Witam. Mam problem z moja a4

pod czas jazdy zgasl silnik... przy czym bylo duze szarpniecie i gdy sie zatrzymalem silnik juz nie chcial odpalic

mechanik stwierdzil ze sa spalone wszystkie swiece zarowe. Czy moze to powodowac ze silnik nie chce odpalic? ? posiadam audi a4 2.5 tdi v6

dzieki za info

Pewnie pompa vp44 siadła.Do regeneracji!

Witam. Mam problem z moja a4

pod czas jazdy zgasl silnik... przy czym bylo duze szarpniecie i gdy sie zatrzymalem silnik juz nie chcial odpalic

mechanik stwierdzil ze sa spalone wszystkie swiece zarowe. Czy moze to powodowac ze silnik nie chce odpalic? ? posiadam audi a4 2.5 tdi v6

dzieki za info

Spalone swiece zarowe na pewno nie zgasza Ci silnika podczas jazdy... moze i sa spalone, lecz nawet na spalonych silnik powinien sie uruchomic (zwlaszcza,ze do jakis mrozow to jeszcze troche czasu zostalo) - niestety kolega radekk2000 prawdopodobnie ma racje i pompa bedzie do regeneracji (wyglada na padnieta elektronike). Biorac pod uwage ze to 98 r i pewnie przebieg tez konkretny - niewykluczone ze cala pompe bedzie trzeba zrobic. Lepiej zebys sie przygotowal na wiekszy wydatek....

...mechanik stwierdzil ze sa spalone wszystkie swiece zarowe...

Skoro mechanik uznał że silnik zgasł podczas jazdy i nie odpala z powodu spalonych świec to czym prędzej

zabieraj auto od tego mechanika. Świece żarowe podczas jazdy nie są wykorzystywane przez silnik, a jedynie

podczas uruchamiamia silnika gdy temperatura otoczenia spada poniżej (chyba) 5 oC

mechanik stwierdzil ze sa spalone wszystkie swiece zarowe. Czy moze to powodowac ze silnik nie chce odpalic? ?

To jest Mongolski wróżbita a nie mechanik

dokladnie jak koledzy pisza zabieraj fure od tego znachora i powiedz mu zeby zaja sie koszeniem trafy a nie mechanika bo ma dosyc duze braki

Witam. Mam problem z moja a4

pod czas jazdy zgasl silnik... przy czym bylo duze szarpniecie i gdy sie zatrzymalem silnik juz nie chcial odpalic

mechanik stwierdzil ze sa spalone wszystkie swiece zarowe. Czy moze to powodowac ze silnik nie chce odpalic? ? posiadam audi a4 2.5 tdi v6

dzieki za info

u mnie podobnie bylo z moją A6 C5 2,5 TDI V6 AFB....

tyle ze u mnie motor nie zgasnął...bylo duze szarpniecie silnik stracil moc...gdy sie zatrzymalem strasznie walilo w jednej glowicy. Jak si epotem okazalo rozsypoaly sie walki (przekladnie zebate) w jedej glowicy.... zrobilem i pogonilem dziadostwo!

Caly moj watek na AKP jest z dokladnymi zdjeciami i kontaktami do firm ktore moga cos pomoc w doborze walkow...

PS.: wpolczuje - chodzi mi o koszta

Nawet przy spalonych swiecach auto normalnie odpali.

Przyczyny moga byc rozne, to raczej nie jest objaw padniecia VP44, a np. awaria rozrzadu.

VAG podpowiedzial cos ?

Najpierw podłącz vaga i sprawdź czy błędów nie wywaliło.Możliwe,że rozrząd przeskoczył.

Więcej jak pewne posypał się rozrząd - grubszy wydatek się szkuje około 4.000zł

aju nie gadaj głupst nie jest jeszcze ustalone co ale to co pisze sz to jest w najgorszym przypadku, ja stawiam na pompe .

Michał i co wyszło podpinałeś Vaga

mechanik stwierdzil ze sa spalone wszystkie swiece zarowe. Czy moze to powodowac ze silnik nie chce odpalic? ?

To jest Mongolski wróżbita a nie mechanik

Koledzy przecież w Audi diesel pracuje jak benzynka, każdemu może się pomylić, a zwłaszcza mechanikowi A z tymi żarowymi to kolega pewnie dorzucił, diagnoza pewnie brzmiała "spalone świece")

Przy spalonych świecach kolego, moja niunia 1,9TDI odpaliła w -10, tylko strasznie kopciła. I nie musiałem jej jakoś szczególnie przygotowywać (bez dodawania gazu i bez jakiegoś dłuższego kręcenia, w sumie odpaliła normalnie, gdyby nie kopciła to bym się wogóle nie zorientował że są spalone).

na początek sprawdziłbym czy sterownik silnika ma zasilanie po przekręceniu stacyjki - informuje o tym mignięcie kontrolki świec żarowych po przekręceniu kluczyka w stacyjce w pozycję ON - jeśli nie mignie to trzeba się przyjrzeć przekaźnikowi - u mnie w Golfie jest to przekaźnik o nr 109 ale w A4 chyba ma inne oznaczenie - to bardzo częsta przyczyna gaśnięcia TDI w trakcie jazdy jak również problemy z odpaleniem silnika.

aju nie gadaj głupst nie jest jeszcze ustalone co ale to co pisze sz to jest w najgorszym przypadku, ja stawiam na pompe .

Michał i co wyszło podpinałeś Vaga

prawdopodobnie cos z pompa... po podpieciu pod Vaga wykazalo blad n146 cos z nastawnikiem dawki;/ jutro jade do pompiarza zobaczymy co powie... dodam jeszcze ze wymienilem juz caly rozrzad i nic;/

sterownik VP44 moim zdaniem

sterownik VP44 moim zdaniem

Moze nie tyle sam sterownik co nastawnik mieszczący sie w VP44.... wiadomo ze wlasnie on moze czynic z autkiem "cuda" :/ - te negatywne- :mysli: