Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju

[Maxfly 0]

Uzupełnione, misiąc produkcji czerwiec 2005:-)

[Musashi 13]

Uzupełnione, misiąc produkcji czerwiec 2005:-)

stan kol lancuchowych i napinacza sprawdzisz, zabieraka oraz jego gniazda rowniez.

[Maxfly 0]

Ale jak mam to sprawdzić, zdejmując miskę olejową??

[audiomaniak 3]

Ale jak mam to sprawdzić, zdejmując miskę olejową??

tak

[Maxfly 0]

Czy któryś z Szanownych Kolegów/Koleżanek mógłby polecić jakiś zaufany zakład w woj. mazowieckim a najlepiej w okolicach Warszawy który wykonywał taką modyfikację lub "czuje klimat" związany z tym problem.

Jestem zdecydowany zainwestować w taką modyfikację i szukam wykonawcy:-)

Proszę o pomoc i pozdrawiam.

[jaro4444 4]

Czy któryś z Szanownych Kolegów/Koleżanek mógłby polecić jakiś zaufany zakład w woj. mazowieckim a najlepiej w okolicach Warszawy który wykonywał taką modyfikację lub "czuje klimat" związany z tym problem.

Jestem zdecydowany zainwestować w taką modyfikację i szukam wykonawcy:-)

Proszę o pomoc i pozdrawiam.

MR-Motors dział mechaniczny czyli Paweł tel. 510501505, lub Pan Jarosław Tarkowski tel. 22 783 4104, 668849136.

[Piero 0]

Gdyby ktoś z Polski północnej chciałby pozbyć się problemu to można to zrobić w warsztacie, który prowadzimy razem z OLO_GDA:

AZ Auto Serwis, Gdańsk - Ul. Trakt Św. Wojciecha 167 D, tel. 661-601-595, http://az.gda.pl

[neimaD 0]

Czy któryś z Szanownych Kolegów/Koleżanek mógłby polecić jakiś zaufany zakład w woj. Śląskim najlepiej w okolicach Cieszyna który wykonywał taką modyfikację?

Był bym zdecydowany zainwestować w taką modyfikację i szukam wykonawcy:-)

Proszę o pomoc i pozdrawiam.

[H4mm3R 267]

Czy któryś z Szanownych Kolegów/Koleżanek mógłby polecić jakiś zaufany zakład w woj. Śląskim najlepiej w okolicach Cieszyna który wykonywał taką modyfikację?

Był bym zdecydowany zainwestować w taką modyfikację i szukam wykonawcy:-)

Proszę o pomoc i pozdrawiam.

Napisz do wojtekce w Jaworzu ma warsztat i na pewno by Ci to zrobił

[rafal5134 0]

szacunek dla fachowcow z tego watku.....a czy nie prościej było by profilaktycznie np przy każdorazowej wymianie rozrządu, wymienić także te części, które przysparzają tyle problemow (ponoć to groszowa sprawa) tj walek wyrownowazacy, zbierak oleju czy tarcza napedzajaca lańcuch. A skoleii zapobiegawczo wlać do silnika jakze popularny modyfikator +, na ktorym mozna nawet do 50km jechac bez oleju.

[Musashi 13]

szacunek dla fachowcow z tego watku.....a czy nie prościej było by profilaktycznie np przy każdorazowej wymianie rozrządu, wymienić także te części, które przysparzają tyle problemow (ponoć to groszowa sprawa) tj walek wyrownowazacy, zbierak oleju czy tarcza napedzajaca lańcuch. A skoleii zapobiegawczo wlać do silnika jakze popularny modyfikator +, na ktorym mozna nawet do 50km jechac bez oleju.

wymiana walka wyrownowazajacego to koszt 4500PLN.

nie ma czegos takiego jak tarcza napedzajaca lancuch.

a modyfikator mozna lac do starych gratow, ktorych naprawa jest juz nieoplacalna...

poczytaj dokladnie forum

[H4mm3R 267]

szacunek dla fachowcow z tego watku.....a czy nie prościej było by profilaktycznie np przy każdorazowej wymianie rozrządu, wymienić także te części, które przysparzają tyle problemow (ponoć to groszowa sprawa) tj walek wyrownowazacy, zbierak oleju czy tarcza napedzajaca lańcuch. A skoleii zapobiegawczo wlać do silnika jakze popularny modyfikator +, na ktorym mozna nawet do 50km jechac bez oleju.

No niewiem czy można kupić sam wałek wyrównoważający i czy taki tani jest, skoro nowe wałki w ASO to koszt ok 4tyś. PLN. Poza tym o jaką tarcze napędzającą łańcuch Ci chodzi? Pewnie masz na myśli koło zębate na wale którego nie kupisz... Fajnie się mówi że przy zmianie rozrządu wymienić te elementy ale żeby to zrobić, to trzeba zdemontować miskę olejową a z tym jest więcej roboty niż z rozrządem...

Jeśli chodzi o mnie, to zmiana pompy przyniosła same +++

- lepsze smarowanie,

- brak bujania silnika,

- silnik szybciej wchodzi na obroty,

- spokojny sen i brak obawy przed czerwonym komunikatem o braku ciśnienia oleju.

[audiomaniak 3]

szacunek dla fachowcow z tego watku.....a czy nie prościej było by profilaktycznie np przy każdorazowej wymianie rozrządu, wymienić także te części, które przysparzają tyle problemow (ponoć to groszowa sprawa) tj walek wyrownowazacy, zbierak oleju czy tarcza napedzajaca lańcuch. A skoleii zapobiegawczo wlać do silnika jakze popularny modyfikator +, na ktorym mozna nawet do 50km jechac bez oleju.

