czym sie objawia niesprawnosc, bo to zdjecie pokazuje jakby test zegarów tyle ze temp oleju lezy

---------- Post dopisany at 20:54 ---------- Poprzedni post napisany at 20:53 ----------

i dlaczego nie widze kontrolek takich jak immo czy check engine jesli to jest zdjecie po zaplonie

No właśnie. Wskaźnik temp. oleju leży...

Kontrolek nie ma bo wszystko zadziałało jak należy... Immo ogarnięte i wszystko ok - auto pali normalnie i nie ma żadnych błędów tylko ten nie żywy wskaźnik...

czyli na tescie tez nie dziala?? zwracaj go i nie zapomnij zazadac zwrotu kosztów przesyłek

czyli na tescie tez nie dziala?? zwracaj go i nie zapomnij zazadac zwrotu kosztów przesyłek

Na teście nie działa. Jutro odsyłam

Auto stoi bez licznika... Jak na złość dziś nie dotarł kabelek do wyciągania pinu immo i jestem w głębokiej d*p**

Na allegro też nic nie ma ciekawego...

Panowie jak to było... jak mam teraz immo 2, a kupię licznik z immo 3, to będę musiał dopisywać jakieś viny czy coś?

nie

---------- Post dopisany at 10:20 ---------- Poprzedni post napisany at 10:19 ----------

kwestia kodowania w któryms tam kanale miedzy 60 a 65 chyba

a co tam mam kodować

nie

---------- Post dopisany at 10:20 ---------- Poprzedni post napisany at 10:19 ----------

kwestia kodowania w któryms tam kanale miedzy 60 a 65 chyba

Można prosić o więcej info odnośnie kodowanie immo3?

Jeśli dobrze pamiętam to przy zmianie immo2 na immo3 trzeba pastylki w kluczykach wymienić.

ni prawda

kajowaty mial immo 2 i wkladal licznik z a6 gdzie bylo immo 3 i nic nie musial robic

cos kojarze ze kodowanie 1025 to immo 3 a 1024 to immo 2

transponderow nie trzeba zmieniac bo sa one " przywiazane" do auta a nie licznika

A ten vin można gdzieś wpisać tak dla pewności? W sumie żeby zaznaczyć że to mój licznik

Wprowadzenie immo 3 było 05.2000 ?

A ten vin można gdzieś wpisać tak dla pewności? W sumie żeby zaznaczyć że to mój licznik

Wprowadzenie immo 3 było 05.2000 ?

Od 20 tygodnia 2000 roku było immo3. Ale z tego co wiem różnie ludzie mieli

Dostałem właśnie kabelek do tacho... idę walczyć z licznikami...

Edit:

PIN do IMMO ogarnięty.

Kabelek fajnie czyta pin i koryguje wskazania licznika. Uruchomiłem swojego Jaegera ale nie wiem ile pochodzi...

http://img607.imageshack.us/img607/4286/mdmw.jpg' alt='mdmw.jpg'> Uploaded with ImageShack.us[/img]

to jest czujnik cisnienia oleju, tak? obok zaslepka w takim razie skad moj afn bierze temp oleju

as;e[ke musisz wkrecis czujnik nowy 20zl max

as;e[ke musisz wkrecis czujnik nowy 20zl max

ale temperature mam, tak samo w 1 kostce obok ecu tan kabelek bialo-niebieski od temp jest, przy licznikach tez jest pin 15, tylko skad on bierze ta temp

a temp oleju nie rosnie przypadkiem równo z temp płynu?? moze z któregos czujnika cieczy sobie bierze

nie zwrocilem uwagi, bo rzadko ten wskaznik dziala bo nie mam jeszcze emula i mi sensor wywal ;p

Z nikad poprostu to sciema jak Ci juz pisalem on dziala bo dostaje jakis impuls a nie wskazanie temperatury

Kabel jest gotowy w wiazce kabli juz od samego filtra do licznika

Zrob emula i jak Ci pisalem i bedzie git

Czemu drazysz temat nikt Ci nie powie konkretnie czemu tak pokazuje jak sam nie wiesz

On nie dziala poprostu i tyle

U mnie mialem 80 po 5 minutach a nawet 15 pin wypiety byl i skąd bral te 80 ??

Zrob emula powpinaj i sie ciesz

a temp oleju nie rosnie przypadkiem równo z temp płynu?? moze z któregos czujnika cieczy sobie bierze

U mnie jak padl czujnik ten przy grodzi to tem szalala a temp oleju nie czyli inne sygnaly

Chłopaki robi któryś na handel te emulatory do sensora oleju ?