczało buzerem ( chyab trzy razy ). Miałem ostatnio problem z czujnikiem i zauważyłem że w tym full fis zapala się tylko żółta kontrola i koniec. Dodatkowo w tych zegarach co mam nie pali mi się kontrolka od oil sensor ( ostatnio jak zmieniałem termostat to zalałem niechcący skubańca i mi czasem nie stykał. Na jagerze od razu wywalało komunikat na żółto a na vdo tylko spada wskazówka temp oleju i potem jest błąd na vagu. Pytam bo ogólnie zastanawiam się czy w razie czego zadziała mi ostrzeżenie o niskim stanie oleju.

raczej nie, chyba źle pociągnąłeś jakiegoś druta...

Kiedy zmieniasz olej, jam spuscisz olej to daj zaplon i zobaczysz czy pokazuje

Generalnie osobiscie nie polegam na czujniku poziomu i sprawdzam regularnie bagnetem