:polew: :polew: dobry fachman jesteś

[Cancer 0]

Ja mam zamiar również wymienić zasilanie pompy na BKD. Ale zastanawia mnie, czy nie zostawić wałków, modyfikując lekko ich napęd. Może mi pomóc coś takiego:tu. To jest zestaw naprawczy, który za pewne ma już mocniejsze koło napędowe. Ciekawe tylko, czy jeszcze go można dostać.

Pozdrawiam

[H4mm3R 267]

Ja mam zamiar również wymienić zasilanie pompy na BKD. Ale zastanawia mnie, czy nie zostawić wałków, modyfikując lekko ich napęd. Może mi pomóc coś takiego:http://"Tutaj" http://www.powermaxengineering.com/. To jest zestaw naprawczy, ciekawe tylko, czy jeszcze go można dostać.

Pozdrawiam

Z tego co widzę koło na wał jest bez sprężynowania i przy każdym odpalaniu silnika (mocniejszy zryw) napinacz, pompa, wałki będą dostawać w dupsko...

[Musashi 13]

Ja mam zamiar również wymienić zasilanie pompy na BKD. Ale zastanawia mnie, czy nie zostawić wałków, modyfikując lekko ich napęd. Może mi pomóc coś takiego:tu. To jest zestaw naprawczy, który za pewne ma już mocniejsze koło napędowe. Ciekawe tylko, czy jeszcze go można dostać.

Pozdrawiam

przeciez to prawie 2000 zl, wydajac taka kwote wolalbym usunac walki albo kupic z BRE uzywany zestaw z walem korbowym.

[Cancer 0]

Z tego co widzę koło na wał jest bez sprężynowania i przy każdym odpalaniu silnika (mocniejszy zryw) napinacz, pompa, wałki będą dostawać w dupsko...

Fakt, wynika z tego, że jest to zestaw "półnaprawczy". Można by go zastosować najwyżej z ew. wywaleniem wałków. Wtedy siły nie będą tak duże i napęd powinien spokojnie obsłużyć pompę. Cena jednak jest taka, że lepiej opłaca się rozwiązanie jaro.Męczy mnie jednak ta likwidacja wałków. Po to je umieścili, aby jednak spełniały jakąś rolę. Jak działają sprawnie, to z pewnością drgań budy nie ma. Zaczyna wszystko drgać, gdy łańcuch się rozciągnie, lub przeskoczy. Tracą wtedy synchronizacje z wałem i tylko dziewczyny mogą być zadowolone, bo mają darmowy masaż różnych części ciała.

[H4mm3R 267]

Z tego co widzę koło na wał jest bez sprężynowania i przy każdym odpalaniu silnika (mocniejszy zryw) napinacz, pompa, wałki będą dostawać w dupsko...

Fakt, wynika z tego, że jest to zestaw "półnaprawczy". Można by go zastosować najwyżej z ew. wywaleniem wałków. Wtedy siły nie będą tak duże i napęd powinien spokojnie obsłużyć pompę. Cena jednak jest taka, że lepiej opłaca się rozwiązanie jaro.Męczy mnie jednak ta likwidacja wałków. Po to je umieścili, aby jednak spełniały jakąś rolę. Jak działają sprawnie, to z pewnością drgań budy nie ma. Zaczyna wszystko drgać, gdy łańcuch się rozciągnie, lub przeskoczy. Tracą wtedy synchronizacje z wałem i tylko dziewczyny mogą być zadowolone, bo mają darmowy masaż różnych części ciała.

Kolego chyba nie wiesz co piszesz, jak wywalisz wałki to wywalasz i starą pompę oleju, a jak wstawisz nową to zmieniasz koło zębate na wale na mniejsze bo jest inne przełożenie. Drgań niema tylko są bujania silnika jak zatraci się synchronizacja.

Jak wywalisz wałki to silnik pracuje jak 1.9TDI !!

[Piero 0]

... albo 2.0 TDi BKD np. w Golfie V

Proponuję usiąść na chwilę w takim aucie i zobaczyć jak bardzo "buja i drga"...

W 4-5 letnim aucie z zamontowanymi wałkami taka kultura pracy silnika to marzenie, które może się spełnić ... po wywaleniu wałków

PS. Cancer, neimaD - miło Was widzieć na forum A4

[Cancer 0]

Kolego chyba nie wiesz co piszesz, jak wywalisz wałki to wywalasz i starą pompę oleju, a jak wstawisz nową to zmieniasz koło zębate na wale na mniejsze bo jest inne przełożenie. Drgań niema tylko są bujania silnika jak zatraci się synchronizacja.

Jak wywalisz wałki to silnik pracuje jak 1.9TDI !!

Wiem co piszę. Jak mają zostać wałki, to musi być napęd pompy z dużym kołem. Jak wywalamy wałki, to już jest obojętne, czy duże, czy małe koło. Ale jak małe koło, to nowa pompa np. z BKD. Sęk w tym, że dużego koła, które wymaga również sprężynowania, już nie ma. ( Ale zestaw naprawczy na koła zębate też sprężynowania nie ma).

W 4-5 letnim aucie z zamontowanymi wałkami taka kultura pracy silnika to marzenie...

W dotychczasowym rozwiązaniu BLB, gdzie niszczy się koło i wyciera łańcuch, na pewno tak. Sam tego teraz doświadczam. Jednak do 150 k km nie było żadnych drgań, silnik był cichy i na prawdę jazda była przyjemnością. Podejrzewam, że gdyby helmuty nie zrobili babola z napędem pompy + wałków, auto zachowywało by się ciągle tak samo. W Golfie nie ma wałków, bo jest to auto niższej klasy i mrowienia mogą występować. Tu helmuty chcieli się wykazać i o mało by im się to udało. Szkoda tylko, że poskąpili na porządne koło łańcuchowe i imbus.