[B5 AFB] Problem z odpalaniem jak jest ciepły silnik

[Stanikm 0]

Witam wszystkich!Mam problem z odpalaniem silnika jak jest ciepły bardzo długo kręci!!Jeśli jest zimny silnik to pali na dotyk!!jest to silnik 2.5TDI 150PS.Prosze o pomoc!!

[krecik_20 0]

Witam wszystkich!Mam problem z odpalaniem silnika jak jest ciepły bardzo długo kręci!!Jeśli jest zimny silnik to pali na dotyk!!jest to silnik 2.5TDI 150PS.Prosze o pomoc!!

Miałem tena sam problem w AFB:)

Typowa przypadlosc lekko zuzytej pompy. Wystarczy zmienić dawke startową w sofcie

wybieramy 1-engine

11 login i tu wpisujemy zaleznie od silnika (do AFB pasuje) 26242

10 adaptacja

W adaptacji zaczynamy od :

1. wplywa na dawke paliwa na wolnych obrotach i czym jest mniejsza (wtedy dostaje wiecej paliwa)tym auto szybciej sie zbiera i lepiej reaguje na dodawanie gazu, nalezy pamietac aby nie ustawiac mniejszej niz 2,2 mg

2. ustawiamy wolne obroty silnika

3. wspolczynnik wypelniania EGR (podajac graniczne wartosci mozna go wylaczyc calkowicie)

4. nie

5. dawka startowa ma wplyw na uruchamianie silnika umnie była wartość 32768 zmienilem ją na 33000

[Ulpianus 0]

Witam !

Też miałem ten problem ! zniknął po odpowietrzeniu pompy :> (co stało się niezbędne w związku z wymianą rurek wtryskiwaczy). Więc trochę przypadkiem, ale problem rozwiązany

Pozdrawiam i życzę powodzenia.

[marbol 0]

powodów może być wiele, dlaczego odrazu zmieniać parametry fabryczne pompy? może lepiej sprawdzić kąt wtrysku, korekcje i czujnik temperatury ja bym od tego zaczął

[klaus31183 0]

tak jak kolega marbol pisze odłacz czujnik temp. jeśli bedzie dobrze odpalał tzn że jest do wymiany.

[kudalty66 3]

u mnie dwa lata temu była zmieniona dawka startowa paliwa przez Rogala, jak dotąd wszystko ok, pali cały czas dobrze a objawy były takie same jak u autora wątku,.

pozdro

[marbol 0]

zgadza się, tylko powtarzam to jest zapobieganie a nie usunięcie przyczyny. Można to robić w ostateczności kiedy wszystko się sprawdzi co ma związek, wówczas mamy tą pewności że pompa straciła już siły witalne i jest możliwość ingerencji w ustawienia fabryczne. pozdrawiam

[kubson 3]

tak jak kolega marbol pisze odłacz czujnik temp. jeśli bedzie dobrze odpalał tzn że jest do wymiany.

Z tego co czytałem to czujnik sprawdza się za pomocą Vaga. Samym odłączeniem sie go nie zdiagnozuje.

[marbol 0]

czy nie zauważyliście że samego zainteresowanego brak

[vauxhall95 1]

Moze dlatego ze logowal sie ponad MSC temu.Tylko zasmieca dzialy

[Andrzej073 0]

od razu zaśmieca mnie też czasem niema kilka tygodni bo taką pracę mam WIĘCEJ WYROZUMIAŁOŚCI PANOWIE

[KrzysiekA4 1]

od razu zaśmieca mnie też czasem niema kilka tygodni bo taką pracę mam WIĘCEJ WYROZUMIAŁOŚCI PANOWIE

Ale trzy lata to już lekka przesada:grin:.Kotlet odgrzany,też mam takowy problem po wizycie u pseudo mechanika.

Szukałem właśnie gdzie dawkę można zmienić i tu znalazłem,więc nie uważam za zaśmiecanie.Temat żyje własnym życiem:wink:,może to pomoże innym użytkownikom [AFB]

[bajowsado 0]

Mi pomogło, a powiedzcie czy grupa 1 czyli dawka na wolnych obrotach ma wpływ jakikolwiek na odpalanie zimnego silnika? Czy jak ja zmienię z 42768 na powiedzmy 42400 to bedzie lepiej palił, czy tylko lepiej wchodził na obroty?