[ALL B5] Zabudowa bagażnika w Audi A4 Avant własnego pomysłu.

[domino 0]

Witam

WSTĘP

Zrobiłem zabudowę w bagażniku A4 i sadze że jest godna przedstawianiu na forum.

Do zabudowy były mi potrzebne następujące rzeczy: arkusz płyty wiórowej gr15mm, koc szary min ok3mx2m,wkręty do drewna różnej długości od 12 do 70 mm, kleje do tapicerki do ważniejszych miejsc używałem patex, a reszta tapicerki i połączeń drewno-drewno i drewno-koc kleju wikolowego, zawiasy 2x większe* i ok 3 normalne, pleksa dwa kawałki , listwy plastikowe pod pleksy , taśma dwustronna do połączenia pleksa-listwa, oklwina ze wzorem raflowanej blachy pod wzmak , zaślepki na wkręty, ok 4dni zapalonej pracy.

Koszt wymienionych rzeczy: ok 250zł + bezcenny czas

Niezbędne narzędzia: wiertarka, wkrętarka, wyrzynarka, zaciski stolarskie, zszywacz.

Koszt ok 500zł.

Podczas tworzenia planu zabudowy musiałem uwzględnić to , że zabudowa musi być w pełni użytkowa.

Zabudowę taką powinno charkteryzować przede wszystkim bezpieczeństwo (!) oraz funkcjonalność i prezencja.

BEZPIECZEŃSTWO

Pod jaką postacią można zauważyć bezpieczeństwo w mojej zabudowie?

Przede wszystkim każdy element zabudowy jest przytwierdzony do nadwozia auta co uniemożliwia mu się poruszaniu podczas jazdy samochodem.

W dwóch górnych czerwonych kołach zaznaczyłem miejsce w którym był metalowy uchwyt do czarno srebrnych uchwytów widocznych w standardowych bagażnikach, potem usunąłem go bo mi się elipsa nie mieściła ,ale w miejsce uchwytu zamieściłem kątownik łączący nadwozie z półką na elipsy (pomiędzy nimi stoi subwoofer).To samo z półką na wzmacniacze i kondensator, zaznaczone dolne czerwone koła to miejsca połączenia półki z śrubami zderzaka także kątownikami. Pod półką na elipsy przeprowadziłem wszelkie przewody w dużym peszlu i paski ściągające wzdłuż i w poprzek umożliwiające szybki demontaż i pewne umocowanie (zakotwiczenie ). Przewody są przeprowadzone pod półką z elipsami i pod otwieranym dnem półki ze wzmakiem i przeprowadzone przez dno do wymaganych miejsc (złącza głośnikowe zaciski w kondensatorze i we wzmaku trzy otwory były wystarczające na wszystkie inne złącza).Kable pod dnem umocowałem gwoździami ze specjalnymi oringami na przewody długość gwozdyków byla odpowiednia i nie przebijała na wylot płyty.

W tym punkcie warto dodać że nie odpowiednio przytwierdzony zazwyczaj ciężki subwoofer podczas kolizji czołowej pojazdów bez problemu przebija tylną kanape i ląduje na przodzie ...

W roli klamki do półki ze wzmacniaczem zastosowałem zamek na klucz który oczywiście spełnia większą funkcjonalność i dodatkowe bezpieczeństwo na mimowolne otwieranie się klapy.

Miejsca oznaczone czarnymi kołami to wkręty łączące dwie półki.

zdj 13

Ze względu na to że wzmacniacz pracuje w zamkniętym miejscu zamontowałem po lewej stronie wentylator PC 12V w kierunku wyciągowym.

FUNKCJONALNOŚĆ

Przy tworzeniu car audio w aucie codziennego użytku nie należy odbierać mu niezbędnego miejsca oraz aby auto z zabudową nie odbiegało znacznie od standardowego auta.

