zapytaj chłopaków z wątku zamojskiego, elmo coś takiego chyba kombinuje

Witam lubelską brać .

Mam pytanko: jakie macie obroty jałowe na zimnym i rozgrzanym silniku? Chodzi mi o 1,9 TDI BRB w B7-ce.

Mam w tej chwili ok 940-950 ale jest to niezależne od temperatury silnika, zimny i rozgrzany ma takie same...Raczej nie powinno tak być? Winowajcą może być EGR ? Autko ma DPF-a, którego planuje "wywalić", polecicie mi jakiś zakład który dobrze i za rozsądna kasę to zrobi? Przy okazji jakiś nieduży chiptuning chciałbym zrobić.

obroty nie róznią sie na zimnym czy ciepłym silniku, masz ok, a jak nie duzy chiptunnig to w ogóle nie rób:whistling:

Witam lubelską brać .

Mam pytanko: jakie macie obroty jałowe na zimnym i rozgrzanym silniku? Chodzi mi o 1,9 TDI BRB w B7-ce.

Mam w tej chwili ok 940-950 ale jest to niezależne od temperatury silnika, zimny i rozgrzany ma takie same...Raczej nie powinno tak być? Winowajcą może być EGR ? Autko ma DPF-a, którego planuje "wywalić", polecicie mi jakiś zakład który dobrze i za rozsądna kasę to zrobi? Przy okazji jakiś nieduży chiptuning chciałbym zrobić.

Nie wiem jak jest w przypadku silników PD... ale u mnie w moim 2,0 TDI Common Rail występuje coś takiego jak "podtrzymywanie obrotów" z dwóch przyczyn:

1. Jeśli DPF się trochę zapełnia podtrzymywanie obrotów wywoływane jest automatycznie i to przyśpiesza wypalanie tego co się zebrało - wyższa temp. itp.

2. Jeśli autko zostało przegonione konkretnie czasami "zapamiętuje" i dostosowuje przygotowanie do "agresywnego" stylu jazdy

Ale zazwyczaj jedno i drugie ma związek z DPFem Ale czy tak samo jest w Twoim silniku PD nie mam pojęcia

Dzięki .

Nieduży chiptuning tzn tyle żeby uzyskać chociaż te "fabrycznie wyliczone" 130KM (bo tyle mają praktycznie identyczne silniki montowane w Pasku i z B6) a przy okazji z 15-20 Nm więcej momentu. Samochód swoje waży i te parę koni i niutków na pewno by się przydało. Nie chcę z kolei za dużo żeby trwałość silnika i osprzętu nie ucierpiała.

To jak, są jakieś w miarę pewne firmy/ludziska tym się zajmujące w Lublinie lub okolicy?

W lublinie to np Fabryka Mocy Fabryka Mocy nasz prezes tam działa.

OK, podzwonię i popytam.

Wiem ze jest jeszcze Dariusz Sawa Auto Perfekt na Choinach. Niby też mają dobre opinie, warto tam zajrzeć?

OK, podzwonię i popytam.

Wiem ze jest jeszcze Dariusz Sawa Auto Perfekt na Choinach. Niby też mają dobre opinie, warto tam zajrzeć?

Polecam

OK, podzwonię i popytam.

Wiem ze jest jeszcze Dariusz Sawa Auto Perfekt na Choinach. Niby też mają dobre opinie, warto tam zajrzeć?

Polecam

Niestety, pan Dariusz nie "bawi się" w chiptuning , a szkoda bo od zaufanego człowieka słyszałem że naprawdę wysokiej klasy fachowiec.

Zostaje Inżynierska i "nasz" człowiek, mam nadzieję że będę zadowolony z samochodu po wizycie u Niego.

Dzięki wszystkim za pomoc, jak troszkę ogarnę wozidełko moje to pokażę się na spocie.

Pozdrawiam

Cieplo sie zaczyna powoli robic to moze by zorganizowac jakis spocik w Lublinie ?;D Co Wy na to ? Kto by sie pisal na to ?

No jak zwykle zależy kiedy, ale może w końcu coś by zrobił.

Ja mogę być chętny ale raczej na tyg.

Powitać wszystkich. Potrzebuję obniżyć swoją A4B5 sedan,ośka. Jeśli ktoś jest w stanie pomóc mi w sensie takim że dysponuje do sprzedania gwintem lub jakimiś sprężynami...Oczywiście liczy się dla mnie cena(bidny student)Byłoby miło gdyby ktoś mógł mi coś pomóc "wydybać"

W przyszły weekend mogę być chętny:decayed:

W weekend też mogę jak będzie rozsądna godzina

To jak ustalamy ? Piatek ? Sobota czy niedziela ? A miejsce to wydaje mi sie najlepsze pod Orkana co Wy na to ? Czy Plaza ?

może z nami na MTL-u od niedzieli 21 kwietnia

spotykamy się o 18:00

albo olimp:P Plaza płatny parking ma więc lepiej Orkana lub olimp

Moim zdaniem mozna i sie spotkac w Niedziele

no jak o mnie chodzi może być i niedziela z LKA

Ostatni raz się pokażę moim paździerzem bo mam nadzieje że na nastepny juz zajrzę A6 jak ja odbiore od mechanika:decayed: