a to niby dlaczego ?

No dorzucamy pare KG dyfrem, i wałem chyba ?

U mnie będzie chyba to bardziej widoczne, ponieważ wywalam multitronica i wkładam manuala, który jest lżejszy

jak do bagażnika wrzócisz to tył siądzie inaczej nie może

no ale przeciez dyfer półośki i wał to masa resorowana tak ?

tzn półośki to pól na pół

Musisz zapodać sprężyny od Q

ale od jakiego silnika ? czy tył obojętnie ?

Tylko że chciałem ciut niżej jeszcze.

A mogę zapodać na przód i tył amorki od s4 ? będzie twardziej dev ?

Nie przekladałem tak, na pewno sprezyny S4 zrobią Ci z auta Allroada.

nie nie, mówię tylko o amortyzatorach z s4.

Nie mam pojecia, trzeba poszukać na forum odpowiedzi.

Panowie, potrzebuje kilku śrub:

Mocowanie półośki przód : potrzebuję 6 śrub oraz 3 blaszki:

Mocowanie wału: potrzebuję 7 śrub i 3 blaszki:

Devuś miałbyś może gdzieś takie śruby ?

Edytowane 5 Stycznia 201511 l przez slo

Podaj mi wymiary i gwinty to Ci naru... skombinuje...

właśnie kuźwa nie pamiętam tego.. nie mam tego na miejscu ;/

Przeciez zaraz nie będę tego wysyłał.

dokladnie pomierz wszystko i wyslij mi info smsem

auto mam 200km od siebie, dzisiaj zawiozłem na przeróbkę. Jutro zadzwonie i się dowiem wymiarów

Gdzie masz auto ?

pod Wrocławiem. jedynie wysyłka śrub zostaje bo nie bede tam jezdzil codziennie

Żaden problem, moge wysłać kurierem

byłoby git. dowiem sie o te sruby

Dev,

półoś 6 sztuk -

10x58mm imbus 12kątny 10mm

wał - 7 sztuk

8x56mm imbus 6kątny 6mm

i te blaszki.

miałbyś takie cuś ?

Slo dawaj znać jak z tym 3.0 hula bo mam na oku komplecik .

jeszcze chwila. brakowało kilku rzeczy, musiałem podokupować. aktualnie walczymy z kompem