Mianowicie dostęp do koła zapasowego, schowków bocznych, zachowaniu rolety,możliwość szybkiego powiększenia miejsca użytkowego bagażnika.

Pod hasłem powiększenia miejsca uważam możliwość przesunięcia subwoofera lub całkowicie usumięcie go z auta , złożenie tylniej kanapy w miare płaska powierzchnia miedzy siedzeniem kierowcy , a tylną klapą. Do potwierdzenia tego dodam że zdarzyło mi się już przewozić pralkę :)Subwoofer przesunołem na fotel kierowcy na plekce położylem koc oraz zdemontowałem roletę.

W moim przypadku budowę zabudowy prozpoczołem długo po kupnie sprzętu grającego.

Musiałem mieć na uwadze aby subwofer zmieścił się pod roletą ,a pułka na elipsy nie była za płytka na elipsy.W dodatku po otwarciu klapy z pleksami i otwarciu dna półki z przykręconymi wzmacniaczami koło zapasowe wychodziło bez problemów.

W efekcie musiałem odkręcić gumowe krążki pod subwooferem oraz zwiekszyć miejsce dla kondensatora gdyż się nie mieścił.

zdj 14

Zdjęcie przedstawia otwór na dnie zabudowy dla kondensatora i czarne plastikowe paski na uchwyt .Kondensator ustawiłem pod lekkim kątem i zachodzi niżej w kierunku zderzaka ,pod płytą czego wynikiem było podszlifowanie górnej klapy z pleksą nad kondensatorem.

zdj 12

WYKONANIE

Najpierw określiłem sobie na jaką wysokość maksymalnie mogę podnieść tak , aby kondensator się zmieścił pod pleksą i subwoofer pod roletą. Potem jakiej szerokości będzie klapa z pleksami tak aby można było wyciągać koło zapasowe. Elementy podporowe rozstawiłem maksymalnie po dwóch stronach aby było dużo miejsca na wzmaka i resztę. Podporę styczną do oparcia kanapy tylnej dalem pod kontem takim jak oparcie. W płycie powycinałem otwory na elipsy tak aby subwoofer się zmieścił pomiędzy nimi .

Zdj6

Otwory na pleksy w miejscach nad wzmacniaczem i kondensatorem.

Pomimo ,że pleksy zostały wpasowane ciasno pod nimi są plastikowe listwy przykręcone do płyty wkrętami i zszywkami a do pleksy taśmą dwustronną.

Zdj 8

Na wierzchu pleekse lekko zatopiłem w płycie tak aby po przyklejejeniu na niej listwa chromowa była na równo z płytą pokrytą kocem.Klapę z pleksami zawiesiłem na dużych zawiasach z ukrytymi zawiasami otwierają się na 90 st.,dolną płytę (dno)zawiesiłem na trzech zwykłych zawiasach. Nietypowe zawiasy zaznaczyłem.

Zdj 19

Górną płytę wyposażyłem w zamek.

Zdj 9 10

Przed przystąpieniem do wycinania otworów na wzmacniacz i kondensator należ wszystko przymierzyć wewnątrz czy się zamyka i z zewnątrz jak wszystko wygląda

Zdj211

Miejsce dookoła elementów widocznych przez pleksy okleiłem okleiną srebrną z wzorem raflowanej blachy.

zdj23

Po pewnym dopasowaniu pleksy rozmiarów klapy górnej należało okleić ją kocem, przy czym należało dobrze docisnąć klejone powierzchnie.

Zdj 12

Półkę z elipsami pomimo oklejenia kocem dobrze wygłuszyliśmy materiałem wato-podobnym . Zszyta wata została przez czarny pasek .Starałem się tak aby po oklejeniu każdej ścianki puszystym materiałem stworzyć zamkniętą komorę.

Półka z elipsami jest bez dna ale miejsca na styku z nadwoziem uszczelniłem gąbką.

