No dziś moje "przeszlifowane" o 0,5 mm Mikody pojechały z powrotem do fabryki w celu wymiany na pełnowymiarowe .

Trochę im wjechałem na ambicje i mam nadzieje że następne będą bez wad :gwizdanie: ( chociaż rozsądek podpowiadał mi

że powinienem je zwrócić i kupić coś z uznanych marek).

Powinny przyjść przed weckendem , w sobotę swapik na 312 mm, i będę testować polską myśl techniczną .

daj znaka sygnała jak wygląda eksploatacja

daj znaka sygnała jak wygląda eksploatacja

Nieomieszkam, sam umieram z ciekawosci ..............

bedzie :good: :good: :good:

masz moje słowo :> :> :> :>

daj znac, bo ja chce kupic nastepne tarcze 321mm Mikody

daj znac, bo ja chce kupic nastepne tarcze 321mm Mikody

nie ma w ofercie Mikody tarcz 321mm

na pewno jest 288mm i 312mm

no chyba ze sie od dzisiaj cos zmieniło :>

daj znac, bo ja chce kupic nastepne tarcze 321mm Mikody

nie ma w ofercie Mikody tarcz 321mm

na pewno jest 288mm i 312mm

no chyba ze sie od dzisiaj cos zmieniło :>

No i 255 na tył też nie znalazłem .[br]Dopisany: 17 Listopad 2009, 23:31_________________________________________________Przyjechały "pełnowymiarowe" Mikody, obejżałem , pomierzyłem je dokładnie i mam nowe wątpliwości, w jednej z nich płaszczyzna szczeliny wentylacyjnej nie jest równoległa do płaszczyzn roboczych (jedna ścianka ma 8 mm a druga 10, po przeciwnej stronie średnicy tarczy są równe po 9 mm) .

W czasie hamowania tarcze sie nagrzewają, grubsza ścianka będzie się nagrzewać wolniej niż cieńsza, nie wiem jak duży wpływ będzie to miało na wichrowanie tarczy .

Poprzednie "niepełnowymiarowe" Mikody miały na obwodzie wyfrezowania wyważające , w tych ich nie ma, czyżby nie wymagały

wyważenia ? Czy ktoś po prostu zapomniał je wyważyć ?

Co Szanowni Forumowicze o tym sądzicie ?

zdarza sie że tarcze różnia sie grubością na stronie

i nie na każdej tarczy będą slady od wyrównoważania (nie mylic z wyważaniem)

zdarza sie że tarcze różnia sie grubością na stronie

i nie na każdej tarczy będą slady od wyrównoważania (nie mylic z wyważaniem)

Jak się zbiorę w sobie, to w sobotę będą na aucie i niedługo wszystkie wątpliwości się wyjaśnią

jakie klocki dajesz do tego ????

jakie klocki dajesz do tego ????

Textary

już kupiłeś ???

bo jak dawałem textar-a to tarcze szybko dostawały w d....e

już kupiłeś ???

bo jak dawałem textar-a to tarcze szybko dostawały w d....e

w dupe z mikodą ???

po Textar-ach tarcze dziwnie szybko sie kończyły

po Ferodo, TRW i Bosch-ach nie, Ate nie cwiczyłem

już kupiłeś ???

bo jak dawałem textar-a to tarcze szybko dostawały w d....e

No jóż mam texy, napisz co się działo z tymi tarczami , dawno na texax nie jeździłem , czyżby się zfajansiły ?

Kiedyś to były bardzo miękkie klcki.

Zjeździłem parę kompletów Ate, ale ostatnie to były podróby albo mocno pojechali na jakości , dlatego zdecydowałem się na tekstara .

pojechali na jakości , dlatego zdecydowałem się na tekstara .

Tarcze dla nich produkuje jakaś firma włoska mam footo calego magazynu u makaronów.

pojechali na jakości , dlatego zdecydowałem się na tekstara .

Tarcze dla nich produkuje jakaś firma włoska mam footo calego magazynu u makaronów.

Miałem na myśli pare kompletów klocków Ate ....

Jak tarcze robia jakies makarony to klocki pewnie tez.

Dla textara też ?

Nie wiem co z textarem bo sam sie nad nim zastanawialem.

Kupowalem klocki do E39 Boscha i byly w pudelku textary,inny przypadek to wlasnie ATE a z boczku wybite textar.

Wiec jest szansa ze maja jakas swoja linie produkcyjna.