Odp: [B6 BBK] Czarny S4 Avant 4.2 v8 tip /nowe fotki przed sprzedażą/ str.7

[lagadula]

Czas na B7, ale trudno powiedzieć jaki silnik To repliki i jezdzi się ok. A autem jezdzi się mistrzowsko

[Magdalenah]

Piękna.....ale żre !! Pomkneło by się autostradą Szkoda że sprzedajesz ale rozumiem, że jest powód.

[turdzi]

to troche jak carerra i cayman na początku, teraz szereg już ustalony jak ma być

ciezko powiedziec , bo wedle wielu wiarygodnych opinii i za wyjatkiem modeli topowych z 911 , cayman i boxter to o wile lepiej prowadzace sie samochody

Czas na B7, ale trudno powiedzieć jaki silnik To repliki i jezdzi się ok. A autem jezdzi się mistrzowsko

w sumie to nie do konca rozumie decyzje o przesadce z B6 na B7 nie tylko twoja ale ogolnie.To dokladnie dwa takie same samochody rozniace sie wylacznie detalami w srodku jak i zewnetrznie , jak dla mnie zawracanie glowy tylko po to zeby pokazac sasiadowi ze jezdzi sie mlodszym autem

Zdecydowanie lepiej zostawic i zberac na B8 , tylko przy tym spalaniu to ciezko mowic o oszczedzaniu

[Flyer]

lagadula... moglbys w koncu shamowac auto baaaaardzo ciekawi mnie jaka ma moc po odchwaszczeniu zaplonu

[lagadula]

Moim zdaniem B7 jest zdecydowanie ładniejsze, oferuje wiecej mozliwości indywidualnego zmodyfikowania z zewnatrz, opierając się o czesci Audi. Poza tym chciałbym coś z literką T ( jak 2.0TFSI), a może S4 ale manuał... zobaczymy. Cichym marzeniem jest RS4, ale musi trochę zmienić się w Polsce.

A ja nie kupuję auta dla sąsiada, tylko dla siebie, mój sąsiad akurat parkuje koło mnie nowe X3 3.0i więc mu loto stare "ałdi". Nie wiem skąd ten wniosek, ale chyba sam tak nie uważasz ?

[turdzi]

A ja nie kupuję auta dla sąsiada, tylko dla siebie, mój sąsiad akurat parkuje koło mnie nowe X3 3.0i więc mu loto stare "ałdi". Nie wiem skąd ten wniosek, ale chyba sam tak nie uważasz ?

gdybam.... , jak bym mial B6 to nigdy bym go na B7 nie wymienil bo roznica zadna ( no chyba ze ktos sie uparl na jakiegos konkret TDI np: 3.0 ) za to jak bym kupowal od nowa to raczej B7 bo wiadomo , mlodsze.Ale wymieniac S4 b6 na b7 to tak jak by wywalic 30K lub dac je komus za free.

To chyba lepiej wymienic zderzaki maske i lampy i zrobi sobie w ten sposob B7 bo przynajmniej 25k by zostalo w kieszeni

[Flyer]

Twoja kasa, Twoj wybor, ale turdzi ma troche racji. Doplacisz dobre 30-40k PLN do nowej blachy... bo reszta to jest dokladnie to samo.

B8 to juz zupelnie inne auto... poczekalbym na S4 B8 na Twoim miejscu

[KmK]

s4 ma sens albo w b5 albo w b8, reszta mija się z celem.

a jeśli nie s4 b8 to zdecydowanie przesiadł bym się na 2.0T ale również w b8

też przyłączam sie do opinii że zamiana b6 na b7 to troche jakbys swoją żonę wymienił na jej siostrę bliźniaczkę.. /żart/

[turdzi]

a jeśli nie s4 b8 to zdecydowanie przesiadł bym się na 2.0T ale również w b8

o wlasnie + program i bedzie jezdzic jak to S4 tyle ze polowe taniej

[KmK]

o wlasnie + program i bedzie jezdzic jak to S4 tyle ze polowe taniej

ot, co

tyle że jak s4 b7 bo b8 to na szczęście już nie :>

a apropo cichych marzeń

http://evo.org.pl/viewtopic.php?p=77368#77368

auta nie znam, ale bardzo mi się podoba

[Thom4s]

a apropo cichych marzeń

http://evo.org.pl/viewtopic.php?p=77368#77368

Może i to wygląda, ale nie jedzie. Idę o zakład, że nie ma nawet 380KM z seryjnych 420. Jeden z najbardziej nieudanych silników w Audi S/RS.