Zdj 11 15

Do podpór górnej klapy dołączyłem łuki jako element powierzchni zabudowy. Włożyłem po dwóch stronach trochę” waty”. ,a po lewej stronie wentylator.

Zdj13

EFEKT KOŃCOWY

Zdj 24 25 26

W późniejszym czasie planuje wrzucić neony pod plekse, subwoofer jest fabrycznie podświetlony na biało.

Sprzęt widziany na zdjęciach to:

Subwofer HFI BP12 z filtrem band pas 500 W RMS

Wzmacniacz GroundZero 1.2000 650/4Ohm W RMS

Kondensator GroundZero 1F

Kable 20mm

Komentarze i pytania mile widziane .

Pozdrawiam

[stempel72 0]

Zawaliłes cały bagażnik

[domino 0]

Co przez to rozumiesz?

[stempel72 0]

Że obudowa głośnika straszna locha i stoi okrakiem na środku. Jeśli Tobie to nie przeszkadza bo nie potrzebujesz bagażnika to

[domino 0]

Na zakupy zostało miejsce przed subwooferem . Jak potrzebuje więcej miejsca składam oparcie kanapy i przesuwam głośnik lub całkiem demontuje .Podłoga bagażnika wtedy zachowuje funkcje jak w standardowej Audi.Co do dużej obudowy to im większa tym głębszy bas jeżeli bym mógł to bym wstawił na całą szerokość bagażnika.

[stempel72 0]

Co do dużej obudowy to im większa tym głębszy bas jeżeli bym mógł to bym wstawił na całą szerokość bagażnika.

I GORSZY IMPULS !!!

[AudioBas 0]

Ta skrzynia ni jak ma sie do całej zabudowy!

Widać duuużo pracy włożyłeś co się ceni ;-)

[JUZIU 0]

Fajnie zabudowałeś ten wzacniacz i kondensator a co do subuferka to każdy robi tak jak mu sie podoba i ja tez jestem tego zdania że jak chce przewieść cos wiekszego to wyrzucam suba i mam cały bagażnik

[jnx 0]

Co do dużej obudowy to im większa tym głębszy bas jeżeli bym mógł to bym wstawił na całą szerokość bagażnika.

I GORSZY IMPULS !!!

który przy słuchaniu różnorakiej muzyki na średnim pozomie głośności liczy się chyba najbardziej

głębszy bas to do kina domowego przy dobrze skręconych meblach...

jak dla mnie w aucie pompka do ciśnienia to porażka..

[...:::BRYLANT:::... 0]

zabudowa wzmaka całkiem spoko tylko dlaczego taka gruba ta osb?

[krzysiek23 0]

skopiuj to i wzuc do warsztatu super robota :hi: graty za wklad pracy napisz koszta kondensatora i wzmaka

ps.jakbys chcial zdjac boczki zeby np.wymienic amory to duzo roboty zeby to odkrecic wszystko......

[reikeb 88]

Zabudowa wzmaków i całego osprzętu wykonana całkiem schludnie i funkcjonalnie, widać ze wszystko było wcześniej przemyślane tylko szkoda ze tyle pracy wsadziłes w zabudowe sprzetu a sam sub to gotowiec, ja bym pomyślał nad zrobieniem własnej skrzyni pod niego aby sie ładnie komponowała z całością generalnie jest gratki i za włożoną prace

[domino 0]

witam dawno mnie tu nie bylo , prace nad zabudową rozpocząłem dopiero po zakupie suba , aktóalnie posiadam innego i w najbliższym czasie wystawie fotki , sub w basreflex w kolorze zabudowy i dwie 6x9 wkomponowane po bokach w skrzynki home-made . pozdr for all

[reikeb 88]

Oo no to elegancko, teraz pewnie lepiej to sie prezentuje, tylko ciekawe po co te 6x9 ale to już kwestia gustu rób foty i wrzucaj

[deex 0]

bardzo fajnie wbudowany wzmak pewnie ładnie dudni z bagaznika