Co do S4 B6, to zmiana na B7 2.0T ma sens jeśli zależy Ci na mniejszym spalaniu w przeciwnym razie to poczekać lub dołożyć do B8.

[turdzi]

a apropo cichych marzeń

http://evo.org.pl/viewtopic.php?p=77368

KmK cos cie ciaga po jakis dziwnych forach

Idę o zakład, że nie ma nawet 380KM z seryjnych 420. Jeden z najbardziej nieudanych silników w Audi S/RS.

a niech ma nawet 350 i tak bzm to bral w ciemno bo wzglad powala.Niestety nie dla psa kielbasa ;(

[KmK]

turdzi , nawet nie mnie co Jacka , mam podobne zdanie, wygląda przepięknie, jedzie na tyle fajnie, że byłbym w stanie przeżyć brak trzymania serii /czego w s4 nie przeżyje bo nie wygląda tak fajnie/, a teorie /zresztą potwierdzone/ może głosić Poziek, lub inni wyjadacze z grubo grzebanymi furami, ale nie my poczciwi właściciele 200hp..

odnośnie cichych marzeń to pisałem odnosząc się do opinii lagadula, nie koniecznie moich choć przygarnąłbym do ciepłego garażu takie nie jadące w pięknym kolorze rs4 :>

nadal podtrzymuje teorie, że zamiana na b7 nie ma sensu, a gdyby zależało by mu na spalaniu nie kupił by s4..

powtarzam, b6 na b8 a jeśli nie to dać sobie siana

[soolek]

A proponuje ... RS4 B5.

[turdzi]

A proponuje ... RS4 B5.

tyle ze jak mial bym jezdzic na co dzien to by mnie bardzo draznil srodek , bo to juz stare auto......jako kolekcjonerskie stojace w garazu na weekendy to OK ale juz do upalania tez sie nie nadaje , zreszta szkoda by bylo.

[lagadula]

Widzę że za mnie już decydujecie co mam zrobić ? :> Sprzedaję i już. Potrzebuję kasę we wrześniu na interes. A jak zostanie to może wtedy pomyślę co dalej. Ale tak szczerze to zakres mam duży, od B7 Q (może być i TDi) , poprzez GTI V do starej dobrej poczciwej 330cd.

[Flyer]

GTI V odpusc... lepiej juz kupic R32 IV z uwagi na silnik i naped

[Thom4s]

GTI V odpusc... lepiej juz kupic R32 IV z uwagi na silnik i naped

IMO GTI jest dużo lepsze, szczególnie z DSG. Tym bardziej, że IV jest już stara i jeździ tego od groma. Sam myślę nad GTI V DSG jako drugi samochód.

[Flyer]

R32 IV jezdzi baaaardzo malo... fakt faktem - wnetrze traca myszka.

GTI V to auto nie dosc, ze wolne, to jeszcze FWD :gwizdanie:

Wolalbym juz stara S3 8L, bo na 8P trzeba wylozyc sporo dolarow.

[boseron]

włąćze sie w dyskusje bo tez chce pogonic moje b6 i zamienić na b7, mam możliwość bo ojciec chce sprzedać swoje b7 więc mam od pewnego klienta tylko najpierw trzeb znaleźć kupca na b6. moim zdaniem to dwa bardzo podobne samochody różniące sie detalami aczkolwiek odczucia z jazdy troche inne, w b7 wydaje sie ze jedzie sie masywniejszym samochodem.